-79 Voortti

Voin muistaa väärin, mutta tais olla tappi ratissa, joka tökkää sen vilkun pois.

 

Joo voi olla että sellainen tappi puuttuu tarvikerateista. Tutkitaan.

 

Sama homma pitäs tehä:

 

Tässä on myös se palautusrinkula.

Vai olikohan omassa autossa niin että ensin ei palauttanut toisesta suunnasta ja sitten ei jäänyt enää tikkukaan siihen suuntaan. Eli klipsi oli hajoomassa.

No turha pähkiä, selkiää kun pääsen taas tunaroimaan livenä.

 

Koittanut kookletella mistä löytyisi tän härvelin peruutusvalon katkasija, ei o tärpännyt. Onko kellään tietoa?
Se ei o toiminut niin kauan kun auto on mulla ollut, ei sitä leimalla vaadita tän ikäsessä mut sais toimia sekin.

 

No löytypäs. Kuva ponkattu netistä, eli sama käikäle joka ohjaa alipaineen käppärin vapautusvivulle Deellä, sisältää myös peruutusvalon katkasijan.



Pitää sukeltaa ratin alle.

 

Taitaa sisältää myös "neutral saftety switchin".

 

En tiedä onko se tuossa. Jotain jorinaa netistä löytänyt ja jos olen jotain siitä ymmärtänyt niin se vois olla rattiputken päällä mittariston takana, ja sit on mainittu että jos on C4, tai C6 loora niin se olisi vaihdelaatikossa. Mulla on FMX.

Rokkimopiilikaan ei taida myydä Neutral safety switch:ä kuten ei tuota peruutusvalon kytkintäkään. Tai sit mulla on väärät hakusanat.

Olen etsinyt eri hakusanoilla jos saisi vähän selkoa minkälaisia katkasijat on ja miltä ne yleensäkään näyttää. Ja missä ne sijaitsee.

 

Ootko hommannut vielä shop manuaalia eli korjauskäsikirjaa? Suosittelen lämpimästi. Eikä tosiaan mitään Haynesia vaan tehtaan kirja

 

No en ole hommannut mut tänään olis ollut tarvetta vaikka nyt niille sähkökuville....

Vilkunviiksi toimii, palauttaa myös kun rattia kääntää....mutta

Jarruvalo ei toimi kun vasemmalla, takana ei toimi myöskään vilkku kun vasemmalla, edessä toimii vilkku vaan oikealla. Tässä on ollut maavaivoista johtuen ihan ihmeellisiä valovikoja.
Joskus hitsari poltti takavalojen johtonippua ja nyt kun ottaa vasenta takalyhtyä irti niin johdot on aika jämptit. Veli lupas tehdä uudet takavalojen piuhat, alkaen kuskin penkin takaa.

En oo kattonut vuosiin kuinka noi valot pelittää, ja eihän ne pelitä.

Näkymä kuskinpuolen takalyhdyn aukosta.

Toi yks paksumpi naru on vetokoukulle.

Lähellä polttimoita on rosmoliittimiä, ei hajua mix.

E; kuvassa näkyy myös liitin josta haarautuu johdot repsikanpuolen takavaloille.
Oli puhetta jos haaroitettaisiin ne jo kabiinin puolella ja vedettäis ne taakse kyljen sisäpuolella. (Näin ainakin ymmärsin) Jäis liittimet pois hapettumasta tuoltakin.



Pikkuvikoja, helppo korjata.

Tehostin tais pullauttaa vaan ylimääräset ulos, ja vuotaa sinä bensasuodatinkin. Hassusti vaan oli 2 vuotoa tismalleen päällekkäin.

 

Valojen/ vilkkujen kytkentäkaaviot olis hyvä saada, helpottas askartelua.

Hätävilkut on toimineet aikasemmin niin että kun on kääntänyt vilkun päälle ja sit hätävilkut niin joka kulmassa vilkkui. Eihän niitten noin pitäs toimia...

Tais syykin selvitä, sulakerasian kyljessä pitäs olla toinenkin vilkunrele....

 

Katselin tallilla shop manuaaleja. Löytyi 79 Fordin kirjat, mutta niissä ei puhuttu lavavehkeistä mitään Eli 79 truckeille täytyy olla eri shop manuaali.

 

Tänks tuosta. Iipeistä löyty wiring diagram seitenysiin mut ei lähetä suomeen. Olikos siinä ollu jotain 60-70 sivua. Alipainelinjatkin sisältyi. Vastaavia löytyy netistä, pitää ensviikolla katella tarkemmin.

Kattavampi olis tietty parempi. Mut toi sähköpolitiikka olis nyt päällimmäisenä.

 

Veli oli kaivellut nettiä voortin sähköistä ja löysi hyvän kuvan.

Uuden vilkkuviiksen kontakteja yhdistävässä käikäleessä on vika jonka hokasin vasta kun näin tän kuvan. Lankojen toiset päät on taittuneet sisäänpäin jolloin ne ei osu katkasijan rungossa oleviin nastoihin. Sanoisin tän lähes varmasti että on syy vajaasti toimiviin vilkkuihin ja jarruvaloihin.
En ajatellut asiaa sen tarkemmin asennusvaiheessa.

Omaa huolimattomuutta. Tunari.



Pitää ottaa käikäle irti ja taivuttaa langat niin että ne osuu nastoihin.

 

Joku prosyyri tuli tilattua, yli 60 sivua höpinää: 1979 Ford Mercury Electrical & Vacuum Diagram Cougar LTD II T-Bird XR-7 Ranchero

Ei ihan haitaksi asti ole valikoimaa. Tai minä en ainakaan löytänyt, katotaan nyt mikä tämä on.

 

Ilmanputsari kolahtaa kun sen laittaa kaasarin päälle ja olenkin pähkinyt että eikö siihen väliin kuulu tiivistettä minkäänlaista. Ja ilmeisesti kuuluu, pitää muistaa mitata minkäkokoinen ennen kun meen suodatinpuotiin....

 

Vilkunkatkasijan lankoja käytiin vääntelemässä ja kyllä se vika siinä on. On vaan ne nastatkin kulahtaneet joiden päällä langat liukuu. Sit kun hätävilkun katkasijassa on viriä niin tilaan uuden katkasijan, koko paskan.

Hyppylankaa joku laittanut:

 

Niin ja tämmöinen käikäle pilkistää rattipylvään päällä, vaihdenäytön takana noin suunnilleen. Muovien alla piilossa.

Yksi piuha on katkastu, roikkuu irrallaan. Ei ole tullut sähkökuviakaan vielä joten en edes arwaa mkä tuo on.

 

Kuulusko nuo yhteen?

 

Mahdollisesti! Mutta olen ymmärtänyt (no en ole) että se olisi alempana, tuossa missä on tuo käikäle joka vapauttaa seisontajarrun kun laittaa vaihteen Deelle. Sekään ei toimi vaan imua on oli mikä vaihde vaan päällä. Mahtaako nuo letkut olla oikein päin.



Jos tuo vaihdenäytön takana oleva jutska oliskin Neutral Safety Switch. En muista olenko ikinä koittanut startata vaihde päällä, mutta jos tuo on se niin ei se käytössä ole kun piuha on irti.

Ehkä vähän tulee selkoa kun saa sähkökuvat.