öljynpainevalo vilkkuu

Kokeilin laittaa 1100 ja ei auttanut..

 

Yhä edelleen olen tämän kannalla!!! Jos kerran muuta oiretta ei ole(kolinaa,kitinää, kolkotusta yms)

 

"Valo voi syttyä ajoittain kun moottori käynnistetään tai moottori käy joutokäyntiä.Jos valo syttyy ajon aikana,on moottori pysäytettävä ja syy paineen vähyyteen tarkistettava(vähäinen öljymäärä)."
tällästä lukee ohjekirjassa

 

Öljypohja näyttäs olevan n. sentin läjässä sihdin kohdalta. Pitää se oikasta ensin ja katsoa sitten.

 

Kas kun et heti moista huomannut... 8)

 

Moottorinkorvaa vaihtaessa tunkkasin siitä moottoria ylös. Nyt vasta tuli mieleen että hetkinen.. Toivotaan että vika on sit siinä.

 

Nyt taas tuli mieleen yksi asia, voisiko vika olla siinä, että nappasin korollasta pvc venttiilin kiini toiseen venakoppaan ja toisessa on tattisuodatin. Se venttiili oli semmonen, että päästää läpi vain toiseen suuntaan. Elikkä siitä kun suulla imee kovasti tai kevyesti niin kokoajan on reikä auki. Voisko se tehdä alipaineen kampikammioon ja täten vähentää öljynpainetta?? Näihin aikoihin se valo alko vilkkua, mutten ihan tarkkaan muista vilkkuko ennen remonttia..

 

Ei kyllä vaikuta. Koneen huohotuksen kuuluukin pelaa niin että toiselta puolelta imee korvausilmaa koneeseen(missä se tatti suodatin sulla on) ja sen pvc venttiilin(joka kuuluukin pelaa vaan yhteen suuntaan imemällä) kautta poistaa höyryt ja huurut. Ja vaikka tatti suodattimen tilalla olis "sokea" korkki niin ei silti vaikuta paineisiin, tai ei ainakaan mulla vaikuttanut kun Joskus sekoilin Sokeiden ja avonaisten korkkien kanssa...


Edit: mun kokemukset sbc moottorista.

 

Niin tuli vaan mieleen että oletko vaihtanut öljyjä lähiaikoina tai lähinnä suodatinta? Mulla teki rikkinäisellä, vaikkakin oli aivan uusi niin samanlaista....

 

Öljyn vaihdoin 20w-50 mineraaliöljy. Suodatinta en ole vaihtanut..

 

mitenkä nuitten venttiillien kans,ku mulla on 318 vänkärin kopasa se tötterösuodatin mistä lähtee huohotinletku auton alle.Kuskin kopasa yksi pieni reikä mihin kuulus se valve mutta on hukasa koko kapistus...vaikuttaako johonki?

 

No kannattaa ainakin ennen koneeen purkanmista kokeilla vielä toi suodattimen vaihto....

 

Vai onkohan siellä semmonen, että virtaa ölppä ohi suodattimen, jos se on tukossa? Jenkkifoorumeita lueskelin joilla oli sama vaiva, niin ei kukaan käskenyt vaihtaa suodatinta. :-?

 

Kannet irti sen jälkeen kokeilet jokaista mäntää kädellä painamalla. Eli pyörität konetta käsin ja aina kun joku mäntä lähtee liikkumaan alaspäin niin sitten kaksinkäsin painat mäntää jos klik tai klok se us parts rok 8)

 

Heh meniki väärään ketjuun, mut kyl se tännekin sekaan mahtuu

 

No kaikissa halppis suodattimissa ei ole sitä ohi virtaus venttiiliä itsessään. ja Mulla chevyssä se ohivirtaus venttiili on suodattimen jalassa mut joku edellisistä omistajista oli sen tukkinut.... Että ehkä se max 10e sijoitus Kunnon suodattimeen ei vie sua konkurssiin....

 

No ei tietenkään. 1000km ajettu tuolla suodattimella, noh pitää kokeilla vaihtaa se. Tuossa taas kävin yks hellepäivä ajelemassa, niin ei taas vilkkunut valo missään tilanteessa. Vähä on tuommonen piilevä vika.

 

Mulla teki yorkerin 440 samalla lailla ja kokeilin kaikki mahdolliset helpot jutut ensin ja ei mitään vaikutusta.Kone palasiksi ja lähes kaikki runkolaakerit paskana,samoin akseli.Eikä kolissut vaikka tyhjäkäynnillä lämpimänä valo paloi koko ajan.

 

Mulla oli dartissa sama homma 360 koneessa, lämpimällä koneella D päällä seistessä öljynpainevalo vilkku tai välillä sytty palamaankin. Mitään ylimääräsiä ääniä ei kuulunut, kone auki niin kaikki laakerit punametallilla. Koneistamon äijä epäili että joskus ollut melko reilusti glykolia öljyn seassa, että muuten ei pitäs mennä tommoseks mitenkään.

 

Meni uus anturi rikki, eipä ihme että ei valo enää palanut. Kyllä nämä romut vituttaa aina.