Ase Capri-skootteri

Olen tollasesta hieronut kauppoja ja se on ilmeisesti vuosikymmeniä ollut projektikunnossa ja aikojen saatossa kaikki paperitkin on kadonneet. Myyjä, joka ei sille ole mitään saanut aikaiseksi, ei edes muista, miltä vuodelta se on ja millä koneella. Ilmeisesti isompi kuin 50 ja pienempi kuin 100 cc. Miten tää 10 vuoden omistushistoriahomma menee, se kai vaadittaisiin rekisteröintiin? Mulla olis valmistenumero ja viimeinen rekisteritunnus, saisko niillä historian selville AKE:ltä, kun joskus AKE:ltä sai tilattua sellasen omistushistoriapaketin, mutta nyt löysin sivuilta kohdan, jossa sanottiin, että historia vain puhelimitse.
Skootterissa on vanhalla fontilla 2 kilpeä, milloin Suomessa poistui etukilpipakko prätkistä?
Mikähän on tämän ASE-merkin historia? Joku Hankkijan maatalouden prätkäosasto? Muualla maailmassa skootteri tunnetaan nimellä Agrati- Garelli Capri. Tuo Garelli lukee myös moottorissa, onko tietoa, onko paljon käytetty kone eri pyörissä, mikä lie osatilanne?

 

Tuolla VMPK:n foorumilla on vastikään ollut keskustelua ASE Caprista:
http://www.vmpk.fi/forum/index.php/topic,2188.0.html

Noista rekisteröinti- ja kilpiasioistakin on siellä foorumilla ollut juttuja. Ja olihan siellä linkki yhden henkilön Capri-sivullekin http://personal.inet.fi/koti/capri/

Itselleni malli on senverran tuttu kuin tuonne foorumillekin kirjoitin, että yksi kaveri 80-luvun alussa osti ehjän tuollaisen, jotta sai siitä koneen mopoonsa. Hyvin kulki, ainoa hankaluus oli, että vaihdepolkimen liikeradasta tuli vähän kummallinen. Ainoa jäljelläoleva osa ko. laitteesta on Capri 98 -merkki, joka mulla on tuossa hyllyssä muiden roippeiden kera koristeena.

 

Terve.

Minulla oli joskus aikoinaan parikin kappaletta Ace projekteja.
Mikäli en paljon väärin muista niin niitä löytyi kahdella erikokoisella koneella.
Muistaakseni 70 ja 90cc.
Paperit pitäisi kyllä saada AKE:lta (Tilaamalla kantakortti).

 

Mulla on ko. skoottereita 2 kpl. Toinen on kilvissä ja toinen odottaa laatikoissa projektin alkamista joskus. Käyttö ja huolto-ohje vihkonen löytyy kopiona, samaten kuin varaosaluettelo.
Ite sain ton Caprin kilpiin omistusokeustodistuksen avulla. Minkäänlaisia papereita ei ollut jäljellä, kun ko. skootterin ostin. Helkama on tuonut maahan skoottereita joskus 60-luvun alkupuolella.

 

Ase Oy on 1922 (?) perustettu aseliike, joka 1929 rupesi tuomaan myös polkupyöriä Suomeen ja 1952 Helkama Oy osti sen (maahantuontilisenssien takia). Helkama markkinoi niin skoottereita, mopoja kuin polkupyöriä sekä omalla tuotemerkillään että ASE Oy:n tuotemerkeillä. Jotain tehtiin itse Suomessa, jotain maahantuotiin.
Kilpailu oli kilpailua jo tuolloin. Esimerkiksi ekat suomalaiset mopot; Helkama osti suomalaista moottoria (hyry), sitten toi maahan tanskassa tehtyä moottoria (Estlander Express M55), sitten Solifer rupesi valmistamaan (lähinnä Helkamalle, Solifer Express M107) tätä samaa moottoria, sitten Helkama vaihtoi taas moottoritoimittajaa (Demm) jonka jälkeen Solifer rupesi tekemään kokonaisia mopoja...

 

Mistähän päin tästä laitteesta löytyy valmistenumero?

 

Mulla on oikeanpuoleisessa "takakatteen" tukiraudassa, sivupellin alla.

 

Tänks! Tutkitaan.

 

Kuinkas pitkä litania se valmistenumero on, löytyi sarja missä 2 numeroa kolme kirjainta.

Koneen päällä tyyppikilpi jossa lukee Motore tipo 373. Minkäs kokoinen pata? Garelli kuitenkin. Siinäkin sarjanumero.

 

Kuinkas pitkä litania se valmistenumero on, löytyi sarja missä 2 numeroa kolme kirjainta.

Tuohan se on.

 

Ei löydy Trafin tiedoista mitään kyseisestä laitteesta. Ei tiedossa olevan rekisteritunnuksen eikä valmistenumeron mukaan. -Omistajan selvitys- lapulla edetään. Ollut nykyisellä omistajalla vuodesta -65, laite on kait -64.

 

kysyppä kansallisarkistosta, omaan Chevyyn löytyi paperit sieltä. Oli poistunut rekisteristä 95

 

Tänks! Pistin kyselyä/tilauksen. Mitä se mahtaa muuten maksaa, hinnasto oli vähän sekava...

-75 vanhemman rekkaus onnistuu kyllä ilman sitäkin mutta tarkempi vuosimalli kiinnostaa, siitä paprusta voi selvitä sekin.

Ilmeisesti rekisteritunnuskin on vielä vapaana kun Trafilla ei ole siitä mitään tietoja joten eiköhän se ole mahdollista saada samalle tunnukselle?

 

Olisko jollain tarvetta osakasarojektille/varaosiksi.

Kopsu on kantakortista ja luovari siinä olevalta omistajalta. Eli pitäs saada kilpiin jos on intoa. mulla ei ole, pitäs saada tallista pois.

 

Mistä laite löytyy ja kuinka täydellinen on?

 

Tää meni jo viimevuoden puolella, jäi päivittämättä tieto. Sorry.