Oldsin etummaisista korin ja rungon välisistä puslista...

- Eikö noita sitten saa ihan kohtuu hinnoilla ostettua?

 

Jossittelua jos harrastaa, niin jos syylärin kehikon pulttaa kiinteäksi, mutta kori on kiinnitettynä joustavilla kumipuslilla niin voi tulla keulapeltien istuvuusongelmia tai etulokasuojien kiinnityspisteiden murtumia, mahdollisesti.

 

Vois kuvitella et antaa mielettömän resonanssin etusiipiin ja sisäloksuihin, kun nehän tulee kanssa kiinni siihe kehikkoon. Jättäisin ite kokeilematta

 

PauliP: miten homma tehdään hyvin?

 

Yrittäisin tehdä jotkut joustavat ja läpipultatut. Tai voisko niitä vanhoja hapantuneita ehjätä jollain jäykällä kumitiivistemassalla, vaikka tuulilasiliimalla?

 

Joo toi on totta kyllä... Taidan tehdä kumitangosta sorvaamalla uudet

 

Meillä olis kanssa puslaongelman lisäksi hieman peltiongelmiakin.

Kumma juttu, kun nää -70 luvun lopun ameriikanautot ei kestä edes 30 vuotta ruostumatta ympärivuotisessa ajossa Suomessa.

 

Ei muuta ku peltihommiin sit... Onko teille kilpurista jääny ylimääräsiä autometerin mittareita...?

 

Juu täälläkin joutu peltihommia tekemään... onkos niitä nyt 7 kohtaa per puoli ja 4 niistä en koskenut.. etummaiset syylärin kohdat ja sitten siitä seuraavat korin etu osassa.. muuten sai hitsata kyllä kaikki...
delta88 meni ainakin sämpylä-caprisen koripusla sarja.. samalla rungolla aikas pitkälle..

puslan sisällä on vaan "metalliholkki" yski oli ehjä itsellä mistä saa mallia (kartomainen ala osa jossa iso prikka ja sitten putki siitä ylöspäin) , mutta siitäkin ei saa tehtyä orggista vaan täytyy sitten jollain mössöllä täyttää tämä väli joka jaa tyhjäks

 

Taitaapi jäädä seuraavalle talvelle, kun inssikin armahti ja antoi leiman.

Autometerit odottelee pääsyä seuraavaan katuraaseriin...

...tai sitten ehkä joskus elvytetään ex. raaseri.

 

jeps jeps täytyis hommata ölämpö, öpaine, vlämpö ja voltti mittarit autometeriltä...

 

Re: Oldsin etummaisista korin ja rungon välisistä puslista..

Kumisia ei saa, mutta vähän orkkista jäykempiä uretaanipuslia saa aika hyvin, caminon on aikas vastaava, takimmaisista en oo varma mutta muuten luulen tietäväni että sopii.

Prothane on valmistaja, ja setin numero 7-132, sopii vm. 78-88,
sisältää puslat, holkit ja aluslevyt, mutta ei pultteja(nämä on sitten usein ja vastoin luuloa milliset), reilun huntin taitaa sarja maksaa.

keulapuslia varten ei tarvi mitään irrotella, paitti se puslan pultti, tunkalla nousee kepeesti jäähyn kehikosta, sehän on kohtuullisen tukeva eikä pelkät keulapellit paljon paina.

 

Joo, linkiteltiin jo k.o settejä jegsiltä ja year onelta. Semmosia täytynee tilailla jossain vaiheesa

 

Moi.
Jos haluaa laittaa kumipuslat eikä niissä ole mitään keskiholkkia raudasta kiinteänä, niin ei muuta kuin lähimpään Etraan / Etolaan niin ne leikkaa kumista semmoiset kuin haluat ja maksaa muutaman euron kipale.
Toinen vaihtoehto on tehdä/ teettää muotti ja vulkanisoida itse tai jossain homman osaavassa rengasliikkeessä. Tämä varsinkin silloin jos keskitysholkki on kiinteä tai muuta vastaavaa.
Rengasliike tietty voi tettää muotin mutta äkkiä maksaa tuplan kun itse tekee tai teettää.
Turengissa on semmonen kuin Keskipinta oy 03-625760 joka tekee niitä ainakin.
Siellä ainakin ovat Cadillakin kardaanintukilaakereiden kumeja tehneet.