Typpitäyttö renkaisiin

Onko joku kokeillut ja vakuuttunut typpitäytöstä? Ilmeisesti toisi lisää vakautta renkaaseen ja ilmanpaineet pysyisivät paremmin. Raskas liikenne tieten käyttää typpitäyttöisiä renkaita, mutta markkinoivat nyt myös perus nelipyöräisille. Lisää aiheesta esim. Tekniikan maailmasta.

 

Kaikkihan ne on enimmäkseen typpitäyttöisiä. Paitsi umpikumiset. Ilmassa on 78% osuudelta N2 ja jos ne muut jakeet sieltä mielummin ulos pyrkii, niin ajan kuluessa typen osuus sen kun kasvaa. Hömppää koko homma.

 

Mitäpä jos täyttäisi renkaat heliumilla, olisi varmaan keventävä vaikutus ajo-ominaisuuksiin..

 

Joutusampaan karkaisi rengaspaineet. Lisämiinuksena rengaspaineen hälyttävät paineanturit todennäköisesti menisivät rikki vrt mitä Applen puhelimien antureiden hajoamisesta on lähiaikoina uutisoitu heliumille altistumisen takia. Mut olishan muutaman gramman painoetu...

 

Minä olen renkaat yleensä täyttänyt seoskaasulla jossa on 78% typpeä.

 

joskus mopoaikoina myytiin urpoille kisailmaa mopoihin, näemmä joku muukin keksiny saman isommassa mittakavassa

 

Raskaassa kalustossa imeisesti tuolla on hyötynsä.

Tuota aiemmin mainittua seoskaasua olen minkäkin kyllä näissä pienemmissä käyttänyt.

 

Eikä ole edes pahan hintaista..
Ja pysyy renkaat hyvässä hapessa.

 

En tiedä onko katukäytössä iloa,radalla paineen muutos minimoituu kun rengas lämpee.

Ilmalla paineet nousi n.0.8 bar ja typellä 0.2 bar.samalla renkaan kuluminen pienenee kun paine ei karkaa.

 

Mihin laskutoimitukseen se liittyy tuo typen käyttö? Boylen laki?

 

katetuottolaskelmaan

 

Suolaliuostäyttö, pito paranee ja painopiste alenee.

 

Topikin alun linkistä poimittu:

....kuiva typpikaasu kohtelee renkaan kumiseosta, vanteita ja rengaspaineantureita huomattavasti hellemmin kuin kosteampi 21 prosentin hapella varustettu tavallinen ilma...

Ei siis tuu hyvä jos suolavettä laittaa. Mut voishan sinne ilmatilaan laittaa pussillisen kissanpissahiekkaa kuivaimeksi!

 

glykolitäyttö ei syövytä yhtä paljon mitä suolaliuos täyttö.

 

Joskus 6 vuottasitten laitatin renkaan vanteelle Lappeenrantalaisessa liikkeessä.
Siellä ei ollut ilmaa (kompura ehkä rikki?) Niin täyttivät typellä.
Venttiiliin sai kirkkaan vihreän venttiilin hatun. Liittyi kuulemma täytteenä olleeseen typpeen tunnisteena.
Tosi kätevä kun näkee hämärässäkin missä venttiili on.

Mutta etuja noin muuten käyttämisestä. Eipä tule mieleen milloin olisin ajanut pitkiä aikoja kolmeasataa kilometriä tunnissa tai olisin ollut yli 5 vuotta tarkastamatta renkaan paineita.

 

Vesi on huono, se paakkuuntuu talvella. Laittaa 250 grammaa muovikuulia tasapainottamaan menoa tai just vaikka hiekkaa !

 

Miten toi renkaan tyhjiöinti tehdään että saadaan puhdas typpi sisälle ilman että jää sitä seoskaasua pilaamaan lopputuloksen ja aiheuttamaan paine muutokset.

 

Rengas on varmaan aika vaikea tyhjiöidä, kun se alkaa kai alipaineella helposti vuotamaan. Laitettaisko ne renkaat vanteelle tyhjiössä? Paljonkohan noi tekniikan maailman pojat muuten laittaa painetta renkaisiinsa, kun ideaalikaasun tilayhtälötkin lakkaa pätemästä?

 

Se vaan tyhjöidään ja typpi perään.