Bel Airit & Impalat harvassa?

Komea auto, http://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/2631093

Seuraavassa trivia-kyssäri:

Mikä virhe on tämän Suomi-Letukan konehuoneessa?

 

Noo jos tarkemmin tiiraillaan niin Vartan sinistä akkua ei tainnut olla 60-luvulla :wink:

 

No joo, mutta se ei ollut hakemani virhe. Lisää veikkauksia. Muuten, en keksi mitään järjellistä selitystä, miten tämä hakemani poikkeus on päässyt syntymään.

 

pesuneste / paisuntasäiliö vasemmassa etukulmassa?

 

Jarrutehostin?

 

Tehostin on kaiketi oikeanlainen, pesunestesäiliöstä en ole varma. Kumpikaan ei ollut kuitenkaan hakemani asia...Lisää veikkauksia.

 

Syylärin korkki ...luulisin 8)

 

Jäähdyttäjän korkki on jostain 80-lukuisesta kun näkyy olevan paineenpäästö vipu.

 

Kiinnitin huomiota öljykylpy-malliseen ilmanputsariin

Hämärän muistikuvan mukaan semmonen olisi kyllä ehkä ollut ruksattavissa varustelistalta?






Muutama päivä sitten Loimaalla tuli vastaan vihreä '61 Nomad vuosikausien tauon jälkeen.

 

Aivan oikein. Putsaria ajoin takaa! Eniten mua ihmetyttää tossa se, että toi putsari on ulkoasultaan sellainen mikä oli käytössä ainakin 1960 Kanadan Pontiaceissa! Chevyn oil bath -putsari tuolta ajalta (50-60-luvun vaihteesta) on erinäköinen - yläpuoli enemmän muotoiltu.

1966 Chevyssä on ollut vakiona tavallinen putsari kuutosessakin. Jos oil bath on ollut optiona, niin löytyisikö keneltäkään kuvaa?

Jos sitä ei oo saanu enään 1966, niin mistäköhän kummasta tuohon autoon on voinu tollanen kulkeutua?

 

-66 en tiedä mutta -65 Impalassani on ollut uudesta lähtien
öljykylpy ilmanputsari :wink:
Ja valinnaisena sai nykyaikaisen paperisellasen.

 

Jos tämä Impala on made in Kanada, eikös siellä paljon tehty vientimalleja?Jospa niillä oli vielä käytössä tällainen vanhempi Pontiacin putsari.
Veikkasin jarrutehostinta siksi, että suomeen tilatuissa autoissahan usein ei ollut tehostimia, automaatteja, ilmastointia, sähköikkunoita sun muita amerikanhömpötyksiä. Taka-akseli kuitenkin oli yleensä 12-pulttinen ja jousitus vakiota jäykempi.
Nän olen kuullut vanhojen taksikuskien ym. pussihousujen tarinoivan.

 

Harmaat penkit (alkuperäiset), eikä ole ollut kahdeksankymmentäluvulla kolarissa, eikä ole tietääkseni ollut ikinä missään kimppa tallissa. Täytyy olla eri auto kysymyksessä.

 

Ahaa, tämä oli mielenkiintoinen tieto. Onko sun auton putsari miten tarkkaan samannäköinen kuin tossa nettiauton '66:ssa?

 

Tämä kävi mullakin sitten alkupähkäilyn jälkeen mielessä. Liekö kaikki Suomeen tulleet '65-'66 full-size Letukat ovat olleet Made in Canada?

Vähän offtopic, mutta meidän Pontiacissa oli muuten sellanen juttu, että normi '60 Pontiacin kapselit, joissa lukee Pontiac Motor Division, ottivat aina etupyörän napoihin kiinni. Sitten selvisi, että auton mukana tullut samannäköinen, mutta hiukan eri profiilin omaava (ulkonevampi) kapseli onkin virallinen Kanadan -kapseli. Tässä kapselissa luki kehällä vain Pontiac. Mietin, että miksi näin ja sitten oivalsin, että meidän autohan ei olekaan PMD -tuote, vaan General Motors of Canada -keräilyteos.

 

Nyt heitit pahan ...
On se pitkälti samanlainen mutta...
Täytyy napata kuva kun seuraavan kerran käyn mökillä :wink:
Impalani on muuten Kanadassa tehty ja sen toi maahan Auto Palin Porista 8)

 

en ole satavarma asiasta, mutta muistelisin nähneeni 67 fullsize optiolistassa "air filter -element type" nimisen kohdan, hinta jotain naurettavaa. eli voi olla että vielä 67;kin tuli vakiona öljykylpy ilmanputsari, ja "tavallisesta" ilmanputsarista piti maksaa ekstraa... vaikka oikeasti onhan tuo öljykylpy parempi, tulee ainakin halvemmaksi kun ei tartte filsoja ostella.

 

Mites sen saa helpoiten ja varmimmin tarkastettua, kun tossa pihassa yks 65nen suomi-auto seisoo.

 

Itsellä -66 suomi bel-air ja korissa lukee GM Canada. Yksi peltilaatta löytyy ainakin A-pilarin alapuolelta. Näkyy kun avaa oven.

 

samaan tapaan oli präntätty omaan ex belairiin.
-65 4d tolppa.