Portatut kannet + valusarjat

eli miten suuri on tehohäviö jos portatuissa kansissa on ahtaat orkkisvalut?ahistaa n.1-2 milliä ympäriinsä..kone 351W+nelireikänen carter.

 

21%

 

Kyllähän siihen jarruttava pyörre syntyy.
Eikö ole varaa ottaa valusta pois?

 

Entäs extrude honing ? Tekeekö sitä kukaan Härmlandiassa ?

 

joo kyllähän niistä ois vara ottoa mutta tekköököhän niillä sittenkään mittään?olikohan toinen nimetön nyt ihan tosissaan vai oliko vaan läppä..?nimittäin kone on suht hyvässä kuosissa mutta jotenkin tuntuu tehottomalta,joten aattelin että jospa noi sarjat sitte vaikuttas niinki paljon...?peltisarjat löytyy mutta ne on niin soatanan ahtaat että kulkee rungossa kii vaikka toista oon jo muokannu aika raskaalla kädellä..ja ennenku joku kyssyy että miks et osta sopivia sarjoja niin auto on farkku eli ei oikein ainakaan halapoja siihen saa,yhet hipo valusarjat ois tiiossa mutta neki maksais melekein moottorin verran,joten ostanko hipot,kairaanko originaalit vai ängenkö pellit???ja ei muuta ku asiaa tuntevien neuvoja!

 

Laita semmoset "shorty" peltisarjat, mitkä on esim. mustangissa vakiona. Pitäs olla paremmat ku valut, mut ei aivan normaalien pitkien peltisarjojen veroset.

M.K.

 

Kyllä isossa koneessa on vähän vara hukatakkin tehoa.

 

Jos ei ole kovin tukkoiset valusarjat niin kyllä ne vakiokoneessa toimii aivan hyvin.
pyörivällä viilalla vain tarpeen mukaan avarrat kohdat jossa on kynnys.

Valusarjoilla on hyvätkin puolensa, ei vuoda, säksätä, osu maahan, viileemmät.

 

Tehohäviön suuruus selviää kokeilemalla, ennusta sitä ei voi. Kannattaa ainakin sovittaa ne valusarjat kansien reikiin, mieluummin sarjan puolelta isommat kuin pienemmät. Samoin se minkä niitä muuten pystyy muokkaamaan suht kivuttomasti. Jos on vähänkin särmempi motti ja tollaset ei hipo sarjat (tai vaikka ois hipotkin), niin kyllähän tuo leikkaa tehoja aika lailla. Ei niisää muuten niitä peltisarjoja käytettäis. Mitä taas tohon extrude honingiin tulee, niin yks hemihemmo jenkeissä hoonautti omat sarjansa ja oli ttytväinen. Sai monta heppaa lisää, oisko ollut peräti kuus, eikä maksanut kun tuhat dollaria.

 

Ja jos kyseessä on reippaasti portatut pakoaukot, voi olla ettei edes löydy tarpeeksi isoja peltisarjoja jotka sopii kyseiseen autoon. Ja peltisarjoja kun on aika paha lähteä suurentamaan.

 

taitaa olla paras ku pyöräytän noita valuja..vaan on ne aikamoiset pillit..:smile: ei niitä kansia ihan älyttömästi oo portattu(no aika paljon jos vertaa tommosiin räpeltämättömiin -79 kansiin..)noinkohan vieskan mies oli tosissaan...:smile:muuten samaan hengenvetoon,ku en oo muilla jenkeillä ajellu niin onko pari tonniselle farkulle 0-100 huono tommonen 15 sek.??ja kiitoksia vaan kaikille mielenkiinnosta :smile:

 

Mopsi miehet huom! Mitä eroa on tavallisilla ja magnum valupako sarjoilla??

 

Toi 21% on HYVÄ!!

 

Mopsilla on hi perf valusarjoja jotka pitäis oleman virtausystävällisempiä kuin vaikkapa pick upin sarjat. Isolohkoihin niitä on montaakin erilaista eri koppiin, ja pikkulohkoissa hi perf sarjoina pidetään '68-'71 mallien 340 koneen valusarjoja. Mitään peltisarjoja nekään ei kuitenkaan vastaa.