Ruiskua kaasarin tilalle?

Onko se tyhjäkäyntipiiri mukana muussa kun tyhjäkäynnissä? Mul ei riitä usko tohon, mut en kyl pysty asiaa vääräksikään todistamaan.

En ole asiaa tutkinu paitti sillä että kulutus ei muuttunu mikskään vaikka laihensin tyhjäkäyntiä tai rikastin. Mun pitäs koittaa vetää koko tyhjäkäyntikanava kiinni ja kattoa millä jenkoilla auto pysyy vielä käynnissä hyvin ajossa. Oikeestaan mun piti kattoa tämä mutta ei sit tullu katottua.

No, ehkä kesällä testailen jollain autolla tota.

 

Mihin tää nyt liittyy? Korjaamisen hinta ylitti hyödyt.

 

sinut on jäävätty

 

Mulla on edelissä menny roska toiseen tyhjäkäyntisuuttimeen eli siihen messinki pilliin niin vielä 80 nopeudessakin huomas et nyt on joku päin vittua ja hiljemmassa nopeudessa tietysti paheni eli on se tyhjäkäyntipiiri mukana siellä kokoajan, pääasiassa tietysti siirtymän purkausaukosta tulee.

 

mut eikö sen jo maantieajossa pitäs mennä pääsuutinpiirillä? Se kun on se tarkin mittalaite siellä kaasarissa.

 

Menee tietysti pääpiirille suurin osa syötöstä maantiellä, mut tyhjäkäyntipiiri myös siellä mukana ruikkii osansa, noit omia edeleitä kun säätelin niin sanoisin et 50 nopeus meni taas aika vahvasti tyhjäkäyntipiirillä.

 

OK, mun täytyy vielä tehä kokeita asian tiimoilta parillakin eri kaasarilla. Kuulostaa vaan oudolta kun se tyhmäkäyntipiiri on niin pieni et luulisi että sen merkitys menee mitättömäksi heti tyhjäkäynnin jälkeen

 

Kyllä se osallistuu. Kevyellä kuormalla aika pitkällekin.

 

Et oo sitten koskaan katellu TBI ruuttaa käynnissä...?

 

Tuli tuosta Edelbrockista mieleen kun muutama vuosi sitten Us partsilta hommasin Caminoon uuden 650 Edelin, niin pöydällä pyörittelin sitä ja availin luukkuja ja tutustuin siihen niin yhden kannen alla oli sykkyrällä rautalankaa! Olisi voinut haetuttaa vähän aikaa vikaa jos ei olisi tonkinut....

 

Vai oliko 600cfm.

 

Aika halpoja nuo osat, poislukien suuttimet.

 

Kyllä se tyhjäkäyntipiiri ainakin ajossa näkyi läpi alueen aina toisioille siirtymään asti jolloin mulla tulee se oma ongelmakohta eli vetää toisioille siirryttäessä ihan sikarikkaalle joten varmaa on ainakin se että sinne asti vaikuttaa. Ja vaikuttaa myös kulutukseen

 

Noo vaihoinpas kuitenkin, nii ei tartte jonkun ihmetellä tulevaisuudessa, et mikä v...n juttu?

 

Mikä sitten on halpa ja mikä ei. Suomesta ei tarvi montaa osaa ostaa niin on jo kaasarin hinta mennyt, eikä usassakaan kiitos rahtien mitään ilmasta enää ole. Vielä kun tuntuu että ne halvimmat kiinan osat vähän mitä sattuu.

 

Tyhjäkäyntipiiri ei ole erillinen piiri...vaan osa osakuormapiiriä.
Itse kyllä väitän, että normiajossa mennään melko pitkälle osakuormapiirillä...riippuen tietusti moottorin ominaisuuksista ja kaasarin koosta...

 

Keijo Kaasarilla on iso lehmitila. Miksi sinne pitäs ruiskua saada?

 

Onko suuttimien hinnat nousseet, ostin 5-6v sitten GM:n TBIn suuttimet eikä ne konkurssiin vieneet.
Yhdet käyttämättömät suuttimet (2kpl) on vieläkin jossain varastossa, kun tuli yhdet väärän koodiset. En tiedä edes mihin pitäisi olla, kun en sitten löytänyt sillä numerolla vastaavaa.

 

Kesällä kyselin paikallisesta varaosapuljusta tbi:n suuttimia niin olis ollu 240€/kpl... Tilasin rockautosta ja hintaa tais tulla kahdelle suuttimelle 140€ ovelle toimitettuna

 

Sun teksteistäs ko ottaa vittuilut pois niin, ei paljon asiaa jää.