Pontiac Trans Am 78

Ei ole se vaihtoehdoista ensimmäinen, huonoja kokemuksia edellisen harrasteauton sähköflektistä. Tahtoi aina tulla ongelmia, kun oli hellepäivä ja sähköflekti oli päällä pitkiä aikoja putkeen. Tämän kanssa ei ole ollut ongelmia Toki tuulitunnelista pääsisi eroon, mutta mietitään.

 

Oliko joku halpisversio?

Mulla monte carlossa 16" SPAL flekti ja tälle oma rele termostaattiohjauksella enkä keksi pahaa sanottavaa tästä tuotteesta.
Asennus oli helppoa, kaikki asiaan kuuluvat osat/liittimet tuli sarjassa, toimii erittäin hyvin.

 

Mitenhän toi classic data toimisi tollaselle restonomi henkeen rakennetulle autolle, mikä mulla on.. kiva olisi arvioituttaa, mutta voi olla aika hankala kohde.

 

"Tällaisissa tapauksissa autolle voidaan laskea ns. jälleenrakennusarvo. Tämä perustuu auton rakentamiskustannuksiin, eli lasketaan yhteen hankitut osat, materiaalit, käytetyt omat työtunnit sekä ammattilaisilta hankitut työtunnit. Ainoastaan tällä tavalla erikoisrakennetulle autolle voidaan saada järkevä hinta-arvio myyntiä tai esim. vakuutusta varten." Kopioituna classic datan sivuilta

 

Merkkiä en valitettavasti muista, mutta joku tarvikeliikkeen yleismalli oli. Itse pidän remmivetoisen flektin etuna myös sitä, että se liikutttaa ilmaa jatkuvasti pellin alla jäähdyttäen pakosarjoja ja tuulettaen käryjä jne. Eli, en kuulu sähköflektien faneihin

 

Kirjoitellaampas tännekin kuulumisia. Vein auton syksyllä kuntoarvion jälkeen talvisäilöön, enkä ole kuin kerran sitä joutanut käydä puuhastelemassa sen jälkeen paikan päällä. Eipä siinä toisaalta kyllä mitään isompaa olekkaan. Sisustan kasasin lähes loppuun, eli ovipahvit ja kynnyslistat jne. Ikkunalistat osoittautuivat kahta lukuunottamatta rosterilistoiksi, eli yritin niitä kiillottaa. Ei niitä vaan saa enää pelastettua, naarmut on niin syviä ja muutenkin listat joka suuntaan mutkalla. Pitänee siis tilata uudet listat jenkkilästä. Ihanan kallista moisista käikäleistä, ei 500€ riitä rahtien kanssa Pitää tutkailla mistä tilaan, Firebird Centralilla aika kömpelö se tilaushomma, kun ottavat hirveät rahtiennakot ja palauttavat sitten kun jaksavat, jos palauttavat.

Vanteet on odottaneet kontituspaikalla tyhjää konttia jo tovin, konteista uupelo. Eiköhän ne sieltä helmikuun aikana matkaan lähde.

Eilen tuli Oulun American Car Clubilta sähköpostia, että Pontiac on hyväksytty kevään Oulun American Car Showhun Eli saa tässä jo heräillä tekemään loput vähäiset hommat alta pois, kevät tulee äkkiä!

Jos on jollakin hyväkuntoiset ikkunalistat joutilaana, niin olen kiinnostunut. Myös naarmuttomat sivulasit, etenkin kuskin lasi kiinnostaa ja sellaisia saa tarjota.

 

Mirkalla on lasinkiilloitus tahnaa!
poistaa oikeesti naarmuja kun vaan jaksaaa kiillottaa.

 

Ei tuossa kyllä ole paljoa hävittävääkään jos kokeilee. Joskus lasiohjureiden pehmusteet kuluneet puhki ja lasit hanganneet rautoihin, josta sitten syvähköt naarmut.

 

https://www.tooloutlet.fi/product/3...pxxWfGEkcwWzhg__L1w47G9GVRSnyx1waAgvqEALw_wcB
75mm huopalaikalla kokeilin syvää naarmua vaati työtä useaman tunnin.

 

Tulee keväällä / alkukesästä nuo nykyiset snowflaket myyntiin. Luovutus vasta kun uusi rengassetti on auton alla, toivottasti viimeistään toukokuussa. 800€ kantturoissa pyörinyt vastaavissa hinnat, mitä välillä niitä myynnissä ollut.

 

Piti käydä Ponua morottamassa hänen talvipesässä, kaikki kunnossa Otin listojen kiillotuksen kanssa vähän rajummat konstit käyttöön, nii alkoi homma tapahtumaan. Viilalla rajuimmat naarmut tasaiseksi, ja siitä 120 hiomapaperista hienompaan, aina kohti +1000 karkeuksia. Ei oo rosterin kiillotus hätäisen miehen hommaa, alumiinin sentään kohtuudella kiillottelee. Vanteet vieläkin jenkkilässä odottelee laivaa, nyt jo sentään kontissa ja satamassa. Jännäksi menee kerkeävätkö Suomeen ennen äitienpäivän American Car Showta Oulussa. Jos eivät kerkeä, niin perun varmaan oman osallistumisen, ellen jostain saa hienompia Pro Touring lainavanteita.

 

Edelleen odotellaan niitä kevätauringon loisteessa otettuja kuvia maalipinnasta.

 

Kiinnostaa itseäkin luonnollisesti kovasti nähdä kirkkaassa valossa, sitä ei syksyllä ollut enää tarjolla kun viimeksi ulkona oli

 

Teippaa ikkunalistat satiini mustaksi, tuo autoa hitusen moderninpaan suuntaan tuon upean värin kans

 

Tuokin oli mielessä, ennen kuin aloin listoja kiillottamaan, mutta ei enää näillä niiden kiillotukseen käytetyillä työtunneilla ole vaihtoehto

 

Ponu haettu talvisäilöstä ja talven pölyt huuhdottu pois. Nyt pääsi ensimmäistä kertaa kunnolla näkemään auringossa tuon värin, tykkään




Vielä vähän viimeistelyä, listojen asennusta yms ennen näyttelyä. Vanteet ovat kontissa vielä tulossa, mutta ensi viikolla pitäisi saapua.

 

Todella hieno on tuo sävy!

 

Paljos muuten ponussa on voimaa? Ootko käyny dynossa mittaamassa tehon?

 

Peruspirteä cruisailumotti, varmaan jotain 370hp kantturoissa. Ei ole penkissä käynyt, mutta mitattujen kansien virtauksien, nokan ja puristusten perusteella. Joku voisi sanoa että enemmänkin, mutta itse en jaksa uskoa. 67 vuoden 400 lohko RAM Air IV nokalla, #16 kannet yms perus törsteet.

 

Pari edellistä viikkoa ennen näyttelyä sisälsi paljon viimeistelyhommia, niin ulos kuin sisällekkin.

Vanteet saapuivat viimeisellä viikolla ennen näyttelyä tiistaina, siitä suoraan rengasliike Savemaan ja kumit alle. Sattui yrittäjä itse olemaan volkkariharrastaja ja ymmärsi harrastajan kiireen ja kumit pyöräytettiin jouhevasti vanteille keskellä kiireisintä sesonkia. Siitä sitten tallille ottamaan selvää, sopiiko setti alle alkuunkaan vai menikö speksit ihan metsään. Alle meni että sujahti ja näyttääkin hyvältä omaan silmään. Kuvien aikaan oli takaiskareissa ilmapussit pinkeänä, niin oli siksi vähän korkeampi kuin lopullinen korkeus.


Ikkunalistat kiillottelin talven aikana ja niistä tuli ihan kelpo listat. Listojen asennusta jännitin melkoisesti etukäteen, mutta ainoastaan ovien ylälistojen kanssa joutui painimaan, ikkunalistat meni nätisti muovisilla klipseillä. Auto kävi huippufiksilla, jossa yrittivät sivulaseista hioa naarmuja vähemmäksi, mutta ei onnistunut. 50% sävykalvot laitettiin sivulaseihin samalla reissulla.


Ennen showta perusteellinen pesu kauttaaltaan, tie- ja talvipölyä, sekä sormenjälkiä joka paikka täysi.

Auto valmistui messuille perjantaina klo 19, eli ei tullut kiirekkään Sisusta jutuista kerron myöhemmin lisää, kun ei paljon tullut niitä kuvattua.



Näyttelystä palkinnoksi tuli -70 luku Top 1, eli ei paremmin olisi voinut mennä! Hieno kruunu pitkälle projektille ja hienolle Oulun näyttelylle! Hommat jatkuu pienillä istuvuus hienosäädöillä, joille ei aika riittänyt ennen näyttelyä. Mutta ei näyttänyt haittaavan suuressa kuvassa