2-pilari nosturi

Tuli ostettua tuollainen käytetty stenhöj.
Kysymys kuuluukin, jos tuollaisesta pettää jenkut, onko vaarana että auto putoaa alas vai onko näissä jonkinlaiset varmistimet?

 

siellä on vielä toinen "mutteri" varmistuksena ja veikkaisin ettei ne jengat petä niin että auto on ylhäällä,kyllä se rupeaa pikku hiljaa ahdistamaan nostettaessa ja lopuksi ei moottori enää jaksa nostaa kun jenka on niin kulunut ettei kulje.mulla on -73 mallin stenhoj ja hienosti pelaa edelleen

 

Talvella puhdistin omasta kierteet ja katsoin nostomuttereiden kunnon. Ja siinä nostomutterin alapuolella on toinen mutterin jonka varaan jää tuo auto sitten putoamistilanteessa. Putoaa jonkun 25 mm. Kannattaa tutustua rakenteseen ja tarkastaa samalla muttereiden kierteiden kunto. Itsellä on varalla uudet nostomutterit pahan päivän varalla. Messinkiä on nuo mutterit ne kuluvat ajan saatossa. Toinen 2-pilari on jostain 70-luvulta, siitä meni nostomutterin kierteet suoriksi toisesta pylväästä ja MB 190 putosi turvamutterin varaan, eikun käsin punomaan kierteiden päästä autoa alas. Kyllä ne ovat turvallisia. Kunnolla vaan lattiaan kiinni.

 

Kiitti pojat..
Edellinen omistaja kertoi uusineensa mutterit tuohon mun nosturiin, mutteihan sitä koskaan tiedä.
Mutta tietääpähän ettei tule alas asti jos jenkut pettää.
Mutterien oikea materiaali on tinapronssi.

 

Kannattaa ne mutterit tarkastaa jos vähänkään epäilyttää. Ompa käynyt sellaistakin, että kun mutteri on pettänyt, niin on vaan säädetty turvavaijeri uusiksi tai poistettu kokonaan. Ja silloin tuleekin auto alasasti kun se turvamutteri antautuu.
Kun tarkistin omasta nosturista mutterit niin kierteet oli niissä jo paperin ohuet...eikä se käytössä oireillut mitenkään.
Ne ei muuten ole messinkiä vaan punametallia. eikä niitä kannata messingistä tehdä kun se ei tule kestämään.

 

Muttereiden kuluneisuutta voi mitata rakotulkilla. Tällainen tulkki toimitetaan aina uuden nosturin mukana. Jos se on päässyt hukkumaan, niin valmistajan nettisivuilta löytyy sille mitat. Tulkki on vain 90 asteen mutkalle väännetty lattaraudan kappale.

 

Joo, yleensä noissa mitataan nostomutterin ja turvamuuterin väli. Tai joku muu mitta mikä annetaan ohjekirjassa tai maahantuoja kertoo. Se kun on kunnossa, nostomutterin ei pitäisi pettää.

 

Huom! Jos turvavaijeri puuttuu tai väliketju on löysällä saattaa auto nousta tai laskeutua vinossa eli toinen pystykierretanko pääsee ikään kuin hyppäämään kokemusta on..

 

juu kokemusta on! jos tarviit säätö ohjeet stenhojn 2pilariin niin voin kattoo kirjat vielä jossain tallessa :-?

 

mullaki ois tarvetta noille ohjeille.
Täytyy melkein purkaa toi nosturi ja tarkastaa se, onpahan sitte mukavampi seistä auton alla, kun tietää missä kunnossa telineet on.

 

Ostin talvella käytetyn Stenhøj Maestro 2 E nosturin.
Asennusohjeet ja hyviä neuvoja sain kun laitoin sähköpostia Tecalemit Oy:lle.

 

Minäkin laitoin sähköpostia ja kyselin muutamaa asiaa sähköpuolelta ja vaijerista. Niin eivät ole vieläkään vastaneet.....

Ongelma selvis sitten muutakautta.

 

Mikäs se turvavaijeri on ja löytyykö se kierrekoneistaki?

 

Kierrekone se on minullakin ja se pitää pylväät samassa tahdissa, jottei auto tule "vinossa" alas. Ohjaa moottoreita rajojen välityksellä.

 

Taitaa olla vaijereilla eri tarkoituksia noissa nostimissa

Omassa (Stenhöj) nosturissa vaijerin rooli on vetää rajakytkin. Nostimen pilarien synkronointia valvoo tolppien yläpäässä olevat potikat jotka lukevat kierretangon pyörimisnopeutta.

 

nii juu mulla on pyörii toinen puoli ketjunvälityksellä, eli vaijeria ei ole muutakuin alarajakytkimellä.

 

hajotin veljeltä steenhöj:stä juuri nuo turvamutterit..
viittisikö joku laittaa sähköpostiin ne vaihto/säätö ohjeet?
ihan vaan muuten vaan lukisin ne läpi..
sormellani en kyllä enää muuten siihen vekottimeen koske.. :lol:

 

elä jani ressaa... sain siitä äsken pikku tällit.. laitoin ne kontaktorit siihen kiskoon paikoilleen ja kas kumma olin unohtanut sen sähköjohdon paikoilleen... pikkuisen kutitti vaan....

 

Tuli itellekkin ostettua tuollainen nosturi. Joo siellä tolppien välissä missä ne ketjut menee näkkyy irti roikkuvan semmoinen vaijeri. Liekkö menny poikki vai tuleeko se johonkin sinne kiinni? Sitten myös voisko joku antaa vähän kytkentä ohjeita että sais pelittää. Ajattelin et siihen päävirta boksin alapuolelle vois laittaa 16A uros töpselin et vois sitten jatkoroikalla antaa virtaa siihen. Eli miten mä kytken tuon töpselin?

 

Taistelin itsekin vähän noitten kytkentöjen kanssa ja vähän muidenkin ongelmien kanssa...

Tuolla on vähän kirjoittelua aiheesta: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/i ... ic=40355.0

Niin ja nosturina oli Stenhoj.