Nettiautosta bongattua

Niin. Oli varmaan hieman pataljoonan hevosmieslisää kaverin kertomuksessa. Mutta kova peli on menemään maastossa. Itse olen saanut sen lavalla saanut istua ja kuunnella miehekästä röhinää

 

Ural vei mettäkeikalla noin 100l/100kilsalla, tuli itse todettua kun reserviläinen tankkas
käsipumpulla tankin täyteen, tämä siis tammi 82 sotaharjoituksissa...

 

Parempikuntoisilla renkailla olisi tuokin GAZ 66 -”tukkirekka noussut mäen päälle ilman ongelmia” mutta muta on paha alusta mille tahansa maasturille.

 

Tuo myynnissä oleva on kolmas Suomessa oleva alkuperäinen dieselversio jonka tiedän.
2kpl on vuosimallia -83 sekä se DX:n -84:nen.
Oma Caminoni on vm -79 ja 5.7d 125hp hi-po versioksi rekisteröintikatsastettu.

 

Kun ei näitä ikinä oo ollu ja eikä varmaan tulekkaan, niin empäs ole osannutkaan kuvitella, että diesel caminot on noin harvinaisia, kuvitellut et niitä on yhtä lailla kuin saman ikäsiä farmareitakin. Tai sanokaa ny joku sit et on ne diesel farmaritkin harvinaisia...

Onhan sit nää meidän ihanat cedrik koneiset (jamuunkinmerkkiset) kaminot, frendilläkin oli joskus sellanen...ja pätkävanikin...

 

Onko camino 350 dieselillä siis oikeasti noin harvinainen?

No ei niitä kyllä vastaan ole juuri tullut vaikka kuullut semmoisista olen.
Mutta se vissiin olisi vielä harvinaisempi sillä 4.3V6 dieselillä, niitäkin pitäisi olla, vaikka tuota konetta enempi etuvetomalleissa on käytetty. Sitten tietysti vielä se samankokoinen V8 diesel.

 

4.3 v6 on poikittaiseen asennukseen suunniteltu.
Harmittaa välillä kun en ostanut reilu 10v sitten myynnissä ollutta Oldsin Cieraa tuolla koneella, oli halpa ja kauan myynnissä.
Caminoa sai dieselinä vain 5.7 Dx (LF9) ja vuosina -83 ja -84.

A very small percentage of diesel El Caminos were produced in 83 and 84. In calender year 83, 2.5% of the 24,010 Elkys sold had a diesel engine. In calender year 84, 0.4% of the 22,997 Elkys sold had a diesel engine. * (* "Standard catalog of Chevelle 1964-1987" by John Gunnell)

 

Kokkolassa on eräällä autokorjaamolla shop truckkina tummanruskee orkkis riisseli camino korkealla kovalla lavakatteella. Ollut samassa osoitteessa varmaan 30v
Mulla on -85 SS Choo Choo, ollu mulla vuodesta -88,, alta satku ajettu
haluisko joku ostaa sen?

 

Meiä tallil oli n.15v sitte myöskin ruskea soo soo camino. Oli se kyl aika karmee, mut näähän on vain näitä omia mielipiteitä... Onks Pantera niit tuotu oikee uutenakin suomeen, vai jälkituontia kaikki, kun noin uutena omasi olet hankkinu?

 

No joo, mullakin ollu yks tuommonen, sinivalkoinen väriltään. Vuosimalli tais olla -83. Oli kai sitte se toinen niistä Suomen kahdesta...?

 

en mäkän kyllä muista että 66 GAZ olis satasella 100 l hörppiny, joku 30 -40 l mun muistin mukaan, sen muistan et jotkut kulki kepeemmin kun toiset niistä.
vaihdekeppi oli kyllä kans eksoottisessa paikassa...

 

Eikai noi choo choita oo tänne uutena tullu? Omani hain fla'sta. Kovasti olis tehny mieli ostaa sellanen IROC-S camino mutta dineirot ei riittäny niin tuo tarttu sit mukaan

 

Olen kuullut tuosta Kokkolan autosta, josko joku laittais mulle vaikka yv:llä rekkarin siitä?

 

Ainakin kolmas (kahden ruskean -83 lisäksi), siis jos alkuperäinen, koska paljonhan näitä dieselöitiin aikoinaan. Et sattuis muistamaan sen rekkaria?

Suomeen varmaan haravoitiin 80/90-lukujen taitteen tuontihuumassa suhteessa eniten 80-luvun dieseleitä. Sama piilofarkuissa ja pikkareissa koska ne ei sattuneesta syystä juurikaan olleet kovassa huudossa emämaassaan.

 

Tää taitaa just olla se Kokkolan Camino? Tässä oli sellainen puhelinkopin korkuinen kate ennen päällä.

 

Suttuinen kuva firman sivuilta:

 

Mun mielestä sama auto. Laitoin kaverille, eli kenen toi Camino nyt on, postia ja kysyin mistä se sen kävi hakemassa.

 

Onko toi siis vaihtanu omistajaa?

 

Löysin muutaman kuvan siitä ja näyttäis siltä että rekisterinumero on NEV-16. Kyllä tuo oli alkuperäinen diesel.

 

Toi nettiauton Haapavedellä myytävänä oleva ruskea Camino on lähtöisin Kokkolasta Auto-Rekolta. Tää tieto tuli tuolta myyjältä.