Overdrive.fi

Päävalikko > Moottori

chevrolet van -89

Sivu 1 Yht. 1
Vastaa viestiin
Vieras
LähetäLähetetty: 04.09.2002 19:38  Vastaa lainaamalla viestiä






vanini lämityslaite on tosi tehoton ei lämpiä ,taikka sieltä ei tule ilmaa tarpeeksi vaikka puhallin on täysillä , onko lämppärin säädöt alipaineella ,missähän lie vika.vai voiko olla vivustoja irti ym. onko vaikea purkaa.
aloittelija van lainen

Takaisin alkuun
mjo33400
LähetäLähetetty: 04.09.2002 19:58  Vastaa lainaamalla viestiä
Vakiokävijä


Liittynyt: 19.08.2002
Viestejä: 678
Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Puhaltaako ikkunalle kovaa? Lämppärin säätö toimii alipaineella.Jos ei puhalla panelin aukoita on alipaineletku poikki.Yleensä vika-altis paikka on pissapoikasäiliön takana.Rintapellin läpi tuleva putki irtoaa liitoksesta.Liitos on noin neljän sentin mittainen kumiletku.Jos ei kruise toimi,voi olla alipainepumppu sökö.Se on helppo korjata itse.Niin ja termostaatti on voinut jumiutua.Aika yleinen vika.

[ Tätä viestiä muokkasi: mjo33400 2002-09-04 21:00 ]
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Vieras
LähetäLähetetty: 04.09.2002 20:14  Vastaa lainaamalla viestiä






alipainepumppu ehyt. ilmastoinnikin laitettaessa max asentoon kuuluu kauhea pohina apukuskin jalkatilasta mutta ei sieltä kylmää tule juuri nimeksikään ,
Takaisin alkuun
mjo33400
LähetäLähetetty: 04.09.2002 20:25  Vastaa lainaamalla viestiä
Vakiokävijä


Liittynyt: 19.08.2002
Viestejä: 678
Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Toimiiko säätövipu paneelissa.Toinen asento oikealta puhaltaa jalkatilaan ja kolmas puhaltaa paneelin venttiileistä hytttiin.Ovatko nämä toiminnot kunnossa.Tämä on alustavaa kyselyä.

[ Tätä viestiä muokkasi: mjo33400 2002-09-04 21:26 ]

[ Tätä viestiä muokkasi: mjo33400 2002-09-04 21:28 ]
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Vieras
LähetäLähetetty: 04.09.2002 20:42  Vastaa lainaamalla viestiä






säätövipu toimii juuri kuin sen sanoit
Takaisin alkuun
Vieras
LähetäLähetetty: 04.09.2002 20:48  Vastaa lainaamalla viestiä






unohdin että ikkunalle tulee myös heikosti puhallusta ,voiko olla kennosto niin likainen ,kyselen ennenkuin alan tekemään mitään turhaa.
Takaisin alkuun
mjo33400
LähetäLähetetty: 05.09.2002 07:25  Vastaa lainaamalla viestiä
Vakiokävijä


Liittynyt: 19.08.2002
Viestejä: 678
Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Tarkistappas puhallinmoottorin siipipyörä.Niitä on joskus hajonnut.Muistaakseni viidellä ruuvilla kiinni.Paisuntasäiliö piti mulla ottaa pois edestä.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Vieras
LähetäLähetetty: 05.09.2002 11:44  Vastaa lainaamalla viestiä






puhaltimen siipipyörä ehyt ja pyörii hyvin.
Takaisin alkuun
kane
LähetäLähetetty: 05.09.2002 13:38  Vastaa lainaamalla viestiä
Aktiivijäsen


Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 3669
Paikkakunta: Ylästö

Mites kun sammutat auton ja hetken päästä käännät vipua asennosta toiseen (ac, def eco), eikös kuulu suhahdus eli alipaineet on letkuissa eikä ole vuotanut??
eikös kylmä/kuuma ole vaijerilla?
lämp.moottori tottelee puhallin nopeuksia?
saako purettua vänkäri jalkatilasta jotain ilmaputkea jotta selviäis minne puhallus katoaa...??
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
mjo33400
LähetäLähetetty: 05.09.2002 18:43  Vastaa lainaamalla viestiä
Vakiokävijä


Liittynyt: 19.08.2002
Viestejä: 678
Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Tarkasta,ettei ole paineletkut irronneet säätövivuston liitännöistä.Joudut ottamaan etupaneelin pois.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
DslCat
LähetäLähetetty: 05.09.2002 20:29  Vastaa lainaamalla viestiä
Satunnainen kävijä


Liittynyt: 02.08.2002
Viestejä: 116
Paikkakunta: Klaukkala

Tuo ylös/alas/suuttimista-räpläys, auton käydessä, on hyvä testi... pitäis kuulua sihinää ja läpsähdyksiä; alipainetta löytyy, kalvot ja vivuston alip.ohjaus kunnossa.

Blazerissa oli oli kaikesta huolimatta puhallus enempi "lehmäm hönköiliyä". Kurkistus kojelaudan sisään paljasti: lämppärin ja siitä lähtevien kanavien välillä oli 2-3 cm rako kauttaaltaan.. IV-teippi toimi hyvin.

Samoin suuttimien ympärillä isot raot... tiivisteenä oli ollut vaahtomuovitekeleet tehtaalta lähtiessä, mutta ajanoloon olivat murentuneet ja hävinneet. Lämpö näytti tehneen noille muovitorville hallaa, eli kutistanut niitä. Koko kanavisto kun tuli korinvaihdon yhteydessä "paikattua"... lopputulos oli alkup. mukainen.

Ensimmäinen vikakohde tuossa oli puhaltimen nopeuskytkyn uusinta - kärvähtänyt toimi vain 1. nop.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Käy lähettäjän sivustolla
mjo33400
LähetäLähetetty: 06.09.2002 20:34  Vastaa lainaamalla viestiä
Vakiokävijä


Liittynyt: 19.08.2002
Viestejä: 678
Paikkakunta: Otalampi/Vihti

DSLCAT:n neuvot oli hyviä,sieltä voi tosiaan olla joku putki lupsahtanut paikoiltaan.Puhaltimen nopeuskytkimen voi itse korjata.

[ Tätä viestiä muokkasi: mjo33400 2002-09-06 21:36 ]

[ Tätä viestiä muokkasi: mjo33400 2002-09-06 21:37 ]
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Näytä edelliset viestit:   
Kaikki ajat ovat GMT + 2 tuntia

Vastaa viestiin Sivu 1 Yht. 1


 
Siirry:  
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa

 

Sinun mainoksesi tähän? Klik!