mopar pornoa ?!

Kaikissa sama ebody,rahamiehet sijoittaa ja toivoo parasta.
Tavoitteena saada sijoitukselle arvonnousu.
Onko enää harrastamista vai pitäisikkö perustaa harrastusmielessä rakentaville oma sivusto?
Vaikka g-koodisten tms.oma......

 

Itsellä vain ns. "Ännä-koodin automaatti" r/t ja aivan karmee projekti, vaihtoon menee paljon peltiä, eturunkoa yms.....Osa tulee taiwanilaista ja osa vanhaa amerikkalaista metallia. Rahallisesti ja työmäärään nähden ei järkeä ole mutta juurikin omaksi iloksi tehdään sellainen kuin itse haluaa. Orkkistekniikkakin kadonnut aikoja sitten niin pieniä vapauksia voi siinäkin ottaa (512cid ja 4-spd manuaali ja pyrkimyksenä löytää peräksi Dana 60).....Ei pidä ottaa elämää, eikä e-bodyjakaan aina liian vakavasti.

 

Joo,oma hommansa ja rahanteko unohdettu jo useampi 'centti' sitten...


lohdutuksena muille joilla ajokausi parhaimillaan myös kärry roikkuu vartaassa..

AZ

 

Palataanpa aiheeseen Turn Signal Indicator sijainti. Santa Podissa viikonloppuna kaverin kuvaama -70 convertible. Click ja näkyy suurempana!

 

Jos näillä joku on Suomessa pärjännyt (ei rikastunut), niin kyllä ne ovat puolentusinaa samaa nopean kaupan ukkoa, eivätkä tallissa nykertäjät / "sijoittajat".

Itsellä on nyt työn alla C-koodin A-body. Silmissä kiiltää ihan muu kuin raha.

 

'jarru rumpu' olen sitä mieltä että noi vilkun indit,tehtaalta 'kuului' olla kokolailla aika
keskellä fenderiä Challeissa.

 

'arivyöhyke' olen sitä mieltä että niitä on vaihtelevissa kohdissa mallivuoden 1970 autoissa.
Kyseinen indikaattori ( tai se package minkä mukana tää tulee ) ei liene kovin usein ruksattu juttu koska kuvia löytyy melko huonosti. Siis vielä olemassa olevista autoista aika harvasta löytyy tämmöset tuikut.

Västerås 2002, 1970 SE . Kuva suureree klikkaamalla niin sijainti näkyy paremmin.

 

No siinä on suurinpiirtein keskellä. Räyskälä parkkialue 2016 ja -71 convertible. Click ja ja kuva suurenoo taaskin!

 

Jatkuu ... 72-74 malleja Fyyran näyttelystä 2003. Click ja suurenoo!

 

Tuossa mainosen avossa on melko laidoilla.

 

Onko lähtökohta ollut California-auto kun pellit ovat olleet noin hyvät?

 

Arkansas. Edellisellä omistajalla vuodesta 1976 (rek. otteet tallessa). Väitti ainakin että on toinen omistaja. Eli olen kolmas omistaja. Auto ollut välillä pois käytöstä n 25 vuotta.

 

E-body miehen kehittämät öljyt lähti tänään testikäyttöön H-koodin Hyrsleriin. Nää on muuten mainoksissa 1971 E-body V-code approved! Pakko olla hyvät liemet.

 

Arkansas lienee(oletus) autojen säilymisen kannalta kohtuullinen alue kun Meksikon lahdelle on jonkun verran matkaa ja toisessa suunnassa rustbelt ei ole ihan lähellä.
Craigslist löytö arvatenkin???

 

Asustelin pari vuotta arkansasin ja tenneseen rajalla Memphisissä. Jonkun verran tuli kierrettyä maaseutua siinä 100 mailin säteellä. Siellä on kesällä todella kuumaa ja kosteaa. Missisippi joki pelkästään on sellainen ekosysteemi, että se tekee ilmasta todella kosteeta. Lisäksi se tulvii suht koht säännöllisesti. Paljon löytyi autoja jotka oli seisseet 20-50 vuotta pellolla/ladon takana ja sinä aikana kastuneet kerran pari tai useamminkin, riippuen miten lähellä jokea oltiin. Mut siis todella ruosteista kalustoa oli ainakin tuolla suunnalla noi ulkosäilytyksessä olevat.

 

Jaahas. Pelkästään karttaa vilkaisemalla tekemäni arvaus hyvästä autoalueesta onkin virhediagnoosi.

 

Nöyrä anteeksipyyntöni jos asettelin sanani tökerösti. Ei ollut todellakaan tarkoitus epäillä kertomaasi auton kunnosta.

 

Vitsinä pistin lähinnä noihin pellonlaita autoihin, en sun kommenttiisi.
Ja eiköhän auto kuin auto ruostu jos taivasalla on 20-50 vuotta. Oli sitten missä tahtoonsa osavaltiossa, tai Suomessa.....

 

Vorssan Pick Nick vyöryy eteen parin viikon päässä.

Onko tämän palstan E-bodymiehillä henkeä laittaa kaunottarensa riviin Pilvenmäellä su 6.8.2017, jos saapuvat paikalle?

Onko hyvää esitystä siitä, että mihin rivi kannattaisi muodostaa alueella?