th200, -350 -400 yms askit

Oon aika uusi näissä jenkkiauto hommissa ja oon koittanu tätä laatikko osiotakin lueskella ja kattella, mutta ei oo vielä oikein hanskassa tää homma. Voisko joku (vai onko täällä peräti ennestään ketju aiheesta) selvällä suomenkielellä selvittää että mitä eroja noissa askeissa on?

Mikä on niinku "paras" ja mikä "huonoin"?
Mitä mahtaa tarkottaa tuo R tuolla lopussa? esimerkki. th-700r
Ja mitähän eroa on th200 ja th2004r laatikoilla?

Sen verran oon kartalla, että tuo nelisatanen kai on se parhain vaikka subbeen tai muuhun vastaavaan isoon autoon? Vai onko taas apinaa koijattu?


Kiitos ja anteeksi

 

th 200 ja th 350 kolmevaihteisia.
th 200r4 ja th700 on neljä vaihteisia.
Tuosta th 400 askista tiedän että sitä on ainakin kolme vaihteisena, ja on vahva...
Tuo th 700 on samaa lujuutta mutta neljällä vaihteella.

 

Tuo th700 EI ole samaa lujuutta th400:n kanssa

 

Kiitos.
Onko noiden laatiokoiden kuoret ja askin pituus noissa kaikissa samanlaisia? Eli pystyykö noita vaihtamaan "heittämällä" toistensa tilalle? Jos ei kaikkia, niin mitä pystyy? Entä mitä tarkottaa tuon th-700r mallin perässä tuo R?

 

Eyeballproductsin sivuilta löytyy näppärä taulukko noista pituuksista eli eri mittasia ovat:
http://koti.mbnet.fi/~skote/Laatikko/Pituus.htm

Ja sit ihan vaan googlettamallahan noista löytyy perustietoja, mm. tollaselta sivulta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo-Hydramatic

Noista selvinnee ainakin alkuun kaikki perusjutut :wink:

 

Joo, kiitos Vaikka tuo lontoon murtella olikin, niin kyllä tuosta jotain jäi käteen.