Chevy Caprice 91-94 käyttöautoksi ?

ellen ihan väärin muista tuolla 4.3 koneella pääsee vanhan mittaustavan mukaisella ECE 90km/h maantie tasanopeutta 7.5 litraa sadalla!
ainakin niin mainostivat metroauton veekasissa takasivun mainoksessa vuonna 91.

 

Olen myös lukenut 30 mpg lukemista tuolla moottorilla. Ei paha, isän 2004 1.6 Ford Focus vei saman verran.

 

Niin, toi motti tuli tuotantoon -94, eli mainoksen on pitänyt koskea 5.0TBI:tä.
Mulla oli -95 Capricessa toi L99 ja ei sillä mun ajossa mihinkään 7,5 l:n kulutuksiin päässyt. Nätisti ajaen kesäkelillä tonne ysin pintaan taisi mennä. Hyvä kone se on, normikäyttöön ihan riittävän pirteäkin, wanhaan 5-litraseen verrattuna ero kuin yöllä ja päivällä.

 

veikkaan että mainoksen kulutus oli nimenomaan 4.3 V6efikoneen kulutus, sitä kait sai tuohon sämpylään?

 

Mun mielestä sämpylää ei ole saanut vajaapyttyisenä

 

Tämä on omakin ymmärrykseni asiasta, ettei ole 6cyl sämpylöitä olemassa. Vanhaa laatikkomallin Capricea on -90 saanut sillä 4.3l V6 moottorilla. Vuosimalleista puheen olleen muutama vuosi sitten autokaupassa meinasi kiehua itseltä yli, kun kauppias väitti Lahessa olleen sämpylöitä jo -89 takseina. Ensimmäiset kun mielestäni tulleet vasta -90 markkinoille ja varaosavuodet noissa -91.
Toisaalta eipä tarvinnut kaupasta Vetteä sitten ostaa vaikka olisi hinnan puolesta sopinut omaan sen hetkiseen budjettiin. Välillä aina kummastuttaa, että osa kauppiaista pitää autojaan kuin viimeisen päälle helminä joiden ostamiseen pitää melkein löytyä 3 suosittelijaa.

 

selvä. ihmetyttää vaan miten ne pystyi mainostamaan niin alhaista kulutuslukemaa???

 

92-93 On saanut Caprice sämpylää 4.3 v6 kulutus 9.0 maantie 13,1 city

5.0 v8 kulutus 9,0 maantie 13.8 city
94-95 4.3 v8 kulutus 9.0 maantie 13.1 city

 

Niin, onko 305 tbi kiihkeämpi kuin tuo 4.3 v8 vai päinvastoin?
Väännöt on ainakin paperilla 305:sen eduksi kun wikipediasta kaivelin tietoja.
Miten lie vaikea tarvikeliikkeessä asioida, jos pikkukasiin joutuu osia/tarvikkeita osteleen??

 

kaikkiin letukoihin ainakin vuosien 55-alkaen saa hyvin kaikkia tekniikan osia. hankalampia peltiosat joskin nekin on helposti saatavia.
kyseessä on tosiaan aikansa myydyimpiä perusletukoita, joita oli eniten taksi ja poliisikäytössä.

 

L99 :llä pyörii kahdeksikkoo 305:lla varustetun sämpylän ympärillä. Perstuntumalla vääntöäkin on enemmän ja hevosia ne 200hp vs 170hp. Kkaikki ulkoiset osat ovat normaali vauhtiputkan kulutusosatavaraa, ne kun ovat samoja kuin LT1:ssä. Ainoa murheenkryyni noissa on se optisparkki jakaja, joka on ikävästi vesipumpun takana piilossa. Mut ei nekään enää maltaita maksa. Mulla oli tuollainen, missähän nykyään:
http://kuvablogi.com/nayta/724859/
-Markku-

 

Oli Hyrylässä joku vuosi sitten ´95 Caprice sedan kutvosella.
Pitihän sitä kokeilla, josko vaikka... mutta se vaan oli laiska!
Kulutus varmaankin on kohdillaan, kun sen saa vauhtiin ja mittailee sitten.

Oli muuten vaaleansininen ja takapyöränkaaret pyöreät, kuten edellä.

 

Paraniko noissa loppupään tuotantomalleissa kabiinin ilmanvaihto, onko omakohtaisia kokemuksia? vm -91 sämpylässä on aika hengetön tuulettimen moottori, ei oikein tahtonu puskea sitä ilmaa, aina oli ikkunat sade-/talvikeleillä huurussa.

 

Ilmanvaihto on tuossa -91 mallissakin hyvä, kunhan on vain kennot puhtaina. Sellaista öljynsekaista pölymoskaa ilmastointikenno täynnä, niin ei sieltä ilma kulje. Onko tähän muuten hyviä vinkkejä miten kannattaisi pitää puhtaana? Vai onko se kerran 15 vuodessa tehtävä ilmastointiremontti ainoa tapa.

 

Capricen ilmastointikennon saa helposti puhtaaksi tällä keinolla.
Ottaa flektin , vastuksen irti ja puhdistaa ne.
Seuraavaksi pölynimuri esiin ,teippaa imurinletkuun taipuvan kumiletkun pätkän noin 10mm paksuisen.Flektin, vastuksen aukoista imee pölymoskan kennosta pois. Puhdistin tällä tavalla viikonloppuna ja nyt puhaltaa 2 nopeudella yhtä hyvin kuin ennen 4. Kun laitan 4 nopeudelle tukka pölisee.

 

Eilen toista kulkinetta konttorilla käyttäessä kyselin noista Xenon valoista. Totta tosiaan näihin ennen vuotta -94 käyttöön otettuihin Dot valoja käyttäviin vermeisiin voi laittaa Xenonit paikalleen. Eikä tarvitse pesimiä/korkeudensäätöä. Onkos joku jo ostellut noita valoja ja siten vinkkiä mistä saa hyviä muutossarjoja kohtuulliseen hintaan?

Absit edelleen telakalla ja alustavasti tietokone viaksi tuota arvon. Antureissa oli ohmit kohdallaan ja uudella anturilla kokeiltaessa ei tullut mitään liikettä niveliin. Siksikin tuo matopurkki epäilyttää, kun mitään värähdystä ei käy oli kompuutteri sitten paikallaan tai ei. Nyt purkki sisällä koppa auki, jos tuonne kosteutta päässyt vaikka ihan kuivalta näytti. Liittimissä mitkä tulevat purkille oli hiukan hapettumaa jonka sain kyllä helposti putsattua pois. Tuohan ei poissulje sitä mahdollisuutta, etteikö johdossa olisi hapettumaa pidemmälläkin. Pitää kalastella mistä saisi toista purkkia testiin niin sillä melko pian tuon homman saa testattua. Löytyykö Lahen alueella ~100km sämpyläkuskeja jotka pientä korvausta vastaan suostuvat oman purkkinsa n. 10min ajaksi irroittamaan testiä varten? Samalla voisi testata siinä vieressä olevan releen.

 

Mulla lienee jossain hyllyssä tuollainen xenon sarja, jäi omaan buickiin laittamatta.

 

hmpf. kävinpäs capricea konttorilla näyttämässä, ja eipäs tullut juuri tarkasteltua mitään etukäteen... Ja niinhän siinä kävi että hätävilkut eivät toimineet ja vakajaan pää poikki. Vähällä onneksi selvisi. Onkos kukaan tuollaisten hätävilkkujen kanssa paininut ? Sivuvilkut vilkkuvat himmeästi, mutta muuten ei tapahdu mitään. Ehkä voisi vaikuttaa koskestushäikältä jossain...?

 

Onkos tämä vitsi vai? jos ei niin Inssi ei ole ollut tehtäviensä tasalla. Vai millaiset takavalot sinulla autossasi on?

 

Kuinkas paljon tota AC/lämppäriä joutunee purkaan että mainittuihin osiin, flektiin, vastukseen sekä kennoon pääsee sillä imurilla?
Joutuuko nappaan kaiken lattialle vai onnistuuko jotenkin kikkailla niin ettei tartte käydä järjestelmää taas täyttämässä?

Omassa -91:ssä on kans sama homma. Ilma ei oikeen kulje, ikkunat huurussa ja asennot on lähes kaikki samoja poislukien 4 millä lähinnä vain humina lisääntyy mutta mitään muuta ei oikeastaan tapahdu.

Olisko joku ottanut jopa purkudokumentaatiokuvia?
Mä oon suunnitellu jatkossa pitäväni jotain kameraa autossa jos joutuu taas jotain perseestä olevaa tekeen niin ottais AINA kuvia että olis vaikka muille helpompaa omiensa kanssa.