Kenworth ja Jenkkirekat!

Harvat perävälitykset , ylivaihdeloota , ison koneen vääntö , ( ei kierrokset ) juuri sama kulutus oli omassa Peterbilt 359 :sä. Matkanopeus vaivatta 120 km/h.

 

Kulutusta en ihmettele yhtään, sillä eihän nuo mitään paina, mutta mihin on noin kiire kun 120km/h pitää ajaa ?
Siinä lähtee kortti puoleksi vuodeksi, eikä asiasta edes neuvotella...

 

No paljonko nuo sitten painaa?

 

Kaksiakselisen Eurooppalaisen verran , vaikka on teliveto , iso sleeper + muut extrat. Eli liki aina paino on + - 7 1/ 2 - 8 tonnia . Tuo 120 km / h on aivan normivauhti USA :sa näillä , eipä tietenkään täällä , vaikka 100 lasissa näyttää jo moni eurovehje matkaavan . 155 km /h oli minun ex Peterbiltin huippu .

 

Juuri tätä haen, tossa ei enää peurat tunnu missään, hyvä jos hirvetkään.
Mitkä välitykset oli perässä / laatikossa? Mikä oli laatikko? Jokin Roadranger varmaankin.

 

Olisin veikannut painavammaksi. Pienellä aineella menee kyllä, ei jää siitä harrastaminen kiinni. Jos vertaan omaan työkaluun, (16 tonninen 3-aks. 11 litr.) 33 litraa sadalla.

 

yleensä tällaiset "faktat" ei perustu yhtään mihinkään muuhun kuin henkilöauton mittarivirheeseen luomaan illuusioon. erittäin harva kulkee yli 89kmh.

Ylipäätään raskaanliikenteen ajonopeudet on laskeneet.

 

Hooveen kanssa samaa mieltä. Alamäessä voidaan ylittää 89 km/h mutta ei muuten. Itse käytän silloin hidastinta ettei vauhti karkaa.

 

Ja cruise mulla on säädetty 83 km/h, se tuntuu monia rekkamiehiä vituttavan.

Mulla ei ole kiire.

 

Siitä Hyvä Freightliner!
https://www.nettikone.com/freightliner/fld120/1659940

 

Ihan mielenkiinnosta,mitenkä isot liikennevakuutukset noissa jenkkirekoissa suunnilleen on?

 

Joo ehkä juurikin "rekkamiehiä" (kilometri taksalla ajavat puukenkämiehet), mutta eipä juuri muuta raskastaliikennettä...suurin osahan isommista kuljetusliikkeistä on rajoittanut autonsa nykyään 82 - 84 km/h.
Säiliöauto firmat tekivät ensin sopparin keskenään ja muut isot menivät kohta perässä.
Tietty kaikilla on varmasti muutamia autoja jotka kulkevat edelleen enempi...mutta niillä on omat tarkoituksensa.

Aika vähän on enää niitä joilla pelit kulkee 89 - 91 km/h...lähinnä yksityisiä ja torppareita.

 

Aika hurjia säästöjä isot firmat tekee,kun on nopeudet säädetty tonne 82-83kilsan pintaan.

 

Sitähän siinä juuri haetaan...tiedä sitten kuinka usein se jää saavuttamatta ?

 

Kuulin yhdestä ison yrityksen säästöistä vuositasolla ja se oli aika satanan iso,ja parhaat kuskit palkittiin

 

Joo, jossakin firmassa annetaan kuukauden palkka extrana, jossakin saat jotain muuta.

 

....Kenkää?

 

joo 50€ käteen jos ei kertaakaan kuukauden aikana nopeus nouse yli 80kmh. eipä sekään taloudellista ole, jos ei lainkaan käytetä rullausta alamäissä vaan seistään jarrulla. Tietty rajansa kaikelle, ihan 120kmh ei kannata rullaillakaan... Se on aika hurja vauhti näille eurovehkeille, ois kiva kokeilla jenkkivehjettä kuinka nautinnollinen matkanopeus se sitten on?

 

Kyllä se 120kmh on jenkki vehkeellä on vaan nautinnollista ajaa...

 

Varsinkin rengasrikon sattuessa.