Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Itse tein kanssa näin joskus subben etujarruun. Ei kannata välttämättä oikeen kauaa näin ajella, itellä ainakin söi kohtuu tehokkaasti jarruttavan puolen palan ja sitten levyn... Tottahan kengissä nyt pintaa riittää, mutta kenkku se niitäkin on säädellä jos paksuudet aivan eri planeetalta.

- Jussi

 

Mä hain ton takaputken ihan ns metritavarana en muista oliko biilhelvata vai mätänetti..

Yksosaiseksi tein, jonkun putken ympärille vähän sitä joustokiemuraa siihe rintapellin lähelle.
Oli vähä veemäinen ilman kaveria pujotella taakse ja sitte senverran pitkä pätkä et pysty sen takaletkuun tulevan nipan kauluksen tekeen pyöräkotelossa. Pieni ylim lenkki putkeen, pohjaan kii ja siinä se. Omalla painollaan annoin ilmaantua ensin ajan kanssa( eli useamman oluen verran.)
Sitte joku puunpala kiilaten penkin etureunaan painaan poljinta pohjaan.
Yksin vaati kyllä ylim jumppaa

 

Metritavarasta minäkin ja kojolta nipat ostin.Mulla ilmaantu aika kivuttomasti.

 

Ihan omalla painollaanhan tuo ilmaantui, ilmausnippa tosin aika vaikeassa paikassa. Paras olis varmaan pitkä 5/16" kuuskulmainen lenkki, onko sellaisia tullut jossain vastaan?

 

Hyvempi juttu!Miula tais olla koko takaputki tyhjä,ku alotin ilmausjumpan..

 

Muutaman vuoden seissyt 95 vani laatikosta ei löydy kun yks vaihde eteenpäin ja pakki kuinka sitä pitäis alkaa herätteleen laatikko toimi kun jäi seisoon

 

Mikä laakeri vetarille käy 91 pickup 8.5bolt perään? Ei liene hd alustaa ym kun ei tagissa lue.


Muutamalla eri sisä ja ulkohalkasijalla tarjoaa rockauto uusia.


Sitten on tollasia repair bearingeja vähän leveemmän olosia kuin nuo vakiot? Kuluneille vehkeille? Ohuempihalkaisinen laakeri lie tuo ei hd vaihtoehto mikä käy mulle?


1 1/8" pyöränsylinteri varmaan se mikä tuohon ei hd:hen tulee?


E: tuo repair bearing näköjään fiksuinta ostaa.

Pitääkö perän c klipit uusia kun ne irrottaa?

 

Minkäs kokoiset kaiuttimet mahtuu -95 subben alkuperäisten tilalle?

 

6.5" muistaisin ja takaloosteris eli katos taitaa olla ne hämmentävän kokoiset oliko ne nyt jotain 4x10 ?? Näitä en ite vaihtanut ikinä muut kaiuttimet kyllä.

- Jussi

 

Mistä saa halvimmiten Squarebody Fleetsideen peltiosia? Halpoja kuin kele Usassa, mutta rahti on älytön.

 

Falcont tuo... Eli kysele rahtaajilta.

 

Halpoja on, mutta ainakin LMC pellit vaatii (made in Taiwan) valtavasti sovittamista. Kokemusta ovista ja lokareista. Ainoat hyvät pellit tuli Mar-k. On Usa valmiste. Toki sieltä saa lavan laitoja ja osia sitten vain.

 

Paljonko 6.5td kestää kilometrejä jos se on asillisesti huollettu koko elinkaarensa ajan?
Eli uskaltaako 500tkm ajettuun 6.5seen sekaantua? Vai joko se on loppu ja odottaa sopivaa hetkeä täydelliselle kosahtamiselle.

Ja oliko niin että 2500 alustaisessa on järempi automaattikin? Vs 1500

 

Edellisessä -95 K1500 6.5 käryttimessä oli jo tuo 4l80e loora, mutta 60 sarjaakin oli tehtaalta tulessa.. ja näkyy että molempia oli myös 2500 sarjalaisessa . (Mulla tulee kohta myyntiin -95 K2500 6.5td 5-paikkanen kevyt ka. ajettu 275tml. Mutta jossainvaiheessa on näköjään isketty keulille goodwrench kone)

 

Riippuu ihan hinnasta ja siitä mitä haluaa..
Jos kelpuuttaa ajettavakseen 500tkm ajetun auton ja se sattuu toimimaan, niin mikä ettei.
Se olis voinu hajota jo 200tkm kohdalla. Hajoaa joka tapauksessa joskus.

Mulla oli 585tkm ajettu K2500 subbari ja siitä oli kone joskus avattu. Yksi nostin siitä petti ja pääsin vaihtamaan nokankin.. Meni sen verran pahaan kuosiin se nokka.

K1500 6.2 pickkari mulla oli 519tkm ajettuna ja siinä oli ainakin toinen kone..

2500 on 4L80 laatikko ja kevyemmissä 4L60(TH700). 6.5TD on tainnu aina olla 4L80?

 

Miul on 1500:ses tuo 4L80.-96.vm

 

Tätäkin topiccia jos selaa, niin varmaan 70-80% käsittelee dieselien ongelmia.


Pyhällä ei se dieselkään mene joten 350 bensa kelpaako? Riskit pienenee ihan kunnolla.

 

Sitä saa ajaa vaikka hevosella, jos se tuntuu issestä parhaalta ja mieluisalta.

 

Tottakai saa ajaa, mutta jos dieselin kestävyys mietityttää ja dieseliä ei osta vain sen takia, että se nyt on diesel niin mikä siinä bensassa niin vastustaa...


Ja ajetaanhan niillä dieseleillä 500-800tkm mutta kumma vaan ne on useimmin särki kuin bensat ja kalliimmasti särki.

 

Juupas eipäs? Ompas täällä herkkää porukkaa voi voi.


Tottakai ton verran ajetussa remppaamattomassa voi olla iso poka tiedossa ja kuten aiemmin sanottu niin voi olla 200tkm ajetussakin huonolla tuurilla. +500tkm ajetussa se tulee todennäköisemmin.


Vaikka näillä paljon ajellaan niin ei ne mitään w124 om sarjan koneita ole kestävyydeltään...