moparin perän korottaminen?

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Kori', aloittaja ENF-6, 30.1.2011.

Sivu 2 / 2
  1. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    miten pirussa saan noi lehtijousten riipukkeissa olevat pultit auki ko ne on märäntyny kiinni ja niitä on vaikee hakata kun takahelma ottaa muuten osumaa? :x
     
    ENF-6, 1.2.2011
    #21
  2. race_manninen

    race_manninen Gearhead

    laita farmarin tai isompikorisen lehdet
     
    race_manninen, 1.2.2011
    #22
  3. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Rälläkkä?
     
    FuryIII '71, 2.2.2011
    #23
  4. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    no nyt sain perän pois ilman rälläkkää :)
     
    ENF-6, 2.2.2011
    #24
  5. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    eihän tuossa ole mitään erikoisia u-pultteja? eiks niitä saa ihan varaosa myymälästä? :)
     
    ENF-6, 2.2.2011
    #25
  6. vinkkeli

    vinkkeli Gearhead

    Muistaakseni riipukkeessa itsessään on kiinteänä ne pultit ja jenka vaan pultin päässä....
     
    vinkkeli, 3.2.2011
    #26
  7. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    mistä noihin lehtijousiin saa kumipuslia?
     
    ENF-6, 3.2.2011
    #27
  8. jukka63

    jukka63 1st gear

    Ja nyt tulee takaisin :D
     
    jukka63, 4.2.2011
    #28
  9. maxvo2

    maxvo2 Double Gearhead

    Sivun oikeassa reunassa vino pino varaosaliikkeitä, heillä niitä on.
     
    maxvo2, 4.2.2011
    #29
  10. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    meneeks toi muuten leimasta läpi tollasella korotuksella?
     
    ENF-6, 4.2.2011
    #30
  11. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Miksei sais? Tietty jos perse on niin ylhäällä et auto keikahtaa jarrutuksessa/käännöksessä katolleen, ni ehkä sit tulee sanomista. :)
     
    FuryIII '71, 5.2.2011
    #31
  12. Mopuristi

    Mopuristi Gearhead

    Maksimi korotus taitaa olla 75 milliä, jos katsastusmies on siitä kiinnostunut.
     
    Mopuristi, 5.2.2011
    #32
  13. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Osaatko sanoa mistä mihin toi mitataan? Pyörän navasta lokasuojan kaareen? Ihan vaan uteliaisuudesta kyselen.
     
    FuryIII '71, 5.2.2011
    #33
  14. iikka-

    iikka- 3rd gear

    Siitähän ne yleensä mitataan.
     
    iikka-, 5.2.2011
    #34
  15. FuryIII '71

    FuryIII '71 Double Gearhead

    Juu, niin ne näyttäis näköjään ton talvikikkareen madalluksenkin todenneen konttorilla, otteen perusteella.
     
    FuryIII '71, 5.2.2011
    #35
  16. Slant Sickness

    Slant Sickness Double Gearhead

    Jos kyse oli kuvan Dartista, niin on se kelvannut. Ja johan noi takajouset on saaneet kymmenkunta vuotta vajua alaspäin... Ainoa katsurin kommentti tuli siitä, ettei etuakseliston ja maan välissä ollut kuin 85mm. Sanoivat, että älä laske kovin paljoa lisää.
     
    Slant Sickness, 5.2.2011
    #36
  17. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    kuin monta senttiä teidän mielestä olisi sopiva korotus?
     
    ENF-6, 17.2.2011
    #37
  18. Anti-Midas

    Anti-Midas Gearhead

    perän korotus

    Kontin kansi pitäs saada sopivalle nojailukorkeudelle, tyyliin baaritiski.
     
    Anti-Midas, 17.2.2011
    #38
  19. ENF-6

    ENF-6 1st gear

    jees :D
     
    ENF-6, 17.2.2011
    #39
Sivu 2 / 2

Kerro tästä muillekin!