Päävalikko > Moottori
Vani ei starttaa
Sivu 1 Yht. 2
Siirry sivulle 1, 2 Seuraava
|
|
 Lähetetty:
06.10.2008 17:35
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| Elikkäs mistäs päin pitäisi alkaa etsimään vikaa, vani ei jaksa pyörittää starttia oikein yhtään. Olen koittanut apu virralla mut ei mitään muutosta. Otin statin viikko takaperin pois jos se olisi syönyt jotain ylimääräistä mut ainakin mun silmän mukaan kaikki tuntu olevan kunnossa. Kun sain sen startin takasin paikalleen ja kokeilin niin muutaman kerran jakso pyöräyttää ympäri mut sen jälkeen alko hehkurele "naksuttaa" ja heittää kipinää kyljestä (oli halki) jotenka nyt on uus hehkurele tilattu ja asenettu samanlaisti kun vanha mutta ei vieläkään mitään. Ja vaikka olisi esim hehkuissa vika niin eihän sen pitäisi starttiin vaikuttaa vai? Oon aikasta alottelija noitten amerikkalaisten kanssa, on ennen tullu saksalaisten kans enemmän touhuttua eli kaikki apu on tarpeen. Ja vanihan on G 20 -91 tai -90 ei nyt muista ja 6.2L ruisku diesel. |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
06.10.2008 17:45
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 3669
Paikkakunta: Ylästö
|
|
Akkukaapelit ja liitokset puhtaat eli terveet? Vanissa oli kakkosakku jossain kuskin penkin alla vaimissäseoli?
_________________
4K.K J#4
Suburban -94 K2500 6.5 TD vakiokunnossa...
gm4*tm*K47*frb5*ftb-kit*marine peewee't*kojotune-v. 4.XIβ*IC*dual T-stat + hi-flow wp*el.fan |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 17:49
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| On kaapelit puhtaat mutta joku ei sähkömies on joskus asentanut akun taakse joten kaapelista on katkaistu vaja puolet säkeistä että on mahtunut kenkä kaapeliin. Ei ole kakkosakkua. Eikä oikein muutenkaan ole tietoa miten kaapelit vedetty. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 19:27
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 31.10.2007
Viestejä: 290
Paikkakunta: Takapenkin laulumaa
|
|
| kane kirjoitti: |
| Akkukaapelit ja liitokset puhtaat eli terveet? Vanissa oli kakkosakku jossain kuskin penkin alla vaimissäseoli? |
Sarjaankytkentä kasvattaa jännitettä Eli syötä virtaa kahden akun kautta suoraan starttiin niin voimaa pitäisi olla tarpeeksi (12V 65A/h+65A/h)
_________________
Höh, Eilenhän se vielä toimi??? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 20:11
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| Joo tarvii koittaa jos sais jostain toisen kunnon akun lainaks. Ei oikein toi fordin (sierra) akku taida riittää? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 20:19
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 14.12.2002
Viestejä: 3530
Paikkakunta: Marttila
|
|
| Tieske kirjoitti: |
| Joo tarvii koittaa jos sais jostain toisen kunnon akun lainaks. Ei oikein toi fordin (sierra) akku taida riittää? |
No se voi periaatteessa riittää vaikka yksinäänkin. Jos sulla on Vanissa akku tullut siihen pisteeseen ettei se enää ota virtaa vastaan. Mulla oli just vanhassa Massikassa semmonen juttu kun vuoden vanha 100 Ah akku ei ottanut latauksessa eikä apuvirralla virtaa vastaan niin vaihdoin tilalle Galaxiesta jonkun 60:sen akun ja lähti laakista käyntiin. 
_________________
-Liikkuva rauta ei sammaloidu- |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 20:24
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| Hmm selvä eli koitan toisella akulla. On meinaa ne akut kanssa aika hintavia ettei turhanpäiten viittis heti uutta mennä hommaamaan. On kanssa toi akku about vuoden vanha mut voihan se olla niin. No tarvii koittaa. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 20:27
|
|
|
Yliaktiivinen jäsen
Liittynyt: 19.10.2004
Viestejä: 4229
Paikkakunta: Pori
|
|
Niin, ja huomasin itte vielä että jos ensmänen akku on aivan tyhjä tai melkein, niin se apuakku ei jaksa työntää virtaa startille tarpeeks - se sippiakku toimii vastuksena. Eli kokeiluja... Mutta hitsausmuuntajasta ei vissiin täs kohtaa tarvi puhua mittään...
_________________
*
Jaa mikä mun pointti on? Sitä ei voi ennustaa etukäteen... |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 20:47
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 31.10.2007
Viestejä: 290
Paikkakunta: Takapenkin laulumaa
|
|
| Tieske kirjoitti: |
| Hmm selvä eli koitan toisella akulla. On meinaa ne akut kanssa aika hintavia ettei turhanpäiten viittis heti uutta mennä hommaamaan. On kanssa toi akku about vuoden vanha mut voihan se olla niin. No tarvii koittaa. |
Ei kun lue uudestaan Ota kaksi akkua ja laita ne sarjaan Lataa vaikka kaksi huonoa kunhan pääset yli 100 Ah Siinä pitäisi olla riittävästi jännitettä Älä osta vielä mitään uutta Akut voi olla ihan mistä vaan kunhan ylität jännitearvon (Näissä Vaneissa on yleensä kaksi akkua)
Lataa akut kuitenkin yksi/yksi ja yksi/yksi Mittaa ja laita sarjaan jos ja kun ylität tuon 100 Ah Startti pyörähtää hyvin iloisesti Jos ei mietitään asiaa uudestaan
_________________
Höh, Eilenhän se vielä toimi??? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 21:22
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 22.09.2007
Viestejä: 706
Paikkakunta: "Avvil"
|
|
| yoko1 kirjoitti: |
| [ Ota kaksi akkua ja laita ne sarjaan Lataa vaikka kaksi huonoa kunhan pääset yli 100 Ah Siinä pitäisi olla riittävästi jännitettä |
Siis tarkoitit ehkä "riittävästi virtaa" (eikä mitään piruilua)...
Jos akku on täysin sökö ja heittää toimivan rinnalle niin sököakku saattaa imaista virrat toimivasta akusta ....
Kyllä pitäis lähteä käyntiin vaikka "sierran" akulla jos auto on käynnissä ja latausjännite on OK....
Aina kannattaa tarkistaa että akun kaapelit kiinni (ei hapettumia tms.)
Kaikista tärkein ehkä kuitenki on maadoitukset.
Maadoitukset pitää olla kunnossa akun - navan/rungon välillä sekä rungon ja moottorin välillä (siellä on erikseen maadoitukset).
Ainakin 6,2D vanissa on tyypillistä että maadoitukset löystyy...
(ihan 12v. kokemuksella)
Ja kaksi akkua kannattaa aina olla (konehuoneessa/pohjan alla) |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
06.10.2008 21:36
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 31.10.2007
Viestejä: 290
Paikkakunta: Takapenkin laulumaa
|
|
| rasse kirjoitti: |
| yoko1 kirjoitti: |
| [ Ota kaksi akkua ja laita ne sarjaan Lataa vaikka kaksi huonoa kunhan pääset yli 100 Ah Siinä pitäisi olla riittävästi jännitettä |
Siis tarkoitit ehkä "riittävästi virtaa" (eikä mitään piruilua)...
Jos akku on täysin sökö ja heittää toimivan rinnalle niin sököakku saattaa imaista virrat toimivasta akusta ....
Kyllä pitäis lähteä käyntiin vaikka "sierran" akulla jos auto on käynnissä ja latausjännite on OK....
Aina kannattaa tarkistaa että akun kaapelit kiinni (ei hapettumia tms.)
Kaikista tärkein ehkä kuitenki on maadoitukset.
Maadoitukset pitää olla kunnossa akun - navan/rungon välillä sekä rungon ja moottorin välillä (siellä on erikseen maadoitukset).
Ainakin 6,2D vanissa on tyypillistä että maadoitukset löystyy...
(ihan 12v. kokemuksella)
Ja kaksi akkua kannattaa aina olla (konehuoneessa/pohjan alla) |
Sorry En tarkoittanut mitään pahaa mutta toi Nyffikaakoo taitaa olla ihan oikeassa Toivon näin
_________________
Höh, Eilenhän se vielä toimi??? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
07.10.2008 08:41
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| Sillä sierran akulla on jo kokeiltu, ei minkäänlaista eroa. Ja oli sierra käynnissä eikä tyhjä käynti edes hidastunut (eikös se tee niin jos menee virtaa?) Mutta nyt alkaa akun metsästys lainaksi tai voisin mennä isäukolta hakemaan laturin. Ja muuntajaa nyt vähiten mistään löytyy (ei oikein kerrostalossa tarvetta) |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
07.10.2008 16:30
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 01.06.2005
Viestejä: 73
Paikkakunta: vts
|
|
Mulla on vanissa akut kontissa ja hyvin lähtee käyntiin Prempi kai niitten on kontissa olla, kuin siellä pohjan alla ja konehuonees. Ei ainakaan mitään ongelmii käyntiin lähtemisen kanssa. Akkujen koot kyl onkin 2x95AH....  Voi olla sellainen vika startin puslat on kulunu ja ankkuri ottaa kenttäkäämiin kiinni. silloin meinaa olla startaus aika heikkoo.... |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
07.10.2008 17:07
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 24.01.2004
Viestejä: 308
Paikkakunta: Micceli
|
|
Mulla meni vuodessa Vartan henkilöautoakut sököksi. Ne ei kestä diisselin virrantarvetta. Sitte laitoin sivunapa Delcot. Muutama kuukaus ja taas ongelmaa...Oli toinen sökönä mutta takuuseen meni, sain tilalle (samaan hintaa) Optiman RedTopit 
Sitte niissä onkin virta riittäny. Vartassa muistaakseni käynnistysvirta jotakin 200-300A ja Optimoissa 700A. Startin pyörityksessä ei käsittääkseni niinkää ole merkitystä sillä paljonko on Ah luku vaan se käynnistysvirta. Eli paljonko hetkellisesti tulee virtaa. Virtaa on ollu jopa liikaakin, -25 pakkasyön jälkeen ja ilman lämmitystä, jäykillä kesäöljyillä, onnistuin polttamaan kaapelin irti akusta ja startin takapään.
Tämän vuoden on vani ollu peltitöitten taki pois käytöstä mutta yhellä Optimalla on käyntii lähteny siirtelyä varten. Toisen ajattelin asentaa laatikkoon sohvan sisään, pois pohjan alta.
_________________
Ilmainen Web hotelli! 250mt/1gt - SQL - PHP ym. http://www.000webhost.com/?id=10046 |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
07.10.2008 18:04
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 06.10.2008
Viestejä: 9
|
|
| Mantariini kirjoitti: |
| Mulla on vanissa akut kontissa ja hyvin lähtee käyntiin Prempi kai niitten on kontissa olla, kuin siellä pohjan alla ja konehuonees. |
Joo kyll se varmaan parempi on siellä puhtaassa olla mut on joku oikein "mekaanikko" ollut sitä asentamassa ni on kaapelit vedetty vähän sinne päin.
| Mantariini kirjoitti: |
| Voi olla sellainen vika startin puslat on kulunu ja ankkuri ottaa kenttäkäämiin kiinni. silloin meinaa olla startaus aika heikkoo.... |
Otin jo kertaalleen startin irti eikä mielestäni ollu mikään väljä tai muutakaan. On startti about vuoden vanha sekin. Eikä oikein tällä vesisateella kiinnosta ryömiä taas sinne auton alle uudestaan. Ku vani seisoo nyt vaan pihassa. |
|
|
|
|
|
