Chevy van 6.2dsl

Olen aikeissa hankkia Chevy Vanin
Olen kuullut paljon hyvää ja paljon huonoa autosta ja auton moottorista.
Kertokaa kokemuksianne, risuja ja ruusuja.
-Kiitos etukäteen vastanneille-

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Lalli69 2004-01-20 11:36 ]</font>

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Lalli69 2004-01-20 11:36 ]</font>

 

meillä on tällä hetkellä kaks kyseisellä moottorilla olevaa autoo, eikä kummassakaan ole ollut moottorissa mitään vikaa.(kyseiset autot pikuppeja toinen ollut meillä 15 vuotta) ja oli meillä hetken aikaa pensa vani, eikä siinäkä mitään vikaa ollu mitä ny takaovien alareunat hieman kukki.
kaikkiaan hyviä pelejä käyttökärryks

 

Joo tää on surullista kerrottavaa mut pakun paikkalukua ei voi lisätä eli jos auto on 1+1 niin se myös tarkoittaa sitä.
paikka lukua voi pienentää mutta ei kasvattaa surullista mutta totta.
hyviä autoja mutta tyhmiä pieniä mm.sähkövikoja tulee aina mutta niiden kanssakin oppii elämään
itse ajan bensa vanilla ympärivuoden.

 

Mikäs vittu siinä on etti sitä paikka lukua pysty lisäämään mitenkään? Onhan niitä vastaavia vaneja rek. jos jonkin näköiseksi pakuiksi.
Kyllä suomen lait on syvältä!!!

 

Se oli silloin se. Ei vaan enää..

 

jos haluut rakentaa vania niin osta h-a tai k-a niitä saa rakentaa ja istuma paikkoja on max 9. siitä on helppo aloittaa.
on totta että noi 1+1 on yleensä huomatavasti halvempia.

 

Ton 1+1 saa 1+2. 2+3 tai 4 on rekisteröity vanhoilla säännöillä, näitä 1+1 ei voi enää muuttaa.

Osta ha-rekisteröity ja kisko ylim. penkit kankaalle. Saat muutoskatsastettua 2+3 pakuksi pehmeillä penkeillä nykysäännöillä. Ja tämä vain niistä joista on täysi autovero maksettu, ei lautapenkkipakuista.

 

Ok.

Kuinkas muuten toi 6.2 riisseli motti?

Yks kaveri manas sen aiva täysin.
En nyt muista mitä se sanoi, mutta jotakin se sanoi että niistä hajoaa.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Lalli69 2004-01-20 11:37 ]</font>

 

Riippuu huolenpidosta. Huollettuna ja rääkkäämättä kestää, mutta huonosti pitäen ja huonolla tuurilla voi poikia pienilläkin kilometreillä. Toi nykyinen -89 vani on ajettu 488tkm (ainakin) ja konetta ei ole avattu. Öljyä vie litran / 1000 km. Laatikko oli rempattu 380 tkm ajettuna.

Suurin riesa noissa omissani on ollut sähköt. Piuhaa on kilometri ja tee-se-itse pelle hermannit ovat viritelleet vielä toisen mokoman lisää luotettavia rosvoliitoksia hyväksikäyttäen.

 

Todellakin huolenpito on yleensäkin helpottaa minkä tahansa koneen elämää.

Omalla tiisselillä on ajettu 440 000 km, eikä vaihtovälillä (5000 km) tarvii lisätä öljyä (NESTE TURBO LXE 10W-30) ollenkaan. Se kuluttaa just sen ylärajasta alarajaan tuolla välillä...

Kaverilla on sellanen vanhempi (80- luvun alkupuolen) laitos, jolla on ajettu yli MILJOONA kilometriä. Tähän matkaan ei o tarvinnu tehdä ku kerran kansiremontti. Mutta mutta, huomioon otettavaa on, ettei sitä mottia oo revitelty ollenkaan ja se on ollu TODELLA hyvällä "huolenpidolla"...

 

Mun 6.2 D Vanilla on ajettu 700 000, eikä koneen kanssa ole ollut mitään ongelmia. Tämänkin auton historia sisältää pilkun tarkan huollon, joka on mahdollistanut tuon kilometrimäärän. Mullakin on esiintynyt pieniä sähkövikoja, mutta niiden kanssa tosiaan voi elää, sillä ne on pieni vaiva verrattuna todella mukavaan ajonautintoon.

Mun Vani on 9 paikkainen henkilöauto, ja kiinnostais että voiko sen todella muutoskatsastaa pehmeäpenkkiseksi pakuksi. Kysyin asiaa pari vuotta sitten katsastuskonttorilta, ja sieltä vastattiin että ohjaamon taakse väliseinä, ja sen taakse yksi penkkirivi kovia penkkejä selkä menosuuntaan.
Onko sen jälkeen laki muuttunut vai erehtyikö katsastusmies. Jos se tosiaan on mahdollista, niin toteutan sen homman ensitilassa.

 

Pitäis onnistua ongelmitta, mutta nimen omaan 2+3 paikkaiseksi, kuten tuossa aiemmin mainittiin. Ja laki tosiaan muuttui viime vuonna.

 

Laki muuttui kesäkuussa. Uusissa säännöissä ei ole enää penkinpaksuuksia ym.