Laatikon öljynjäähdytysputken vuoto

Eli tuollaiseen ratkaisua. Potilas on -97 GMC Safari, laatikko 4L60E. Paska varmaan muhinut tuon kiinnikkeen alla ja syöpynyt puhki. Löytyykö näihin valmiita putkia? Vai poikki ja pätkä kumiletkua tai jotain muuta väliin? Tai sitten teettää putken mutta mistä materiaalista ja millaiset liittimet päihin?

 

Mä juotin hopealla vähän isommasta putkesta leikkaamani paikan puhki hankautuneeseen putkeen. Ja tein muovista paremmat kiinnikkeet.

 

Putki poikki leikkurilla tuon kiinnikkeen molemmilta puolin ja helmiliitoksilla pätkä uutta putkea väliin. Putkea toki pitää hommata pätkä jostain. Liitos toki tarviaa jonkin verran suoraa osuutta mutta se jääköön kysyjän ratkaistavaksi.
Kunnon letkukin kestää ainakin väliaikaisesti.

Tai sitten tuo mainittu juottaminen jos on vehkeet saatavilla.

 

Ite teetin hydyliikkeessä parhaasta tarkotukseen sopivasta letkusta, ja räjähdyssukan sisään molemmat. Ovh luokkaa 160€, ei nyt halvin mahollinen ratkasu. Mut ei jaksanu alkaa vääntäö putkesta.

 

Jaahas, minä putkileikkurilla katkosin päät suoraan. Puristelisin sitten klunssipihdeiilä jotka tällä viikolla tein lämppärinkennon putkia varten niihin päihin ne paksunnokset ja laittasin pätkän letkua väliin klemmareilla.

Ramin lootan rikkinäiset putket korvasin letkulla ja klemmareilla 3,5 vuotta sitten ja kerran tässä välissä kokeilin onko klemmarit löystynyt, ei ollu. Tarvikkeena myytävät uudet putket on näihin niin paskoja ettei niitä kannata ainakaan ostaa.

 

Onkohan sattumaa että nämä on aina metalli putkia?

 

Emännän vanin laatikon lauhdutin putki hiertynyt nippusiteestä puhki .Nippari pois hyvä putsaus ja ihan vaan tinaamalla reikä umpeen. Kestänyt reilu 15v.

 

Ei varmaan, rautaputki mikä ainakin 47re kuuluu on vahvempi, jäähdyttää paremmin ja on luotettavampi kuin letku. Kaveri joka on yli 30v laitellu kaikenlaisia automaatteja sanoi ettei ainakaan dormanin tarvikeputkia kannata laittaa, ne on paskoja ja ei kestä. Orkkis olis hyvä vaan perse ei kestä itellä ostaa. Tein siksi letkusta ite.

Jos viittii väännellä ja on vehkeet ni tulee just niin hyvät ja sopivat kuin osaa vaan tehä. Hydrauliikka putkesta ne jotkut on vääntäny kuulemma.

 

Stratuksessa oli putkessa vuoto, katkasin putken ja laitoin letkun väliin tuplaklemmareilla. Hyvin kesti.

Voortissa lähti joskus ajossa "tuulitunneli" irti ja se murjoi laatikon jäähyputket lommolle. Katkasin lommot pois ja laitoin helmiliitoksen väliin. Ne on kyl hieman hiessä.

 

Joo kiitos kommenteista. Tosiaan näyttäis Rockautossa alkuperäinen putki olevan reilu kakskymppiä, niin ei viittisi millään tuota vanhaa paljon parsia eli taidan kumiletkuvirityksellä mennä alkuun. Tosin tuossa Rockauton toimituksessa on älytön rahtihinta, hankalahan tuollaista on pakata. Jos sais niiden rahtilaskuria jotenkin harhautettua, joskushan ne vaihtelee paljonkin, niin vois sieltä hommata. Muuten täytyy ottaa nuo muut vaihtoehdot harkintaan

 

Tuuppaa putket vaikka USA rahdin konttiin. Säästät rahdeissa ja teet alkuun korjauksen kumiletkuilla.

 

No et oo malttanut US-partsista kysyä? Saattaa löytyä jopa hyllystä suora putki, jossa oikeen laiset päät valmiina. Taivuttelet vain paikoilleen. Semmoset hain omaani, toki vanhan ajan putkijengoilla olevat kun toosa on TH350. Ei maksanut montaa kymppiä.

t. AM