Rovaniemen jenkkiautot 70-80 luvulla

Tämä kulkeutui silloisen omistajan mukana Tampereen seudulle. Jos en väärin muista niin oli joku dieseli nostettu keulalle, mutta ei tehty valmiiksi asti.

 

Musta punaisella raidalla. Ja auto on yhä siellä Teillä, mies Paraisilla.

 

Muistuipa mieleen hauska juttu: Rovaniemen kaupungilla oli edustusauto, Impala -73 4d sedan 454, Rek no LAE-jotain.. Kuinka ollakaan, keväällä -78 Salmela vaihtoi 64 4d ht Impalansa juuri samanlaiseen, myös 454...ja aina, kun jätkät näki kaupungin Impalan ajossa, niin eiku perään...Convoy meininki...ei kulunut kauaa, kun kaupungin auto vaihtui uuteen Newportiin...

 

Lappeenrannast Moro !!! Onks kellää mitää muistikuvaa tälläsest -65 Ford Mustangista (LER-89) ollu kyllä Lappeenrannass jo hiukan YLI 40 vuotta !!! R.I.P. Heikki pekkanen 21.02.2021

Lappeenranta 18.06.2019



Lappeenranta 10.08.2019

 

Pikaisesti Mobilian tietokannasta selailtuna, laskeskelin että ainakin neljä Mustangia ois rekisteröity lapinlääniin 1965. Yks on tuo Kemijärvellä autokouluautona toiminut (ja nykyään Rovaniemen lähistöllä projektina). Lienee tuo LER-89 niistä toinen. Kuulemani mukaan tuollainen alkupään Mustang on ollut Kemissä autokouluautona. Toinen vahva tieto on, että vuonna 1970 olis Kemiläisessä vaihtoautorivistössä ollut hieman kolaroitu mutta ajokuntoinen punainen 1965 Mustang. En tiedä liittyykö jompi kumpi havainto LER-89:iin, vai liittyykö kumpikaan. Onko tuon alkuperäistä omistajaa selvitetty? Kansallisarkistossa on vuoden 1965 rekisteriotteet, mutta on vaan tuo korona niin sinne ei nyt itse pääse

 

Rollon muista Mustangeista: Ylikylässä, ihan niillä nurkilla, missä restomod-Vette-Heikki asui, oli vihreä 65 tai 66 Musse, en muista Rek numeroa. Se muistaakseni varastettiin joskus 85 tienoilla yhtaikaa valkoisen Gougarin kanssa ja ne saatiin kiinni jossain aika pitkällä Ruotsissa. Muistaako joku tästä enempää?
Sitten oli se viininpunainen 66, TAM-jotain, kutosmusse, ravintolakoulun opettajalla, hän vastasi ostoehdotuksiin: ”olen tällä ajanut viisi itäautoa hautaan ja aion vielä toiset viisi ajaa”
Siinä oli hieno dealer-lätkä perässä: J.D.Ball Ford, Miami Fla.
Mihinköhän nämä päätyivät?

 

Valkoisen Koukun tuttava osti Kemiin Lauttamuksen Autosta Pohojanmaalta. Piti jonkin aikaa ja viimeinen omistajahavainto taitaa olla Lapulta vuosia sitten.

 

Jo edesmennyt isäpuolen kertoi ajaneensa ajokortin 60-luvulla kutos koneisella Mustangilla ja paikkana Kemi.

 

Muistaako kukaan kettutarhuri Hugo L:ia Sinetästä. Hänellä oli vielä 80 alussa arkisena käyttöautona siniharmaa Impala 4 d ht -63...Asuttiin 70-luvulla Nivankylässä ja Hugo ajeli usein ohi, hauska näky, pieni mies, yksin isossa Impalassa.
Nivankylässähän oli myös Raimon 54 Mainline, LGA-14, jossa oli silloin hänen varaosa-autostaan otettu 312 Thunderbird Special kasi. Pääsin 18-vuotiaana ajamaankin sitä..Jäi kyllä mieleen, kun polkaisi. Oma jenkkiauto-ajokokemusta taisi rajoittua siihen aikaan kaverin -65 Chevelleen, jota yritettiin tarjota vaihdossa Mainlineen. Ei kelvannut, Raimon varaosa-autohan oli siis 56 Fairlane Victoria 4 d ht, rajavartioston vanha,se meni Poriin, jossa entisöintiin. TB kone meni myös, Mainlineen tuli pikku kasi tilalle. Victoriasta oli Veekasissa juttu sen valmistuttua 84, otsikolla ”Lapin Kultaa”.

 

Löytykös tästä kuvia?

 

Kyllä vain oli Mustang Sirviön Autokoululla. Tässä omistajan kisa-auto.

 

Ei ole Jaguar, taitaa olla Lotus Eleven.

 

Eikö nuo Suomi-Mustangit (gen 1) pitäisi olla kaikki kasilla ja levyjarruilla, HD-alustalla?

 

Ihan sattumalta sattui viikonloppuna käteen V8 lehti 4/96 ja siinä myynnissä sivulla 49 Pontiac. Mustavalko kuvassa lukee Pontiac Firebird trans Am 455 -76, 4- vaiht. manual. Suuntanumero 961 joka lienee Alahärmä. Hintapyyntö 59.000 mk. Onko tämä se Roista lähtenyt.

Numerossa 1/96 on myynnissä värikuvassa ilman kilpiä punainen Cuda Gran Coupe -70, suuntanumero 960 eli Rovaniemi. Hinta näköjään silloin 35.000 mk ja katsastettuna 45.000.

Itse maksoin vuonna -97 huhtikuussa Helsinkiläiselle autoliikkeelle 74.000 mk -86 Camaro Z28 Iroc 305 autosta. Näköjään olisi ollut parempiakin myytävänä edullisemmin. Tuohon aikaan -80 luvun lopun Trans Am maksoi 80-90.000 mk ja saman ikäinen Corvette 120-150.000 mk.

 

Juu, käytiin tuota kerhokaverille katsomassa, mutta ei kelvannut kun katto oli vedetty rypylämassalla ja vieno öljynpainevalon hehku loi kabiiniin extra -tunnelmaa. GC päätyi sitten 7 vuotta myöhemmin tänne samalle kylälle minun talliin ja siellä se nyt toistaiseksi vielä olla möllöttää.

 

66 dartteja oli useampiakin.
Kullan värinen (nykyään Repellä)
Musta (tumman sininen) flake maalissa.
Valkoinen viirinkankaalta.

Valkonen newyorkker (kursula)

Baby blue 65 malibu, 65chevy II, 66 chevy II. (Joona)

65 chevelle stw (den här bilen är för sex)

67 dartti, 64 comet, 64 rambler (Tauriainen)

 

Kullanvärinen 66 dart oli kahvila toton omistaja rouvan käytössä, ollut varmaan uudesta.
Erikoisuutena siinä oli ns. urakkatappi ratissa, ilmeisesti ei ohj tehostinta.

 

Tuli tuossa Arctic Circle Kustomsin naamakirjassa vastaan kuva mustasta C1 Corvetesta. Kommenttien mukaan on ollut Roissa yli 20 vuotta. Onkos jollain havaintoja tästä?

 

Musta->valkoinen->punainen. Tiedät kyllä..

 

Ei varmaan ole sama. Tässä linkki firman naamakirjaan:
https://www.facebook.com/Arctic-Circle-Kustoms-106738504600315/