Korjaamosuosituksia pääkaupunkiseutu. Jarruputki poikki jenkistä.

F-150 rupesi puoltamaan. Pari voimakasta jarrutusta ja eiköpäs mennyt pedaali hervottomaksi. Ei mahdu omaan aikatauluun tuon elvytys joten jollekin "vanhojen rotteloiden erikoiskorjaamolle" olisi tarvetta. Jarruputkivika näkyy olevan. Saa suositella, saa kehua omaa työtänsäkin.

0407001000 tai yv

Edit: Voin mä ajaa sen kauemmaksikin sepitettäväksi. Vaikka nyt 100km säteellä isolta kirkolta käy hyvin. Eikä o kiirehomma.

 

http://www.americanservice.fi

 

https://www.finder.fi/Autokorjaamoj...orjaus+ja+Huolto+Ky/Talma/yhteystiedot/877744

Tämä on hyvä paikka. Tietää myös jenkkiautoista.

 

Lupaat ajaa jarruttoman auton kauemmaksikin?? Ööh, oliskos parempi että et aja, vaan paat sen vaikka hinurin kyytiin, melkonen ohjus jarruton jenkki-pick-up... Edes omaksi turvaksesi, vähät mä muista autoilijoista ja jalankulkijoista

Mulle ei tarvii tuoda, jos kiire on, ihan tarpeeks puuhaa Jeeppien kanssa muutenkin....

 

Se on 80-luvulta, siinä on 2-piirijarrut.

 

On siinä silti viive kun poljin menee syvempään, mutta sama se mulle on, ei siinä ole sitten airbagiä, kun se on 80-luvulta

 

No just.

 

Joo, ei naurata muakaan enää...

 

Koita nyt täällä kysyä asiallisesti suosituksia korjaamoista kun joku kaarnekakkonen tulee avautumaan. Mut nyt on kaks joita voi kysellä ja kolmas, josta en tule kysymään.

 

Kannata nyt välittää kaarneista vaan nestettä säiliöön ja radalle. Ja on kai siinä mekaaninenkin jarru olemassa.

 

American Service.

 

Ymmärrän jos ei houkuta resuta sen kanssa. Sanon kuitenkin sen verran että mulla on ollut nyt parikin jarruputkiremonttia -80 ja -90 lukusiin äffäsiin menossa, ja varsinkin etujarrut on varsin simppelit. Vanha putki pihdeillä poikki juntturien vierestä ja akkupulttimopolla juntturit irti (7/16 hylsy). Uusi putki joko itse tekemällä, tai vaan kaupasta valmisputki minkä taivuttelee muotoonsa ja kiinni. Ilmaus.
Tosin ei pitäis tulla kalliiksi pajallakaan, ei siinä mitään. Melkeen tunnissa tekee ainakin valmisputkilla.

 

Just äsken kattelin korjausmanuaalia verraten siihen mitä Magliten valossa pihalla näin. Se alkoi puoltamaan => etujarru ja vuotokohta sopii siihen (kaaviossa) missä etupiiri jakautuu ja lähtee se kuskinpuolen lyhyt pätkä. Jos ne helyt on samaa 1/8NPT ja putki sitä noin viismillistä, mitä Dartissakin, niin matsku olis kotona jo. Mutku toi ei mahdu talliin jne ja jos ne ilmausruuvit satuloissa jne.

Kaikki on mahdollista. Mut huomenna kuitenkin liikkuu Tenu-Dart Fordin ollessa huilivuorossa.

 

Sama kohta omassa. Helyt ja putket on just noin (oliko kuitenkin 3/8 npt?). Ilmausruuvien kanssa myos pikkunen akkupulttimopo. Kaikilla muilla keinoilla saat ruuvin poikki!! Pulttimopo!

 

Serkulla näkyy pyörivän edelleen Action Car Service Tattarisuolla. Laitteli mun jenkkejä jo 90-luvulla joten luulisi kokemusta riittävän. Jenkit ollu aina oleellinen osa hommaa, vaikka monimerkkikorjaamo onkin.

Eno jo pyöritti autokorjaamoa ja oli mun idoli penskana. Likainen mies haalareissa liuottimelta ja öljyltä tuoksuvassa pajassa. Kunnon Härski Hartikainen.

Kelvotonta sukulaissuhteiden ylläpitoa, kun en ole poikennut yli 10 vuoteen..

 

Jarrujen juntturit ei ole kartioita (NPT), vaan ihan suoria kierteitä UNF.
Näin sivu huomautuksena.

Letkukin kannattaa katsoa kuntonsa puolesta kun siinä pyörii.

 

http://www.motonet.fi/fi/tuote/763010/Lukkopihdit-10

 

Tuolta löytyy kanssa apua.

Siviiliautollekin....

http://www.racingpalvelu.fi/

 

Mitenhän me tallittomat ollaan pärjätty?

 

^ En tiedä, mutta ainakin TBI:n kuntoon saaminen vaatii nähtävästi tallin...