Nettiautosta bongattua

en ottanut tosissaan enkä kirjoittanut tätä tosissaan. olen saanut nukuttua yöni hyvin.

 

Mistä sen kuski tietää mikä moottori on pellin alla jos autossa on äänieristeet?

 

Ole hyvä!

 

aika katkeraa tilitystä, sulle annettiin syyt miksi ihmiset ei halua tota sun vania tollaseen hintaan. Sillä miten hyvin ittelles olet perustellu kaikki käsiveivit yms. ei ole merkitystä kun ostajana et ole sinä. Henk. koht. en ostaisi ton ikästä vania koska niissä on jo jotain ruiskukoneita, kärjettömiä sytkiä yms. turhaa tietokonehimmeliä mutta ymmärrän kyllä että ns. suuren yleisön preferenssit on eriävät mitä omani ja siksi en tätä sanonu alunperin syyksi miksei puhelin soi.

 

yleensä katsomalla konehuoneeseen tai painamalla kaasupoljinta.

 

Trafi.fi

 

Miten sen tietää kun painaa kaasupoljinta,kierroslukumittarista?

 

Entäs jos ostaa vanhan auton ja joku on sinne vaihtanut moottorin?

 

kiihtyvyydestä ja siittä paljonko kaasupoljinta täytyy painaa saadakseen tavoite kiihtyvyyden.

 

tätä voi myös verrata kierroslukumittarista saatuun informaatioon ja tehdä päätelmät

 

Ok,mitä voimakkaammin kiihtyy,sitä enemmän sylintereitä.

 

korrelaatio lienee aika vahva

 

No saa ainakin virallisen totuuden.

 

https://m.nettiauto.com/volvo/v70/10069915

Sisäänajettu volle, tuo on keskimäärin liikkunut n. 20km/h kokoajan..?

 

On pakko myöntää, että perskohtasia kokemuksia gmt400-korisista ei juurikaan ole. Ajanut kyllä olen aika monellakin, mutta en muistaakseni ole koskaan edes tankannut, paitsi kannuista ehkä 30-40l dieseliä pois imettyjen bensojen tilalle koneenvaihdon yhteydessä...
Anyway,mihinkään absoluuttisiin litrakukemiin puuttumatta; joskus aikanaan olin vaihtamassa asiakkaalle -89(tai jtn siihen suuntaan) 4wd+man (5-v) worktruckiin 4,3tbi:n tilalle 5,7tbin. Koeajojen perusteella autosta tuli hyvinkin hauska ajaa ja asiakkaan kertoman mukaan normiajossa kulutus ei muuttunut suuntaan eikä toiseen. Varsinaissuomesta lappiin suuntautuneilla kalastusreissuilla max. sallituilla vetopainoilla varustetun venetrailerin keralla em. retken keskikulutus hänen mukaansa putosi n.25%, eikä pohjoissuomen isompiin mäkiin tarvinnut enää kelata vauhtia kakkos-kolmosvaihteelta asti...

 

Mulla vaan omat kokemukset joten en tiedä miten sitten muilla jne. Mulla ei oo kuormankaan kanssa kutonen yltynyt juopottelemaan. Mitään veneen tai mökin vetoa ei silti ole.


Tarkistan aina huvikseni, että trippimittari toimii (voyagerissa se näytti 25% enemmän mitä oikeasti ajoi, kulutusmittausyllätys) ja katon kulutusta aina tankatessa. En siksi että se olis mikään sairaus vaan huomaa helposti onko auto tikissään. Esimerkiksi open loop tila ei pontiacissa näy ajossa kuin täyskaasulla kakomisessa ja tankilla 2-3 litraa kovempana kulutuksena.

Alle 400 litran kuukausitankkauksia ei ole miesmuistiin edes ollut.


On sillä silti ollut syynsä miksi jenkitkin on pienempiä koneita tehnyt, vielä kun tuo 4.3 on kaks pyttyä vajaa 5.7 niin tuntuu uskomattomalta kuulla, että se veis vähemmän enkä itse ole sitä siksi todennutkaan.


Ei mua yllättänyt että 472 cadillac oli janosampi kuin 350 vaikka oli foorumeilla (olikohan täälläkin) miehiä jotka ajeli 2400kg painavalla isolohkocadilla 3lov tomaatilla 12 litraan maantiellä

Sitkeesti tuo kutonen vetää cruisella mäet ylös jo 80kmh alueella. Varmaan se hiukan ylempi vire tekee poikaa maantiellä vs vanhempi matalatehonen kaasarikasi.


Enkä mä nyt halua kutosta jeesustella ja kasimiesten keskuudessa syntyy myrsky ja ot kasimieheksi silti itsenikin luettelen kun aikalailla puolet kaikista omistamistani autoista on ollut jenkkejä ja niistä kaikki muutamaa lukuunottamatta kasilla.

 

amerikassa ne vetää saasteajan isoilla fullsize kadillakeilla 500cid moottoreilla 10l/100km kulutuksiin omien juttujensa mukaan kun asentaa mileage camshaftin. Mulla vei korkearuttunen 18l/100km mutta kone siittä oli tosin ihan paskana jo.

Lainsäätäjä on yks syy miksi tehdä jotain pienempiä koneita. Niillä vaatimuksilla ei välttämättä ole tosielämään mitään yhteyttä.

 

onko kutoskoneisissa muuten tiuhempi perä mitä kasikoneisissa, ootko kattonu välityksiä/ajokierroksia?

 

Onpa ehditty jo hyvin polttamaan. Ilmeisesti joku kaupparatsun tai metsänostajan kulkupeli?
Mitenkähän tossa on vielä leimaa 1/20 asti?
Eikös Suomessa saa enää leimaa korkeintaan vuodeksi eteenpäin? Onko sitten vielä ehtinyt vanhojen säädöksien mukaan? Vai onko tuolle vielä kahden vuoden välein?

 

Uudempiin saa pitkän leiman!

Olisko taksina ollu?