Mudracer

Moro! Ilmeisesti sulla on tietotaitoo noiden laatikoiden kanssa, niin ajattelin kysäistä onko rempan aihetta vai ominaisuus, kun th350 tykkää 1-2 vaihtovälillä vaihtaa 'laiskasti'? Ei varsinaisesti luista eikä nosta kierroksia vaihtovälillä, mutta vaihtaa hiukan hitaasti ja leijaillen, kun taas 2-3 selkeästi nopee ja napakka.

Moro, onko valmiita vahvistettuja th700r4?

Terve! Löytyskö jouten kuuskekkosen alakertaan laakeripukkien sitomis rautoja. Voitaisiin kauppoja hieroa mutta jo ihan piirrustuksetkin maistuisivat.

Kiitokset viimeisistä kaasarivinkeistä. Kyhäelmähän saatiin kuntoon ja tuloksena lpr kentältä toissa viikon lopulta tyydyttävät 1/4 =13,95 ja maili 203. Tutkaa joutui odottelemaan reilun kilometrin kun huiput oli jo 500-600 m välillä.
Illalla lentokentän jälkeen ruisingissa antautui ilmeisesti turbiini. Tekniikkahan on 350/350 ja turbiini B&M 3000 stalilla. Elikkä pidempään ollut jo harkinnassa ylivaihdelaatikko.

https://www.youtube.com/watch?v=vKWovtt-7v0 3.40 kohdalla paras veto.
http://www.dnsf.org/forum/autot-ja-tekniikka/nissan-silvia-ja-200sx-mallit/nissan-200sx-s13/1387416-paluumuuttaja ja kun kirjautuu käyttäjäksi,kuvat näkyy.

Mulla olis Buickissa ilmastointi ongelma, ei toimi vaikka aineet sisällä. Digi digi hifi hifi kosketusnäyttö niin en ite uskalla ruuvailla. Sä kuulema osat sen homman mutta kiinnostaako

Moro osaisitko neuvoa mikä vois mahdollisesti olla 904 laatikossa vikana kun pakki luistaa? Kaikki muut vaihteet toimii hyvin. Onko pakille omaa pantaa vai onko se samassa ykkösen kanssa?

Moro,
teetkö vielä turbiineja?