Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Meneekö niihin kaikkiin piuha vai esim yhteen?

 

Mitäpä se gmtdscan niistä ymmärtäis kun yhdessäkään ei oo mitään sähköistä kilkettä....

 

suuttimet voi sammuttaa yksi kerrallaan

 

Ruosteeton '99 Tahoe (viimeinen vanhakoppainen) hankittu!
Kaikenlaista pikkuvikaa korjailtu, mustanpuhuvat lootaöljyt vaihdettu punaisiin, ym.

Muuten messevä peli ajaa, mutta 85 km/h:ssa alkaa nopeataaajuuksinen tärinä, joka muttuu sitä pahemmaksi, mitä kovempaa ajaa. Jarrut ei täristä ja renkaidenvaihto ei vaikuttanut. Itse veikkaan, että kardaanissa olisi häikkää... Onko heittää vinkkiä?
Autossa on 3.42:1 aavikkoperät ja 245/75R16 renkaat.

 

Vaihda ensin ristikot.

 

Näyttää olevan vahadildo jälleen kerran sökö, onko kukaan vielä väsännyt tuon nelivedon kytkentään toimivaa ratkaisua?

 

Siihenhän on settejä jenkeissä ainakin myynnissä,muistai vaan nimen.

 

Joo löysinkin jo tuon vaijerikäyttöisen.
http://4x4posi-lok.com/app_chevy-k.html
Ehkä väsään samanlaisen jos löydän tuollaisen lukittavan vaijerin.

 

Rajuja vehkeitä nämä LS-koneiset turbo pick up:t...

Nätti ja nopea kun sika pienenä




Seiskan puolelle


Street Outlaws Big Chief

 

Töimaalla ollaan välillä päästy pakolämpöjen kautta käsiks vuotavaan suihkuun.
Eli sellasella infrapunalämpömittarihässäkällä kun mittailee pakosarjaa joka pytyn kohdalta niin se huonoiten toimiva on yleensä kylmempi...

 

Toi kävi kanssa mielessä.

 

Ja kusevan suuttimen putki ei yleensä värise kuten muut.
Savuttaako vai nakuttaako se kyseinen kone?

 

Savutus ja nakutus on dieselin perus ominaisuuksia.

 

tuossa kun kyselin sitä 3" rst putki asiaa, huomasin ku mittailin niin joku on jo tehnyt 3" röörin turbolta asti, ettei viitti kyllä vaivautua. Auton alla on iso pönttö, missä ei ole samassa linjassa meno ja lähtöputki, että sen vois vaihtaa läpivirtaavaksi? Pakosarjaan ennen turboa oli porattu pakokaasunlämpö anturi, eikai näissä sitä vakiona ole? Tie sit mitä on mittailtu, kone tietääkseni vakio...

 

Sylkäskö takas?

 

Heitä pönttö veks ja suora putki tilalle

Ei oo vakiona pakolämpöanturia.
Ei välttämättä oo pahitteeksi vakiokoneessakaan..

 

mä aattelin ku olis tallis soikee 30cm 3" simonsin pönttö.

 

Voihan sellasen sinne laittaa, omasta mielestäni vaan ei ole tarvetta

 

6,5 vika vai ominaisuus? Pakkasta -5-0 niin ilman lohkolämmitintä hörähtää käyntiin heti. 1-2 h roikassa niin sahuuttaa pari kierrosta ja lähtee yskien käyntiin! Tekis vaan mieli lämmitellä ku on sisälämppäriki niin ei tarvii skraapata...

 

Lähteekö lämmityksen jälkeen nopeammalla tyhjäkäynnillä n. 1000 rpm? Voi olla ettei mene kylmäkäyntiennakot sun muut päälle. Näkee silläkin kun ottaa termarin kotelosta johdon irti.