Kitit, pakkelit, tasoitteet...

Näitä on noissa maalausketjuissa käyty läpi mutta kysäistään nyt kuitenkin hyviä vaihtoehtoja.

Vaikka ei olla edes kai päästy yhteisymmärrykseen ihan varmaksi, pitääkö näitä tasoiteaineita laittaa pohjamaalin alle vai päälle, niin omalla kohdalla ainakin ajatus on epoksi alle ja sitten tasoitellaan.

No paklaa saa motonetistä ja biltemasta jotain pakkelia halvalla.

Mutta mikä on semmoinen hyvä? Helppo ehkä levittää, järjellisellä työmäärällä hiottavaa/muokattavaa?
Mitä muita ominaisuuksia on hyvillä tasoitteilla?

Autokäytöstä kyse, ei mitään puutöitä rodikoppaan vaan ihan pellille.

Omasta käytöstä nyt esimerkki, vanin liukuovi on joskus kolhittu. Nyt näkee erittäin hyvin, että siinä on semmoinen sentti ainakin jotain pakkelia, joka ei tahdo pysyä enää kiinni.
Se pitää ottaa pois, tarkoitus on itse yrittää sitä peltiä kyllä saada vähän enemmän alkuperäisen kaltaiseksi ilman sitä sentin tai enemmän pakkelia mutta varmaan tarvitaan kuitenkin jossain määrin jotain tasoittamaan, en usko omiin peltisepän taitoihin niin paljon, että siitä tulisi täydellinen ilman.
Todennäköisesti homma tulee menemään niin, että rapsitaan pakkelit pois, maalit pois, yritetään oikoa, fosforihapolla vielä pintaruosteita pois, epoksi maali ja sitten se tasoite.
Lopuksi tietysti yritetään löytää nykyistä väriä vastaava korjausväri, sen alle varmaan joku hiontaväri/ filleri?.

Kokemuksia, näkemyksiä eri aineista.

 

Siihen sinun maaliongelmaan vois löytyä ihan värikoodi millä on ne alaosat puskurit poilerit ja lipat maalattu.kepurilla ol se pönttö vielä mistä sitä on siihen suihkittu.cromax/dupont ol se valmistaja.

 

@kepuri
Olisi hienoa, jos se koodi löytyisi. Vaikka yv:llä.

 

R3/r209 tuommonen lukee pöntön kannessa.ei oo enää ku pikkusen pöntön pohjalla,ei riitä liukuoven maaluuseen.olis muuten joutanu hyötykäyttöön tuokin.kittinä oon käyttäny upolin extra easy sandia.on nimesä verosta.

 

Upol expert ollu viimesimpänä käytössä ja on kyllä ollu mainiota kampetta. "Meikkivoiteen" kaltaista todella helppoa levitettävää ja riittävän kevyttä hioa että ei tuu "pakla-efektiä"=kittipurkki lentää seinään

 

finixa polyester putty ite ainaski tykänny tällä työstää

 

ja upolin kittejä morkkaamatta jotkut maalari mestarit sanoo et kutistuu maalin alla pitkänkin ajan jälkeen

 

Kiitos, tämä varmaan auttaa, kun päästään siihen vaiheeseen.

 

No se on ainakin helppo sanoa, että Pakla ei ole mitään noista. Tuppaa vielä halkeilemaankin pidemmällä aikavälillä.

Würthiltä oli muistaakseni tämä ihan ok: https://www.puuilo.fi/Wurth-Vaku-30-Yleispakkeli-2kg
Soudal Metal Plastic (nimestä huolimatta hienokittiä), tuntui että elämä alkoi vasta nyt, kaikkien noiden paklojen sun muiden jälkeen. Automaalit.netistä joku Trotonin hienokitti oli myös ihan ok.

 

Juu soudali on kans toimivaa kampetta ja moni maalari/koripaja vissiin käyttää wurthia mutta itse en oo vielä päässy henk.koht. kokeilemaan

 

Pakla hyihyi.


Puuilon bolt on tms kitti ollut ok. Kellertävää tavaraa ja pysynyt hyvin nyt 8kk paikallaan. Paklalle ois ollut mahoton paikka

 

Paklalla sai hiontapaperin kertavetäisyllä tukkoon.
Troton, mipa, Soudal ollut hyvää hiottavaa.

 

Besa urki fast on helposti hiottavaa. Yleensä kitin väri kertoo jotain, helposti hiottavat on kellertäviä ja mitä vaaleampaa sitä kovempaa kivee se on.

 

Olen kans havainnut että Upoli kutistuu, yhden auton tein vallan tuolla merkillä ja kyllä näkyy kitatut kohdat erityisesti nokkapellissä nyt vuosien jälkeen.
Wurthia olen nyt viimeaikoina käyttänyt, ja olen tykännyt, ainakin muutaman vuoden on pysynyt kutistumatta.

 

olikos tuo wurthin vaku 70 sitä "oikean näköstä" eli vihreää lasikuitukittiä?

oon pari eri merkin lasikuitupakkelia ostanut ja ovat olleet valkoisia.. ja paljon huonompia kuin kaikki aiemmat vihreät lasikuituset.

 

Joo Wurthin kama on vihreää jos värillä on merkitystä. Ihan hyvän oloista tavaraa sekin työstää, lasikuituhommissa lestin teossa on tullut käytettyä "pikkusen" reilumpiakin kerroksia.

 

Halpa, hyvä saatavuus, mutta työstettävyydeltään ja teknisiltä ominaisuuksiltaan ammattitason tavara, eli Wurthin Vaku 30 yleiskitti (et tarvi muuta):

 

monet kitit kaipaavat pienen saatin kädenlämpöön hiustenkuivaajalla etteivät tuki hiontapaperia, muutenkin suosittelen pientä lisälämpöä alle 18 asteen työstölämpötiloissa, ilmeisesti reaktio jää muuten viimestä silausta vaille kesken,
sitten hionnan aikana aiheutuu mekaanista lämpöä ja lopuksi paperi lakkaa tukkimasta.

kovetin sisältää joustoainetta ja jonka liika-annostelu tekee osasta kittejä purkkaa, tällainen kitti on altis jälkipainumille ja jopa halkeamille

--------------------------

soudal metal plastic on kittien paremmistoa, levittyy suht vaivatta, hioutuu kevyesti ja lopputulos on aikaa vastaan kestävä,

merkillähän on tuolla kittipohjalla myös se lyhyt karvaversio, eli valkoinen/beige karvakitti,
joka ei ole kovin paljon rankempaa työstää,
harmi että soudal saatavuus porissa nykyään vaikeaa,

4cr ja car system ovat kelvollisia työstää ja jälkipainuminen melko vähäistä, karvakitti ei painu mielestäni lainkaan, sitä vetelenkin yleensä pohjille tasoittaakseni alueen varsinaista silottelua varten.
en ole asiaa varmistanut, mutta epäilen noiden kittien olevan yhden ja saman tehtaan tuotteita samalla reseptillä, vain eri valmistuttajilta

 

Huh. Luulin jo et saa ton soudalin heittää roskii mut onneks DX kehui nii voi luottaa. Halpa hallista löytyy ainaki täällä pohjanmaalla. Vois aatella et muillakin olis.

Näyttää vihreää poriskin
https://www.halpahalli.fi/metalplastic-autopakkeli-1-kg.html

 

Trotonin Master Bold Supersoft on ainakin helposti hiottavaa.