Tyhmien kysymysten (kysyjien) kerho.

Moottorin virityksestä kyselisin.
Kaverini(luulisin)kertoi et putsaa kanavat niin tulee 30hv lisää tehoo niin kolmekertaa(10 hammasharjaa kulunut)olen kanavat putsannut niin onko mahdollista et nyt irtoo 90hv lisää ja kun kansia on kaksi(V8)niin 180hv olen saanut pelkällä putsaamisella.
Ja kaverini(luulisin)kertoi et kansi(hänen)virtaa 400hp niin mullakun on kaksi(V8)kantta niin jos virtaa toi 400hv kannesta niin 800hv kahdesta.
Kysymykseni kuuluu et paljonko tulisi hammasharjat maksamaan että saavuttaisin 8000hv tehot kuten Alastarontornin setä sanoi niistä äänekkäistä autoista.
Terveisin
Juho-Petteri

 

Helpommalla saat sitä virtaa kun ostat Olavi Virran CD-levyn autoosi.

 

Hyvä Juho-Petteri!
Tuohon kysymykseesi on hiukan vaikea vastata tarkkaan, sillä hammasharjoja on eri hintaisia...
Mutta ehkä suositeltavinta olisi käyttää sähkö-harjaa, eikä pidä unohtaa hammaslangan käyttöä.

Iloista kevään jatkoa!!

 

näyttäs 2d ht viiskööt luv puolen välin, tuolta kun plärää vaihtoehtoja lisää:

http://68.143.125.211/photo/list/desoto.html

 

mitä sitten tapahtuu jos ostaa autoon Olavi UUSIvirran CD-levyn?

aiheesta vielä, pitääkö CD-levystä löytyä merkintä Compact Disc jotta

sitä voi kuunnella CD-soittimesta?

 

Niin erohan on siinä, että UUSIvirran levyltä saa 12 voltin virtaa. Ei se auta vaikka siinä lukis neitsyt maria, kun se ääni tulee kuitenkin kaiuttimista.

 

minkähänlaisia kaijuttimia tarkoittanet?

 

Se riippuu niin monesta asiasta. Ne voi olla pyöreitä tai soikeita joskus ne ovat kätketty neliskanttisiin laatikoihin. Ja joskus niitä ei näe ollenkaan. Helpoin tapa löytää ne on repiä soitin pois ja seurata siitä lähteviä johtoja.

 

siitä tulee ihan uutta virtaa.

tarvii olla compact disc-soitin.

 

Nimenomaan näin!
Jos on pelkkä CD-merkintä, niin sehän tarkoittaa että on tarkoitettu ainoastaan diblomaateille.
Muille tämänkin tason soittimet on suojattu >diblomaattisella koskemattomuudella< (kuten myös nuoret tytöt ensimmäisillä treffeillä).

 

Tähän en oo saanu viel vastausta....

 

yhden craten oon nähny ja se tuli muovilaatikossa. no uusiahan ne cratet on.

 

Käytännön neuvoja tarvitsisin auton pukeille laittamiseen. Hallitunkki löytyy, mutta millainen on viisas työjärjestys?

 

kokkeile laittaa tunkki ekaks auto alle ja nosta auto ilimaa. sitte voi kokkeilla pukkeja mitkä o liia korkeat ettei ne mahu alle.
sitte lasket auto ja laitat tunki ja auto vällii jottai palikkaa ja yrität uuvestaa samaa.
sitte siirrät auton pois siitä savimaasta ku tunkki o kaatunu poikittai auto alle ja pukit makkaa auto vieressä edelleen.
sitten aloitat taas alusta ku oot ostanu toisen tunkin jolla saat sen edellise tunki pois auton alta jumista.

millä muuten tefloni pysyy paistinpannussa ku siihe ei tartu mikkään kiinni

 

en ole varma oliko kysymys hyvä vai tyhmä.

kysyjä on kuitenkin hakoteillä kuvitellessaan ettei paistinpannuun tartu mikään kiinni.. enempiä erittelemättä totean, että kyllä tarttuu.

jopa teflon tarttuu paistinpannuun, menetelmää kutsutaan sintraukseksi.

 

Onko viisainta nostaa autoa neljä kertaa? Toisin sanoen yksi nosto yhtä pukkia kohden?

Voiko autoa nostaa perämurikan kohdalta? Olettaen, että saisi yhdellä kertaa taka-akselin alle kaksi pukkia.

 

Riippuu tunkista... Jos on niin tukeva että ei ole vaaraa kaatumisesta (ja että nostoteho riittää), niin vaikka kerralla koko auton (tai Auton) nostat.
Tosin siitä perämurikasta on aika kiikkerä kohta nostaa...

 

Keula kokonaan ylös poikkipalkista, pukit alle, sitten perä ylös murikasta ja pukit taka-akselin tai runkon alle, riippuen mitä tekemässä.


Siksi mieluummin keula ensin ylös koska sen alle ei välttämättä saa tunkkia enää mahtumaan jos perä on ensin ylhäällä.


Tolleen minä yleensä nostelen, yks nurkka kerrallaan en lähtis edes koittamaan ainakaan jos täytyy saada vähänkään ylemmäs kuin vain irti maasta.

 

mikä hemmetin vipu on vanissa seisontajarrupolkimen yläpuolella vasemmassa kyljessä? en tarkoita jarrun vapautinta...

 

Epäilisin raitisilma venttiiliä, onko oikealla puolella samanlainen, ei oo noi vanit kovinkaan tuttuja.