TH 350+isolohko

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Vaihteisto ja voimansiirto', aloittaja overlap, 26.12.2006.

  1. overlap

    overlap 1st gear

    Onko kokemuksia,tuosta kombinaatiosta?kestääkö TH 350,tuon Chevyn isolohkon väännön?Motti on piristetty 454.Kokemuksia?....
     
    overlap, 26.12.2006
    #1
  2. PauliP

    PauliP 1st gear

    Kestää se ainakin Pontiacin muutaman piristetyn isolohkon ja ainakin yhden Oldsin isolohkon. Mutta pitää olla hyvä ja ko. käyttöön sopiva TH350:nen.
     
    PauliP, 26.12.2006
    #2
  3. f-85

    f-85 Gearhead

    Ja kestää myös ahdetun BBO:n väännön.
    Ei kai se niinkään ole askin tyypistä kiinni, käyttötarkotus ja osat sen mukaan.
     
    f-85, 26.12.2006
    #3
  4. ERT2

    ERT2 1st gear

    Edellisiin mielipiteisiin yhtyen...
    Suomesta löytyy monta laatikko spesialistia jotka tekevät laatikostasi tarkoitukseen sopivan, kun kerrot koneen speksit minkä perään se tulee.
    Touhu ei välttämättä ole ilmaista mutta rahan/vaivan arvoista....
    Ei kannata laittaa vanhaa ja väsynyttä laatikkoa paikoilleen jos sen kuitenkin joutuu ruuvamaan taas irti.
     
    ERT2, 26.12.2006
    #4
  5. PauliP

    PauliP 1st gear

    Tätä Oldsia juuri tarkoitin :p
     
    PauliP, 26.12.2006
    #5
  6. kime2

    kime2 Gearhead

    Oikein tehtynä kestää hyvinkin,mikäli sinulla ei oikein raju 454 ole?
    Ja kestää se rajunkin 454:n jatkona,mut sit vaatii jo pikkasen enempi panostusta,mut vauhtihan maksaa...
     
    kime2, 27.12.2006
    #6
  7. Per Besserwisser

    Per Besserwisser 1st gear

    Ja sitten tietysti asiaan vaikuttaa auton paino ja peräruuvin tiukkuus. Painava auto + pitkä ruuvi vähentävät kestävyyttä.. Erillinen jäähdytin kannattaa varmasti laittaa lootalle sun tapauksessasi.
     
    Per Besserwisser, 27.12.2006
    #7
  8. overlap

    overlap 1st gear

    No tietty järkevintä olis kai laittaa TH400 laatikko,mutta sitten tulee nuo kardaaanin sovitukset,ja mahdollisesti uudet vaihteiston palkit yms...Vai?Onko tietoa,miten sopivat toistensa tilalle,noin asennusmielessä.siis mitä joutuu muuttamaan?
     
    overlap, 27.12.2006
    #8
  9. Ylli

    Ylli Gearhead

    Omakohtaisen kokemuksen mukaan kestää...mutta mitä, se onkin jo kysymys, mihin ei taida olla selkeää vastausta!?

    Oma laatikko on läpikäyty, turbiini on vahvistettu, perävälitys 2,73 ja autona käyttöpiristetty fullsize. Kestänyt jo muutaman kesän, tosin en "rääkkää" pahasti lossiani :odroll: .
     
    Ylli, 27.12.2006
    #9
  10. jorkki107

    jorkki107 Gearhead

    "rääkkää" :eek:
     
    jorkki107, 27.12.2006
    #10

Kerro tästä muillekin!