Päävalikko > Moottori
6.2D ja ilmausruuvi
Sivu 1 Yht. 2
Siirry sivulle 1, 2 Seuraava
|
|
 Lähetetty:
02.01.2009 09:33
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 27.10.2005
Viestejä: 171
|
|
Eli -88 fleedside 6.2D niin syöttöpumpulta tai suodattimelta tulee letku koneen etuosaan ja siinä päässä on hana. Niin käytetäänkö sitä polttoaine järjestelmän ilmaukseen ja miten?
_________________
GMC vandura -87 305TBI+TH700: MYYNNISSÄ!! |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
02.01.2009 10:00
|
|
|
Vakiokävijä
Liittynyt: 22.07.2004
Viestejä: 698
|
|
Ei. Siitä lasketaan suodattimeen kertynyt vesi.
Ilmausruuvi on suodatin telineen yläosassa. Musta muovinen isokantainen ruuvi. Sijaitsee toisessa reunasta, riippuen kummalta päin sitä katsoo. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
02.01.2009 14:47
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 27.10.2005
Viestejä: 171
|
|
Jännä sinänsä, kun se hana on ylempänä kuin suodatin ja syöttöpumppu... Eli mitenkäs siitä voi oikein laskea vedet?
_________________
GMC vandura -87 305TBI+TH700: MYYNNISSÄ!! |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
02.01.2009 21:32
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 01.03.2002
Viestejä: 1549
Paikkakunta: Siilinjärvi
|
|
| GMZoni kirjoitti: |
| Jännä sinänsä, kun se hana on ylempänä kuin suodatin ja syöttöpumppu... Eli mitenkäs siitä voi oikein laskea vedet? |
Ohje tähän: (varaa käsille 10mm letkua & litran pullo)
1. tankin korkki auki
2. kone käyntiin
3. letku ilmausruuvin hanaan ja letku pulloon
4. hana auki
5. odota ½minuuttia tai kunnes vettä ei enää tule
Tämä ohje on sitten sen ko. kikkareen käyttöohjekirjassa: kannattaa lukea...
Eli koneen ollessa käynnissä siirtopumpun paine saa suodattimen pohjalta mömmöt likkeelle. Tosin jos pa-suodattimen muistaa uusia vuosittain ei em. operaatiota kyllä tarvitse tehdä ellei sitten tankkaa vettä vahingossa. Ymmärretty?  |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 10:19
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 27.10.2005
Viestejä: 171
|
|
OK. Ymmärretty. Sitten kun löytys vielä yhtä selkeä ohje tommosen vehkeen ilmaukseen?
_________________
GMC vandura -87 305TBI+TH700: MYYNNISSÄ!! |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 11:40
|
|
|
Yliaktiivinen jäsen
Liittynyt: 30.08.2003
Viestejä: 6064
Paikkakunta: Kylmäkoski
|
|
| GMZoni kirjoitti: |
| OK. Ymmärretty. Sitten kun löytys vielä yhtä selkeä ohje tommosen vehkeen ilmaukseen? |
Avaa ruuvi (siis se ilmaus-ruuvi) > starttaa kunnes polttoainetta tulee yhtäjaksoisesti...> sulje ruuvi (mikäli mahdollista koneen käydessä tai pyöriessä starttimoottorin voimalla).
Ei sitten mielellään kovin pitkiä starttauksia ettei startti kärähdä. Siten voit startata pitempään jos irrotat hehkutulpat (kone pyörii kevyemmin eikä startti joudu niin suurelle rasitukselle)
Starttauksien väliseksi ajaksi kannattaa/ pitää sulkea se ilma-ruuvi... |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 14:38
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 10.03.2005
Viestejä: 149
Paikkakunta: Nurmijärvi
|
|
| GMZoni kirjoitti: |
| OK. Ymmärretty. Sitten kun löytys vielä yhtä selkeä ohje tommosen vehkeen ilmaukseen? |
Hyväksi todettu:
2-3sek starttaus -> sitten suodattimen päältä ilmaruuvi auki ja kiinni kun paine on päässyt järjestelmästä.
Tätä niin kauan kunnes ilmaa ei enään tule (5-10kertaa) pitäen muutaman minuutin tauon 5kerran välein.
Sen jälkeen ilmaruuvi on kiinni niin vaan startilla kone tulille.
Vielä paremmaksi todettu: (startti ja akut pääsee reilusti helpommalla)
Suodattimelle tuleva 10mm letku irti -> sähköpumppu siihen väliin kiinni.
ja pumpulle sähköä ja välillä raottelee ilmaruuvia niin kauan että ilmaa ei enään tule.
_________________
Chevy Van G20 6,2 Starcraft, Mercedes Benz G
Exät:
Toyota HJ61, HJ60, Mercedes w123 V8, Camaro 305Tbi -89 |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 15:41
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 31.01.2007
Viestejä: 471
Paikkakunta: Vantaa
|
|
Moi
Sähköinen siirtopumppu, niin ei tarvitse starttia rasittaa,
ja ilmaus onnistuu aina.
Biltema tuotenumero 523229
Jos järjestelmässä on ilmaa,
niin kone EI saa käynnistyä !
Ilmauksen ajaksi sammutin johto irti syöttöpumpusta.
Mika
_________________
Chevy van 4x4
----------------
Myytävänä:
Uudet G20 alatukivarret oikea ja vasen.
Ei niveliä.
Pulkkinen - Hot Rot |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 17:29
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 27.10.2005
Viestejä: 171
|
|
| magenta kirjoitti: |
Jos järjestelmässä on ilmaa,
niin kone EI saa käynnistyä !
Ilmauksen ajaksi sammutin johto irti syöttöpumpusta.
Mika |
Ai mitenniin ei SAA käynnistyä? Monesti on tullu noita koneita ilmattua starttailemalla ja ovat sit ilmaantunu konetta pyörittämällä ja starttailemalla.
_________________
GMC vandura -87 305TBI+TH700: MYYNNISSÄ!! |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 19:11
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 26.07.2008
Viestejä: 7
Paikkakunta: Vantaa
|
|
Kyseessä myös 6.2d ja chevy van -91.
Kone kun seisoo yli 8tuntia ja starttaa niin "hörähtää" mutta ei käynnisty. Sitten kun painaa tallan pohjaan ja sahaa hetken, niin käynnistyy?
Mistä moinen voi johtua?
_________________
Chevy Van G20 -90 C-Tech |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
03.01.2009 20:17
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 26.07.2003
Viestejä: 132
Paikkakunta: Tampere
|
|
| Niq82 kirjoitti: |
Kyseessä myös 6.2d ja chevy van -91.
Kone kun seisoo yli 8tuntia ja starttaa niin "hörähtää" mutta ei käynnisty. Sitten kun painaa tallan pohjaan ja sahaa hetken, niin käynnistyy?
Mistä moinen voi johtua? |
Voisko vuotaa jostain linjasta tai suuttimilta?
_________________
Nothing beats cubic inches!
Chevy Caprice STW ´91
Chevy Van 350cid ´91
Olds Delta88 468cid ´79
H-D shovelhead ´81
H-D Sportster ´92 |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
10.01.2009 14:23
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 22.10.2008
Viestejä: 20
|
|
| Ilmavuoto kaasuvivun akselin tiivisteestä todennäköisesti. Pumppukorjaamon heiniä. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
10.01.2009 16:34
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 20.11.2002
Viestejä: 98
Paikkakunta: alatemmes
|
|
| vette40 kirjoitti: |
| Ilmavuoto kaasuvivun akselin tiivisteestä todennäköisesti. Pumppukorjaamon heiniä. |
onnistuu ne tiivisteen vaihdot ilman pumppumiehiäkin.osat 2e
_________________
BSR viritämisen helpoutta |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
30.09.2009 17:23
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 21.05.2003
Viestejä: 170
Paikkakunta: Vaajakoski
|
|
Eli koneen ollessa käynnissä siirtopumpun paine saa suodattimen pohjalta mömmöt likkeelle. Tosin jos pa-suodattimen muistaa uusia vuosittain ei em. operaatiota kyllä tarvitse tehdä ellei sitten tankkaa vettä vahingossa. Ymmärretty?
Kuis sitte kun on 3 kuukautta sitten vaihdettu suodin ja nyt ennen kuin starttaa niin vilahtaa oranssi valo et on vettä suotimessa ja vielä sen lisäksi vilkahtaa punainen valo että huolla suodatin ( ei ole vielä käyttöohjekirjaa niin en ole ekasta varma mut olettaisin ) niin mistä se on kertynyt?
Vettä en ole tankannu.
_________________
Chevrolet Fleetside K1500 6.2 '90
http://www.myspace.com/tmoa |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
30.09.2009 17:53
|
|
|
Tulokas
Liittynyt: 18.10.2006
Viestejä: 56
Paikkakunta: Ruovesi
|
|
| Eiköhän nuo ole vaan ne merkkivalotestit, ei huolta jos ei jää palamaan... |
|
|
|
|
|
