Päävalikko > Moottori
6.2 d Öljytilavuus
Sivu 1 Yht. 1
|
|
 Lähetetty:
23.09.2002 05:36
|
|
|
|
|
| Kuten otsikosta huomaa, niin kyselisin että paljonkohan mahtaa olla Chevyn 6.2 d koneessa öljytilavuus, ja mitä öljyä susittelette? |
|
|
|
 |
|
| Lähetetty:
23.09.2002 06:46
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 3669
Paikkakunta: Ylästö
|
|
Olikohan jotain n.6 litraa suodattimen vaihdon kera (kaadan 25l pöntöstä niin ei jää mieleen...)
Tehtaan suositus taitanee olla Mobil joku 10w-30 kiisseliöljy...
Itse olen käyttänyt Penzoil 10w-30 Longlife.
5000km ja vaihto suodattimen kans.
En tiedä pitääkö paikkaansa, että 6.2:en toleranssit sitä suuruusluokkaa ettei hienoja (synteettisiä) kannata/saa käyttää...
vaan sitkeämpää paksumpaa kuten 10-30...??? |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
23.09.2002 07:45
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 24.01.2002
Viestejä: 2002
Paikkakunta: Suomen Louisiana
|
|
Öljyistä oli joskus viime talvena kattavaa keskustelua Aura Van Clubin sivuilla.
(Sinne pääsee kätevimmin VTCF:n linkkisivun kautta)
Siellä juuri asiantuntijat selvittivät miksi juuri 10W-30 eikä esim 5W50 Rallyformulaa dieseliin. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
23.09.2002 21:51
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 02.08.2002
Viestejä: 116
Paikkakunta: Klaukkala
|
|
Purkin kyljestä pitää löytyä luokitusmerkinnät:
API CD/SF tai CE/SF,
mutta niitä ei muistaakseni löydy kuin harvoista synteettisestä (Mobil Delvac 1 SHC, Neste Turbo Super ja Turbo S).... öljykalvopaksuudesta on kyse, ja viittaa raskaaseen kalustoon. Tulee vaan kalliiksi ajella syntikoilla kun vaihtoväli niin tiuha.
Mineraaleista GM:n mukaisesti käy ensisijaisesti 15W40, ja talvella myös 10W30, ja Mobil Delvac HP on niiden suosikki.. Itse olen löytänyt "taloudellisen" Nesteen Diesel -öljyn, jota myy esim. Motonet 20L törpöissä...
Ne hlöauto-synteettiset (0w30, 5w40, etc, joista ao.luokituksia löydy) eivät muodosta riittävää kalvopaksuutta samalla männän/sylinterin tiiviyttä ja öljyä kuluu...
[ Tätä viestiä muokkasi: DslCat 2002-09-23 23:11 ] |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
24.09.2002 07:16
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 10.12.2003
Viestejä: 3669
Paikkakunta: Ylästö
|
|
Tuolla thedieselpage.com foorumissa ovat aika vahvasti olleet Shell Rotellan kannalla.
Täällä taitaa vaan olla tuiki harvinainen ...?
[ Tätä viestiä muokkasi: ChevySTW 6.2d 2002-09-24 09:29 ] |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
24.09.2002 08:02
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 06.03.2002
Viestejä: 1100
Paikkakunta: Kirkkonummi
|
|
Moi!
Tilavuus on 6,5 litraa suodattimen kanssa ja kesäisin suositellaan 15W40 -öljyä.
(Itse käytän Mobil Delvacia) ja talvisin, kun lämpötila laskee toistuvasti pakkaselle, 10W30:stä. |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
24.09.2002 10:36
|
|
|
Satunnainen kävijä
Liittynyt: 13.04.2002
Viestejä: 310
|
|
Itse otin öljykorkista tekstin "15w/40 API:CE/SG" lapulle ja menin vara-osaliikkeeseen ja käskin antaa halvinta mitä löytyy ja täyttää lapulla olevat vaatimukset. Sain 20litraa BP:n öljyä ja maksoi 235mk.
Öljytikussa lukee API CC or CD/SF, mutta jostakin syystä korkissa on astetta paremmat laatuvaatimukset. Voikohan koneremontin yhteydessä tilatussa osapaketissa tulla uutta korkkia??
Kesällä ostin kakkosautoon Teboilin Poweria 10w/30. 10litraa 17Euroa. Ylätykseksi huomasin laatumerkinnät: API: CF-4 CG-4 CH-4/SJ, eli tämänhän pitäisi olla kaikki laatuluokitukset täyttävää, vai?? Ja on halpaa 200litraa maksaa 240Euroa, eli hieman kalliimpaa kuin bensa.
,_,/ukka |
|
|
|
|
|
| Lähetetty:
24.09.2002 10:38
|
|
|
Aktiivijäsen
Liittynyt: 25.04.2002
Viestejä: 3657
Paikkakunta: Äijälä
|
|
| Synteettinen öljy ei taida oikein sopia hydraulisille nostajille: ei tule riittävää painetta ja toisaalta on se kallista. |
|
|
|
|
|
