Nettiautosta bongattua

Tuohan oli isojen kihojen auto. Hinnat alkaen malli johtuu suomen verotuksesta. Lähes kaikki paremmatkin korimallit oli köyhällä varustuksella.

 

Kyllä, juuri näin. Tuota rattikarahkaa tuossa lähinnä ihmettelin, lienee tässä korimallissa harvinainen.

 

Luulis, että rattivaihde on kalliimpi valmistaa, mutta eipä se tietenkään hinnoittelua todista.

 

Suomi nostalgiaa:

https://www.nettiauto.com/oldsmobile/custom-cruiser/10960119

Nissan 2.8D+TH2004r

 

2200€

 

joskus aikoinaa oli jossain vanha koulukyytitaksimersu rattikepillä ja siinä oli jotekin saatu vielä kolme paikkaa eteen.

 

Niin, aikoinaan pääsääntöisesti kaikissa autoissa joissa oli sohva edessä ja rattivalitsin, oli kolmelle rekisteröity etupenkki. Ei ollut ainoastaan Mersussa

 

totta. ei vaan sen mallin ja sen ikäisissä mersuissa (W123) mikä tuo oli niin ollut.
eikä siinäkään sohvaa ollut vaan joku penkkiviritys siinä normipenkkien välissä.

 

No siinä on kerrankin hinta kohdillaan,ei tarvi kauaa kaupata...

 

muistan kun muksuna olin mukana ostamassa yhdelle perhetuttu pornokauppiaalle samanlaista 280se mersua, ei siis toki rattikarahkalla tainnut muistikuvien mukaan ollut se. siitä lähtien mieleen tulee vaan näistä pornokauppiaan autoina.

 

Mulle tulee mieleen tuosta korimallista Dallasin J.R. Ewing.

 

4500e/tarjous
Tarkista paine lompakosta ja tee tarjous. Pyynti harvoin on myyntihinta ja kun nykyinen kaupankäynti näyttää olevan vaihtokauppaa niin täytyy vehkeet hinnoitella niin että vaihdokista voi olevinaan jotain hyvittääkkin. Mulle on se ja sama onko se lähtöjään kutonen vai kasi,samoja autoja ne on ja mieluusti rupean jatkojalostamaan tästä kun on kuitenkin varsin hyvä rungoltaan ja koriltaan jos ei kaupaksi mene.

 

Nyt olisi tilaisuus kysyä, että kuinka paha vika pitää olla päässä, että on vaihtanut alkuperäisen koneen tuohon?
Tai jos on sen ostanut tuollaisena, niin miksi on ostanut Oldsin Nissanin dieselillä???

 

Se kannattaisi käydä muutoskatsastamassa V8:lle, niin saattaisi olla heti kiinnostavampi.

 

Taisi olla vanha taksi?
Faijalla oli 90-luvulla 6 hengen Cedric myös samanlaisella virityksellä, vaikka oli lattia manuaali.
Se oli entinen maalaistaksi.

 

Kuten sanoin,jatkojalostan siitä mielelläni itselleni auton jos ei mene kaupaksi/vaihdu pidempihyttiseen vastaavaan. Myyntivinkkejä en usko tarvitsevani enkä nää järkeä muutoskatsastaa sitä 305:lla jos jatkosuunnitelmat on vaihtaa tekniikka isompaan´ja tehdä muutoskatsastus sille seuraavan leiman yhteydessä. Mutta kiitos huolenpidostanne.

 

Olen monesti miettiny, että mikä vitsi on tämä Cedricin diesel etenkin näissä pitkäkatoissa ja muissakin vanhoissa erikoisemmissa autoissa? Onko se joku ikiliikkuja-jeesusmoottori vai onko niitä jostain syystä jäänyt isoja määriä jouten, vai onko se helppo asentaa vai mitä ihmettä... Kävin kerran katsomassa rullaavaa mutta muuten räpeltämätöntä Caprice-farmaria, omistajallaan se oli ollut pitkään tallin perukoilla ja hänelläkin oli kuulemma ollut fetissi asentaa siihen Cedricin diesel

 

ja nuo olssin kuvatkin näyttää siltä kun ois kuvattu perunalla

 

Äläkää ny olko noin suppeita diesel swappeja kohtaan!