Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

summitilta löytyy kans etupyöränlaakerinapahässäkkää..
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku

 

taas yks rami kilvissä

 

moron

kattelin tos erskan kuva blogia ja ihmettelin /ihailin porin miehen etu puskuria taitaa olla omavalmiste ?? oli tosi miehekäs. rupes syyhyttää samantyylistä onko se tehty ite vai hommattu jostain

jee lootan osat tullu suomeen ehkä ens viikolla pääsee jyräyttään taas omalla ramiluksellakin :lol:

tossa oli juttua teholastuista. onko muita hyviä merkkejä kuin pulse??

kokemuksia muutenkin

 

se on buckstopin kamaa.. http://www.buckstop.biz/
http://www.buckstop.biz/dodge02_outback.html

 

sieltähän löyty puskureita mut ovatpa löytäneet niille hinnankin

tuntu oleen aika selkeä linjainen niin pitänee kokeilla kuinka onnistus tekeen itekkin


mut isooooo kiitos pikaisesta vastaamisesta :lol:

 

Juu Buckstoppia, onneksi ei tartte enään tilata tuolta mitään, eikä kukaan haluakaan, hinnatkin näköjään noussut. 5 kuukautta ja kolmeen väärään osavaltiion onnistui lähettämään mun puskurin. Tämän jälkeen ja kymmenien soittojen jälkeen he lähettivät puskurin naamruilla ja väärän värisenä. Ja muistivat myös laskuttaa kromatuista lampunkehyksistä lisävaloille joita ei koskaan saapunut...

Mutta on se upea paikallaan... 8)

 

Voihan noita itsekkin tehdä, saa ainakin mieleisensä. Tässä olisi yhdestä mallista valmiit leikkauskuvat mittoineen, tuumasta mittaa vaan osteleen ja rälläkkä laulamaan
KUVA1
KUVA2

 

he he siinähän niitä mittoja oli valmiina, säästy vähän suunnittelua

onne vaan härskin näkösiä.

mää pistän projekti kuvia kunhan saan aikaseks tänne

 

Hei, paljonko lyhytlavaisessa rammissa on suurin sallittu kantavuus?

 

Sun vehkeessä 3080 paunaa eli noin 1400kg.

www.dodgeram.org ja www.dodgeram.info auttaa paljon näissä kysymyksissä.

 

Jep, kiitos Erska..
Hemmetti, heti alkoi polttoaine propleemat
viikonloppuna asentelin edgejuicen attitudella autoon, ja ilmeni että polttoaine paineet saakin äkkikuolemia Kun käynnistää auton, niin paineet on alussa nätisti 10-11 psi, mutta satunnaisesti tipahtavat tyhjäkäynnilläkin 4 psi.n.
Ja Carterin siirtopumpun "piti" olla autossa uusi :x

No tuosta suivaantuneena laitoin airdogin tilaukseen 8) mutta auton käyttöönotto siirtyy taas viikolla eteenpäin

Miten olette toimineet kun olette asennelleet airdogeja/Fasseja autoihinne, kun tuossa originaali suodatin jalassa on se polttoaineen lämmitin ajatellen pohjoisia oloja?

Oletteko huoletta ohittaneet sen ja vetäneet linjat suoraan syöttöpumpulle vai lämmittimen takia pitäneet orig. suodattimen pelissä mukana?

Itselle tulee airdogista malli FP-100-D24 joka valmistajan mukaan kytketään tankinpäässä kiinni alkuperäiseen imuputkeen.

Sit vielä myynti ilmoa, eli tarpeettomana 1 kpl Moroso padheater 400w 5"x7" hintaa vaikkapa 50 euroa..

 

Näyttää hyvältä, kuinkahan paksusta tavarasta noi no tehty?

 

Eiköhän noin 5mm ainespaksuus riitä hyvin, tuo muotohan on jotain muuta kuin suora, eli hivenen kotelomainen ja kaareva rakenne. Kannakkeet joutuu tekemään paksummasta, niihinhän se suurin rasite tulee jos edessä hidastleville joutuu pusua antamaan.

Noissa kuvalinkkien mitoituksissa ei ole annettu mitään astelukuja palojen kulmille. Vaikka mitat onkin, niin joutuu sillain sovittelemalla tekeen. Aloittaa tuosta keskipalasta ja autoon tulevilla kiinnikkeillä, niin loput saa sitten mallinnettua keskipalan ollessa autossa kiinni.

Voisi itsekkin ensi suvena värkkäillä tuontapaisen.

 

ok, pohdin lisäksi että vois joko pahvista tai ohkaisesta pellistä ensin sovitella palat ja kulmat kohalleen. sitten leikkais paksummasta "mallien " mukaan.

 

Voisikos joku herroista auttaa mua seuraavassa:

Käytin laitteen tänään rekisteröintikatsastuksessa ja ainoa ongelmakohta on nyt se lavan etureuna ja kuormansidontapisteiden lujuuden todistaminen, muutoin läpi hienosti.

Olisiko jollakulla valmista lappua tähän?
Kyseessä -95 Ram 2500.

Toki voin laskea itsekin sidontapisteiden kestävyyden mutta josko jollakulla olisi tosiaan lappu valmiina. Kyseessä siis Liikenneministeriön päätökseen N.o 940 viittaava. Ja tämä siis yleisesti on esim. vaikka kuormakoreja valmistavan firman lausunto että on vaatimusten mukainen, tyyliin VAK (Virtasen AutoKori) tms.

050-4868026 tai jari.vasarainen(ät)nokia.com

 

Lisätty FAQiin

 

Oisko kellään kokemusta, kun tuo laatikko rupes renaamaan, eli tuossa 80kmh ja alle nopeuksissa remputtaa kolmosen, nelosen ja lukon väliä... tekee sen vaan pintakaasulla ajaessa, jos ajat kovempaa = (kaasupoljin vähän syvemmällä) niin ei ongelmia, mittasin sen tps:n äsken ja antaa tulojännitetä 5.07volttia ja keskipinnistä säädönmukaan 0.34 - 5.07 volttia ja kädessä pyöritellessä ei siinä ainakaan tunnu katkoksia...

minun järjen mukaan viittaisi tuohon tps:ään mut onko jollain muuta teoriaa??

niin ja sillä sopivalla kaasupolkimen asennolla kun sai jäämään sen kolmoselle niin ei vaihtanut suuntaan ei toiseen ennenkun löysäsit kaasua tai lisäsit, sekin minun mielestä kielisi että tps:n kontaktipinta kulunut siitä kohdin???

ja jarrupedaalin muistin kokeilla, ei merkitystä.

Leka

 

itellä just oli sama vaiva,putsasin rasvanpoistajalla ja paineilmalla annoin höökiä niin avot pelaa ku buickki cumminssin koneella 8)

 

Just tänään kävin ostaan 6kpl kuormansidontalenkkejä. Ja kun sattu, että konttori missä tuun rekisteröinnin tekeen oli siinä vieres ni kävin näyttää lenkkejä katsurille (erikoistunut kuormureihin) et käykö...... Vastaus : Noihan on ...tanan hyvät. Kysyin si viä eikö näissä tarvii olla mitään merkintöjä tai jotain Vastaus : Ei tarvi mitään.

 

Ai hyvältä? No, onhan monta muutakin juttua, mitä meikä ei tajuu.