Overdrive.fi® | Näytä viesti - 6.2 hehku van -90

Tulokas Liittynyt: 19.08.2002 Viestejä: 3 Paikkakunta: savo

kun hehku alkaa palaa ja päristää,starttaan ja kone käynnistyy, mutta hehkun valo palaa ja pärinä kuuluu vielä jonkin aikaa.toimiiko hehkut vielä käynnistyttyä(äidinkieli 5)vai missä vikaa.kauanko pitäs hehkuttaa ?

Vakiokävijä Liittynyt: 31.07.2002 Viestejä: 513 Paikkakunta: uusimaa

Eikös hehkuttaja tulpat tiedä ihan itse kuinka kauan pitää hehkuttaa,eli ei kai se käydessä pitäis sitä tehdä,odottaa niinkauan että hehkuvalo sammuu ja sitten käynnistää.

Aktiivijäsen Liittynyt: 06.03.2002 Viestejä: 1100 Paikkakunta: Kirkkonummi

Moi!

Mun vanissa ainakin toimii hehkut niin, että kun pärinä on loppu ja käynnistän sen, niin hehkuvalo "vilkahtelee" pari kolme kertaa.

Vakiokävijä Liittynyt: 19.08.2002 Viestejä: 678 Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Hei,kertokaa mistä se pärinä tulee hehkutettaessa.Mun vani ei hehkutettaessa pärise.Hehku muuten toimii niin,että kun auto on käynnistynyt,hehkuttaa noin 3-5 kertaa ja lopettaa,kun lämpöanturilta tulee käsky.

Aktiivijäsen Liittynyt: 06.03.2002 Viestejä: 1100 Paikkakunta: Kirkkonummi

Veikkaisin pärinän aiheuttajaksi ajotietokoneen antamaa infoa siitä, ettei kaikki toiminteet ole vielä valmiit

[ Tätä viestiä muokkasi: barfly 2002-09-06 09:51 ]

Tieto mosan kännistymisestä otetaan laturilta... omassa 6.2:ssa oli sama moinen vika, mutta käynnistyksen jälkeen hehkutteli "sykleissä" (pari sek. ajan / välein). Vaihtoon lähti se "torni"-hehkurele, ja tilalle tuli elektroninen...

Normaalisti kyllä kuuluu ns. jälkihehkuttelu, eli pari-kolme lyhyttä hehkua käynnistyksen jälkeen.

[ Tätä viestiä muokkasi: DslCat 2002-09-06 10:55 ]

Aktiivijäsen Liittynyt: 10.12.2003 Viestejä: 3669 Paikkakunta: Ylästö

Voisko olla jotain kytkentä ongelmia releellä, piuhat kiinni / liittimet?
Osaatko jäljittää pärinän?
Saat konekopan pois, eikös rele ole kuskinpuolella imusrj:n päällä takaosassa...

60G tulpat on muuten hyvät...ei pala patille enää. Tarvii vain muutaman sekunnin lisää hehkuaikaa ollakseen yhtä kuuma kuin 11G tulppa... mikä sinänsä on helppo toteuttaa tehovastuksella...

Vakiokävijä Liittynyt: 31.07.2002 Viestejä: 513 Paikkakunta: uusimaa

Pärinä vaikuttais tietenkin releeltä,jollei niissä ole jotain äänimerkkiä hehkutuksen ilmaisemiseksi??Eli häiriötä.Euro kollegoita tuntien ihmettelen miksi hehkutus vilauttelee olemassaolostaan vielä auton käydessä?Diesel kun käy ei käsittääkseni hehkuilla ole mitään järjellistä syytä hehkutella?Vai,olenko käsittänyt väärin?

Vakiokävijä Liittynyt: 19.08.2002 Viestejä: 678 Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Hehkun valvonta on lämmöstä kiinni.Eli seuraa moottorin lämpöä.Hehku katkaistaan ,kun moottorin lämpö on kohallaan.Mulla on chevy van -83,jossa ei ole elktroniikkaa.Mutta ei kyllä sirise.

Satunnainen kävijä Liittynyt: 04.11.2001 Viestejä: 307 Paikkakunta: vaasa

Talvipakkasilla oon huomannut että koneen käynti paranee joka kerta kun jälkihehkutus valo vilkahtaa että kyllä siitä apua on ainakin tuossa mun yksilössä. Ja ainut mikä mulla pitää pärinää hehkutettaessa on turvavyön kiinnittämisestä ilmoittava merkkiääni joka kyllä peittää alleen kaikki muut mahdolliset pärinät ja sirinät.

Tulokas Liittynyt: 19.04.2002 Viestejä: 90 Paikkakunta: Kaakkois-suomi

Mulla on sama juttu, kyllä jälkihehkutus parantaa kylmäkäynnistystä.
Mutta semmoinen ongelma on ilmaantunut, että joskus hehku vain vilahtaa ja putoaa samantien pois. Sitten kun kääntää virran pois muutamaan kertaan ja yrittää uudelleen, niin hehku pelaa taas normaalisti.
Eli, mistä moinen. Onko releessä vikaa, ja missähän se rele sijaitsee, ettei tartte koko autoa lyödä atomeiksi.

Vakiokävijä Liittynyt: 19.08.2002 Viestejä: 678 Paikkakunta: Otalampi/Vihti

Vika on todennäköisesti hehkureleen ohjauksessa.Hehkurele on samanlainen periaatteessa,kuin startin solenoidi,jota ohjataan pienellä virralla ja joka kytkee suuren virran,tässä papauksessa noin 60-70Amppeeria(v8=8x8Amppeeria).Mulla hehku ei katkea ollenkaan,joten laitoin kytkimen väliin.

Aktiivijäsen Liittynyt: 10.12.2003 Viestejä: 3669 Paikkakunta: Ylästö

Stargraft-91 ja muut...

Vm 85=>9x hehkureleen sielunelämä on sellanen että jos kerran hehkutat, et käynnistä vaan virrat pois ja heti hehkutat uudelleen... ei hehkuta ns. pitkää normaalia ensimmäistä...
Releen kokonaissykli aika on n. 30sek (ens. hehku 7-8sek => 3-5kertaa lyhyt jälkihehku
=> kok aika n. 30 sek.)

Eli jos esim kylmillä talvipakkasilla haluaa herätellä hehkut ja vasta toisella hehkulla startata, odottele eka hehkun jälkeen (virta pois)jotain 20sek (nooh...odottavan aika on pitkä...he hee...) ja uusi hehkutus ja käyntiin.

nimim. 2 viikkoa auto HkiVantaa lentoasemalla parkissa (15-25 astetta pakkasta)ja toka hehkulla , ens. startilla käyntiin (sinä päivänä 25 pakkasta)
ilman mitään moottorilämppäriä...
Luotettava cruiseratsuni ei hylännyt....

Tulokas Liittynyt: 19.08.2002 Viestejä: 3 Paikkakunta: savo

joo,löysin vian ilmeisesti hehkurele imusarjan päällä takaosassa,pari kopsautusta niin johan hiljeni,tosin palasi takaisin päivän päästä.pitänee vaihtaa.no eihän se pärinä haitannu,tuli vaan mieleen ajat kun omistin tojotan.kiitti vinkeistä.