Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Mitkä akut? Sisävalot vie arviolta 5 amp tunnissa, joten ei pitäisi vielä niin paljoa vaikuttaa että tarttis apuvirtaa... Tietysti edellyttäen että akut on kunnossa, ja kaikki kaapelit on ok. Kiina-tarvikelaturi lataa kierroksilla tasan 100 amp, tyhjäkäynnillä 60-70 (mittalin noita joskus kunnollisella pihtimittarilla). Delco samanverran. Kulutusta oli ainakin mulla 25-35amp ajossa (puhaltimet,valot, yms.). Tälleen siis normiajossa. Mulla parikin Delcon laturia "hajonnut" niin että jännite on laskenut vähän päälle 13V, mutta ampeereita tulee hyvin..

Meet paikalliseen akkuliikkeeseen tekemään kuormitustestin, samalla mittaavat latauksen. Eikä pitäis maksaa mitn, tai ainakin hyvin vähän..

 

Punaiset optimat siellä möllöttää. Iästä ei tietoa mutta luulis niillä nyt hetken ovia auki pitävän vaikka mulla palaa reilu 20w ylimääräistä valoa.. Niin jos ne on kunnossa.

 

Mulla oli auto taannoin laturissa, niin latausvirta tippui melkein 10 amppeeria kun sisävalot sammui. En oo koskaan jaksanut tutkia, että mitä kaikkea siellä palaa ja minkä tehoisia, mutta aikalailla virtaa kyllä menee.

 

Mulla oli myös melko mystinen vika kun akut vaan pikkuhijaa tyhjeni. Vois mennä viikkokin etten ajanu kun tallille ja takaisin eli vajaa kilometri päivässä niin rupes olemaan starttausvaikeuksia loppuviikosta. Ja vika löyty hanskalokeron valosta joka mollotti päällä koko ajan. Virtaahan se ei paljon nappaa mutta kyllä kuitenkin viikossa liikaa.

 

.

^^^olen ymmärtänyt, että nuo optimat sietää aika heikosti pientä virrankulutusta, sillä niissä on aika vähän kapasiteettia, mutta toisaalta käynnistysvirtaa tulee paljon

 

Re: .

Nyt tippuin kyydistä? Eli mitä vähemmän virtaa kuluu sitä äkempää akku tyhjenee....?

 

ja renkaat on kokoa 245/75-16

 

Re: .

Hyvin karrikoiden noin kyllä, mutta suhteessa otettavaan virtaan, 44Ah käynnistysakku ei välttämättä kestä suhteessa yhtä hyvin 1A purkuvirtaa kuin esim. 50A purkua.

Akku voidaan tehdä luovuttamaan tarvittaessa hyvinkin suuria hetkellisiä virtoja (käynnistysakku, punainen optima taitaa olla sellainen) ja heti tämän jälkeen akku kykenee vastaanottamaan nopeasti suurenkin latausvirran ja täyttymään äkkiä, ei välttämättä kuitenkaan tykkää mennä montaa kertaa kokonaan tyhjäksi.

Toisaalta akku voidaan tehdä kestämään hyvin pitkään hidasta lirutusta (pieni valaisin, radio tms.), mutta tällainen akku tulee sitten ladatakin pienemmällä virralla, kys. akkutyyppi saattaa kestää paremmin kokonaan tyhjentymistä kuin käynnistysakku.

 

Jep mitä tulee akkuihin niin minulla aikaisemman akun sai tyhjäksi yöksi jäänyt yksi kappale sisävaloja ! Nyt kun on uusi akku niin eipä enää tyhjene niin helposti.

 

Huomasin tuossa kesärenkaita vaihtaessa että takarenkaat liikkuu sivutain muutamia millejä..? Eli ainakin jarrurumpu ja itse rengas. Kuuluuko olla näin vai onko jotain hämminkiä...?

 

^Laakeri löysässä!
Noi punaset optimat on vissiin juuri vain 45Ah ja ne ei tosiaan kestä pitkäaikaista pientä purkautumista vaan menevät pikkuhiljaa paskaksi. Ne saa kuulemma kuntoon jollain ihme laturilla??

 

Onnistuuko kiristys kotikonstein? Ja kiitoksia tämän sivun akku infoista...

 

Onnistuu kun ruuvaat vaan vetarin pois edestä. Sitten lukkorengas ja se lukkopala pois ja mutua kiinni sopivasti. Tollanen kartiolaakeri saa olla piukahko.

 

Ei kai nyt sentään, vetarihan kulkee laakerin läpi ja se on C-lock ja se keskitappi tai mikä se nyt oli joka pitää sen paikallaan. Muistelisin että vetari liikkuisi millin suuntaansa mutta en nyt mene vannomaan etteikö tuo olisi harhaa peränpurku-urakasta mieleen jääneenä.

 

.

Joo. Suhtaudun melko skeptisesti ylläpito(puhdistus)latureihin, jotka purkaa ja lataa...mistä se laturi tietää milloin saan päähäni lähteä ajelemaan ja olikin juuri purkusykli päällä...vou vou voov vo..

Akkua voi kokeilla elvyttää rajummin purkamalla sen tyhjäksi suurehkolla virrankulutuksella ja heti tämän jälkeen lataamalla rajummin.

Minä en käytä tuota purkukonstia oikeastaan koskaan. Mulla on tapana pulssittaa jonkin aikaa isompaa virtaa & jännitettä akuille ennen varsinaisen latauksen aloittamista.

 

Kannattaa vaihtaa ne sisävalopolttimot ledeihin niin ei haittaa vaikka jää ovet auki pitemmäksikin aikaa

 

mahtaako tollasessa kuitenkaan olla c-klipsi perää... tuskin..

 

Ei ole c-klipsillä. Tämähän on kelluva tai puolikelluva?? eli vetarin pultit auki, vetari ulos ja alta löytyy kiristysmutteri.

 

Miittinkiä ens lauantaina:

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... 51#1765951

 

Just niinkuin mudracer sanoo, ja eikös täällä kerran jollain karannut paripyörästä vetari fillarin kera puolimetriä...

2500/3500 fullfloater, 1500/1500HD semifloater.
Dsl Subbaria ei liene 6-pulttisena?
Tietty jotain sekasikiötä voi olla mutta noin pääperiaatteessa.