Nettiautosta bongattua

Käy nyt koittaa eka

 

tuskin se siittä paranee, kosketusnäytöissä ei ole sellasia ominaisuuksia mitä painettavissa napeissa/viiksissä on, etenkään jossain surkeimmassa kuluttajapaskassa mitä autoissa olevat näytöt on.

Kaikkeen alkeelliseen suunnitteluun toki tottuu, oli kyse jostain teslasta tai mistä vaan muusta. En vaan ymmärrä miksi tollasta alkeellisuutta ja halpuutta tulisi sulattaa 2019 vuoden kalliissa autossa. Jotkut asiat voi olla perusteltua pitää kosketusnäytön takana, joillekkin asioille on perusteltua olla kytkin. Ihan jo noiden perusominaisuuksien vuoksi.

 

Paljon toin Teslan arvo on silloin, kun akut on vaihtokunnossa?

 

Akkupaketin hinta vaihdettuna liikkuu kai jossain vajaassa kymppitonnissa. Ja siihen vähän vaivanpalkkaa päälle, niin sen verran pitäisi olla alempi verrattuna vastaavaan jossa jo on uusittu uusittu akkupaketti. Taas verrattuna esim. vastaavaan jossa 20% akkujen elinikää jäljellä, pitäisi ero olla paljon pienempi. Miten sitten markkina käytännössä hinnoittelee, onkin eri asia...

 

Toisen käden tietoa.

Eräs oli kurvannut rautakaupan kautta Teslalla, ostanut maalipurkin, joka syystä tai toisesta oli auennut ja levähtänyt pitkin akustoa.

Uudet akut ja pikkasen putsausta.

Loppusumma 23 000:- euroa..

 

Ottaa sähköhärpäkkeet pois ja laittaa Cedricin dieselin.

 

Oon Kyllä samaa mieltä,mulla on kaks samanlaista autpa,toisessa manuaali ilmastointi ja toisessa automaatti. Sitä manuaalia on kätevämpi käyttää kun on oikeat nupit jotka löytää sokeakin kuski.

 

Joo hanttahan ei saanut uuden Merssun ilmastointia päälle. Toivottavasti muiden, ajossa tärkeämpien hallintalaitteiden käyttö kuitenkin sujuu.

 

^ Mitä nyt välillä menoa katsoo, niin ei Hantta ainoa sokea kuljettaja siellä olis...

 

Akuilla ei ole mitään suojaa?

 

En mä löytänyt oikein mitään järkevää kuvaa, mistä asia selviäisi.

 

Ööö, kuinka monta uutta automallia Suomen markkinoilta löytyy, joissa EI ole kosketusnäyttöä?

 

Taitaa maksaa enempi.

"Back in early 2014 some unfortunate soul in Norway did have the 85kWh battery on his US spec Model S fail. As it was imported Tesla would not honor the warranty. He ended up having to pay in the order of $50.000 to have it replaced."

https://www.quora.com/How-much-does-it-cost-to-replace-a-Tesla-85kW-battery

 

DACIA DOKKER of 2018,

 

^^Totta, huolimattoman google-haun tein. Ei oikein löydy tuoreita hintatietoja, vois kuvitella että neljässä vuodessa olisi hintakin tullut jonkin verran alas.

 

ei tule mieleen yhtään sellasta missä kovin suuressa laajuudessa olisi ajon aikana säädettäviä asioita pistetty kosketusnäytön taakse. No ne nissanit on ja tesla. Toki mulla ei ole kokemusta/tietoa kaikista malleista.

kosketusnäyttöä voi hyödyntää myös järkevästi.

 

Mites hollannista tuotu onko imported? Vai koskeeko vain usa mallin käyttöä euroopassa tai päinvastoin?

 

En tiedä miten todennäköistä on, että ylipäätänsä joku maalipurkki sattuu aukeamaan vahingossa, mutta siinä saa jo olla tuuri kohdillaan, että se maali päätyy vielä pilaamaan akuston.

 

ehkä kannattaisi jättää nuo periaatekysymykset niitä osaavien käsiin...

 

satasen sani talviautoksi vaikka, ajoaikaakin on... https://huutokaupat.com/1182326

sulkeutuu keskiyöllä... (muuttuko kurpitsaksi? )