Pärjääkö auto moottoripyörälle kadulla

Katso YV:si

 

Kyllä jos MAANOMISTAJAT (esim Wihuri joka radan omisti ) totesi jo 1968 että sainpas lähiömaata halvalla niin joku taika siinä on oltava...
Lisäksi jos Maanomistaja itse on sitä mieltä että rata-alue on joutomaanakin arvokkaampi niin silloin se on ja siellä ei ajeta.

älä ratasta tuolla viherpiiperökortilla...se rengaspalo tossa talvella saastutti enemmän kuin koko rata olisi tehnyt vaikka olisi ollut käytössä kaikki nämä vuodet.

 

mitä voin tietää keimolasta ?
Ööh auttaiskos että olen syntynyt Hyksissä ja faija taltuttanut nassikkana radalle ?
Mistäs sinä JUNT olet...savosta muuttanut hesalainen.....

Solidaarisuudella Rata saatiin suljettua...ja silmät ummistamalla...kuuntele vaikkka Ylen arkistoista keimolan aiheita...kyllä jo 1960- luvulla kavattiin ja kaivataan edeleen helsinkiin ajoharjoittelurata.

PS ihan ilman raivoa.

 

Keimola lienee menneen talven lumia, nyt siinä on asutusta ja muutenkaan siitä ei taida olla mitään jäljellä. Jonknlaista rataa kyllä tarvittais, mutta tuskin tuohon paikkaan. Ehkä vielä lähempää lentokenttää löytyis jättömaata, onhan siellä se vantaan vauhtikeskuskin jossain.

Noista melumittauksista sen verran, että kun hyvän tekijät ajoivat Malmin lentokenttää periferiaan yritettiin hommaa tukea melumittauksilla. Ikävä kyllä Lahden moottoritien liikenne häiritsi sen verran, ettei lentokentän melua saatu oikeen mitattua.

 

"Mites on, löytyykö Suomesta sellaisia autoja jotka oikeasti antavat pyörille vastusta?"

43 sivun jälkeen voimme todeta, että Suomesta löytyy muutamia katuautoja, jotka antavat pyörille vastusta. Aivan sama, onko se keikkein nopein auto vai pyörä. Onko joku vielä erimieltä?

 

On,koska se nopein,ja pari seuraavaksikin nopeinta ovat kaikki autoja.

 

Hohhoijaa, taitaa olla kesä tulossa. Mitähän hel*etin merkitystä tällä asialla nyt sitten oikeastaan on?

 

AIVAN KOSKA TÄRKEINTÄ ON AJAA MATALLA JA HILJAA.

 

Lentokentän läheltä tuskin löytyy, koska maailman arvostetuin motocrossratakin jäi kentän alle. Ruskeasannan historia on aivan käsittämätön. Eniten arvokisoja maailmassa ja ei painanut mitään vaakakupissa, kun kenttää piti laajentaa. Täytyy myös muistaa, että motocrossissa Suomella on ollut maailmanmestareita ja menestystä on tullut enenmmän kuin formula ykkösistä, mutta eipä moottoriurheilu paljon paina, kun on taloudelliset kysymykset kyseessä.
Melu tuskin häiritsisi kentän lähistöllä.

 

Onnitteluni! Netin historian turhinta paskanjauhantaa. Jatkatkaa!

 

ja sinäkin osallistut siihen?

 

ei ole ja naula arkkuun.

Aamen jo toistamiseen.

 

jep, 44sivua luulis jo riittävän. piste.

 

Auton parempi aerodynamiikka+mahollisuus asentaa isompi kone koska kestää sen(monta kertaa tehokkaampi+vääntävämpi moottori)+parempi kitka+mahdollisuus tehdä nopeammin pysähtyvä kuin prätkästä= moottoripyörästä ei voi tehdä yhtä nopeaa kuin autosta, tähän asti paras yritys on Chryslerin mopo,jossa on käytetty Viperin v10-konetta. Toisaalta kun tarkkaa katsoo huomaa että siinäkin laitoksessa on 4 rengasta.

 

Gyro kirjoitti 2004-03-24 20:21:
Joo nyt kyllä saa riittää omaltaosaltani.
Eihän tää muuten lopu ikinä...

-------------------------------------------
Niinpä niin,näin gyro kirjoitti sivulla 37 ja on edelleen sivulla 44 mukana,voisitko lopettaa jo.Kiitos

 

Älkää nyt hitossa lopettako tästähän voi tulla muailimanennätys kuinka jaksan jauhaa.Ajatelkaa joku voi vielä kirjoittaa aiheesta esseen tai kirjan vetääkseen hyvät fyffet kuinka pöhlöt kinaa.

Kirjan nimi ehdotukset:

Elämän paskan jauhaja
Lentävät lässytykset

Elokuvankin voisi Härliini tehdä:
Deep sea bull shit

 

Miksi vitussa lopettaisin, kun et säkään?

 

En lopetakkaan kuten et sinäkään hyvä näin saadaan sivuja lisää.

 

Me ei luvata lopettaa, sinä olet luvannut lopettaa jo 4 - 5 kertaa. Miehen pitäisi olla sanojensa mittainen, miten me voidaan uskoa sun puheita jos omaat puheesi ovat tuolla tasolla?

Kyllä se 100 sivua tulee ellei webmasterit lyö lukkoon.

 

Auto voittaa!