Amerikan autoilu kallista?

Kaveri ajaa mitsubishi evolla rallia ja viime kisassa kajahti turbo.
hinta 2800,-
takaspoileri 2500,-
puskurin kulmapalat 300,- kpl
Tehokkaan ja kestävän sbc moottorin rakentaa turbon ja spoilerin hinnalla.
Kyllä harrastuksena amerikan ihmeet on edullisemmasta päästä.
mitsubishi on vielä halpa verrattuna italian/saksan paskaan,joihin lasketaan
ferrarit,lambot,porsset ym.ylihintainen skeida.

 

Tuohon turbon hintaan vielä.
Vaihdoin eilen copexin teräsleikkuuriin turbon,missä on 16l volovo BM.
hinta 1500,-alv0%
Cumminsin 19l ahtimen saa tonnilla.

 

Mulla meni nyt vähän ohi?

Sbc motilla ei taida päästä rallia ajamaan vaikka sen tohon evoon tunkis?

 

vertailin hintoja,mitä harrastus maksaa.Enpä ole sbc:lla lähdössä rallia
ajamaan!ei taitais pysyä kyydissä mukana.

 

miten musta tuntuu että porukka joutuu pikkusen satsaan jopa noihin ameriikanrouskuihin joilla ajavat ihan vaan suoraan, jos siis meinaa pärjätä.

 

Mopoautoilu se vasta kallista on....

 

Ehkäpä sitä kannattaa tehdä sitä mistä tykkää, olkoon se asia sit vaikka tuo mopoautoilu?

 

-Elämä on.....

 

Sehän on hienoa kun nykyään pääsee jo autoilemaan 15 vuotiaana, siitä on hyvä sitten kolmen vuoden päästä siirtyä oikeisiin autoihin 8)

 

Silmät ymmyrikäisinä olen seurannut tallikaverini touhuja Toyotien parissa.Jarrut tulivat jostain WRC vehkeestä ja hinta oli muistaakseni 10 000 euron paikkeilla.

Joku ihmeellinen imusarja,olisiko ollut nyt sitten jotain Mäkisen tai kankkusen jäämistöjä hintaa en edes muista,mutta paljon oli.No,mitä sitten kun rahat siihen löytyy.

Itse löysin viime keväänä Pomonan Swapista SBC Weiandin tunnel ramin yläosan(sinkku kaasarille) 10 dollarilla.Mulle on tärkeä osa harrastusta tonkia Swappeja ja tehdä löytyjä.

Sitten kun on ystäväpiirissä paljon Camaro ja SBC harrastajia niin osia saa suorastaan ilmatteeksi kavereilta.

Letukointi on varmaan just sitä Siwassa käyntiä,mutta ei kaikilla ole varaa mennä Stockan herkkuun,varsinkin kun siellä käy Jorma Uotisen kaltaisia persoonia.

 

toi mullekin tuli mieleen, jos siis vertauskohteena on joku mitsun ralliauto.....
Jos ihan vaan käyttökulkuneuvoja vertaa niin esimerkiksi Chevyn 6.5 dieselin täysi koneremppa on moninkertaisesti kalliimpi kuin Toyotan 4.0 dieselin
ja kuluttaahan noi vanhemmat bensakoneiset jenkit enemmän bensaakin kuin vanhat japsiautot. Renkaatkin on kalliimpia kuin pikkuautojen renkaat
Ja nämä siis pääasiassa 80-luvun autoista, uudemmista mun ei varmaan tartte puhua kun en niistä mittään tiiä.....

 

Porssen väittäminen 'saksan paskaksi' kans huvitti
Harva automerkki on yltänyt/yltää samanlaiseen laatutasoon. Onhan ne hintavia mutta kun täällä kateusveron maassa kun suht' tuoreet/uudet musset ja challet maksaa 40-80Keur ja ovat ihan toisessa laatuluokassa (ei ne huonoja oo mutta nykyaikaisiin possuihin verrattuna ei mitään jakoa). Puhumattakaan noista nykyperusjenkeistä, nehän tuntuu olevan ihan kuraa kulutusosiltaan. Mut joo harrastusautoihin saa kyllä menemään kaikki rahat, omat, varastetut ja lainatut, oli merkki mikä hyvänsä

 

Aamen.

 

Alkakaa ajaa kilpaa vaikka roadsportissa, tunkekaa Camaroon hiilikuituosia, kopautelkaa kaiteisiin ja miettikää sitten sitä hintaa että mikä on kallista tai halpaa.

 

WRC:t

- Hinta (uusi) 500 - 750 000 €

Kyllä sitä saa johonkin Sitikkaankin rahaa menemään just niin paljon kun tykkää.

OT : Kukas osaa sanoa missä autourheilusarjassa on kalleimmat autot? Onko se F1 vai löytyykö jostain haastaja?

 

hyvä,että herätti keskustelua.
Kyllähän pro ryhmän kiihdyttely on tolkuttoman kallista.
tarkoitin kyllä köyhän pojan harrastelua,niin kuin tuo kaverikin ajelee
mitsulla ns.omalla rahalla.
Taitaa se F1 ja motogp olla kaikkein kalleinta.
Eikös motogp:ssä luovuta hiilikuitu jarruista,en muista summaa,mutta
säästö oli järjetön summa.

 

Ohan tuo jenkkeily halpaa osien kannalta ihan töppöstasollakin verrattuna muihin vähänkin edistyksellisempiin normaaliautoihin missä sähköosaa ja ruiskua.


Se vaan sitten jos laskee bensarahoja ja korjauskuluja niin niin... mulla ei ainakaan oo mitkään autot niin hajoillu vielä että ois ollu jenkillä kannattavampaa ajaa. Persaukisen mietteitä nää vaan on

 

Nyt on kyllä pakko sanoa, et sulla on aika joustava käsitys köyhästä...

Mutta hienoa silti että autoja harrastaa semmoisetkin joilla on ns. pakka kunnossa. 8)

Nimim. "kun olis rahaa ostaa viidensadan levyjarrusetti Valianttiin."

 

sitäpaitsi porgen huolto ei ole kauhean kallista.

 

Kyllähän jenkin harrastaminen on autoharrastus halvimmasta päästä, jos tekniikan rakentelusta puhutaan. Osat on halpoja ja niitä on tarjolla paljon. Eikä mistään lähellekään saman hintaluokan koneista oteta yhtä helposti voimaa irti. Volvomiehien touhuja seuranneena olen tyytyväinen...