Suomi-ikonit Ruotsiin - HEJA SVERIGE!!!

Onko Esa Salo siis pistänyt kalustonsa myyntiin?

 

Piti oikein kaivella V8 4/80 esille. On se vaan ollut alkujaan tuo 1957 melkosen legendaarisella varustuksella

 

Onko muuten sama Ove Björk kuka kävi kiihdyttelemässä räyskälässäkin aikoinaan mustalla chevellellä?

 

Joo, en tarkoita että Forwardlookeja harrastaisi sen kummempi porukka kuin muitakaan. Tarkoitin enempi sitä että kun avomallin siipi mopen hinnalla kuitenkin saa 2-3 tavallisempaa avoa, niin niitä hankkii todella niihin tykästyneet ja samasta syystä niitä ei nyt kovin montaa voi kerätä. Jotain pitää myydä alta pois koska sitä määrää käteistä nyt harvemmin löytyy. Sen pois myytävän kanssa on sitten sama ongelma, sillekkään ei tahdo pelkkä käteistä vastineeksi löytyä.

Suomesta myös liki puuttuu tai on vähän, henkilöitä jotka sijoittaa autoihin.

Kyllä tuo pitänee myös paikkansa, esim. tässä tapauksessa Esa Salon auto on aina ex. Esa Salon auto. Vaikka joku rakentaisi tuon auton kokonaan uusiksi ja omistaisi 10 vuotta, tullaan varmasti kysymään; "onko tää se Esa Salon entinen"
Ennen vanhaan oli "noloa" omistaa yleisesti tiedossaolevana jonkun muun rakentama harrasteauto. Oli siis parempi jos sen oli rakentanut pakkelilla joku tuntematon Jim amerikasta kuin pikkutarkka Pekka Leino. Jossain muuallahan se on toisin päin. Tää liittyy varmaan siihen ikiaikaiseen kultuuriin kun morsiammenkin piti olla neitsyt, tai ei ainakaan saman kylän jullin exä

 

Niin ja olihan siellä Esan ladossa muitakin avoautoja. Joskus 9 vuotta sitten ainakin. 59 Fury, 60 Phoenix ja squarebird thantöpötti. 61 coupe Seneca ruostui heinikossa... Kyllä hän silloinkin oli valmis myymään vaikkeivat autot sinällään myynnissä olleetkaan.

Nuorempi polvi ei taida tietääkään ikiaikaista tapaa jolla mm minä ostin ensimmäiset jenkkiautoni. Ajetaan auton perässä kunnes se pysähtyy ja kysytään olisiko auto myynnissä. Soitetaan ovikelloa ja kysytään... jne.
Jos ei kauppoja tule niin jätetään yhteystiedot niin muutaman viikon jälkeen myyntihaluja voi yht äkkiä ilmaantua.

 

Yes

 

Onko tuo 57 Diplomat ainoa Esa Salon autoista joka on alkuperäisenä ollut tuollainen.
En muista toki kaikkia mutta ainakin Adventurer ja Phoenix ovat tehdyt jostain muista korimalleista.

 

Muistelisin että Furykin olis kovakattoinen ollut alkujaan. Vieläköhän muuten paksukuono on Esalla vai mihin joutunut?

 

Desoto Diplomat convertible 1957

Keskustelua amerikan keskustelupalstalta kyseisestä autosta.
Että kuinka monta kyseistä autoa on valmistettu.

"There are (to my best knowledge) two running '58's is France and 2-3 'barn find' '57's. There is also one in the US.
Voisiko olla?
Where are you located? That ''Finish convertible" is a legend here... I would love to see it someday. "

"I have only heard rumors about -57 Dipl conv Suomi-auto. It appears that it actually exist. "

"0NE"

"So, they are rare and were never sold in either Canada or the U.S. Both the Diplomat and Kingsway were strictly export market vehicles (American manufacturers almost never included Canada in the export column), although they were sold in Hawaii before it became a state in 1959. "

Voisiko olla ainoa maailmassa kuitenkin?

 

OT mutta Diplomat ja Kingsway ovat aikanaan myyneet hyvin Cubassa. Tuli aikoinaan Cuban reissussa kuvattua monia.

 

http://public.fotki.com/Juppee/finnish- ... ustom.html

Esa Salon, Dodge Phoenix Convertible -60 Custon tulee X-Treme Car Show messuun 1 - 2.9

http://www.youtube.com/watch?v=LxyGFuWwbnA

.

 

Missäpäin täma Chrysler on nykyään ?

 

Luotettavasta lähteestä faktaa: viisi Esa Salon rakentamaa autoa meni uudelle omistajalle.
DeSoto Diplomat Convertible 1957
DeSoto Adventure Convertible 1960
Dodge Phoenix Convertible 1960
Plymouth Fury Convertible 1959
Plymouth Belvedere 2D HT 1960

Tuoretta kuvamateriaalia: autoja ollaan jo viemässä XTreme-näyttelyyn...
http://touhumaa.kuvat.fi/kuvat/Kuvavarasto/IMG_6683.jpg#/kuvat/Kuvavarasto/IMG_6683.jpg

Ja muistin virkistykseksi V8-Magazinen jutut ja kuvat joissa kyseiset autot esiintyvät, aloita tästä ja selaa kuvia eteenpäin:http://touhumaa.kuvat.fi/kuvat/Kuvavarasto/Plymouth_SportFury_59_V8_6_1979_kansi.jpg

 

Mitäs Esalle itselleen muuten nykyään kuuluu? Rakenteleeko vielä pyöriä? Onhan se oikeastaan hienoa, että nuo vanhat klassiset customit pääsevät takaisin liikenteeseen.

 

Esa Salo ja velipoika rakentaa Ford -57, -58, -59 Skyliner ja Choppereita

 

Ainakin säilyvät sellaisina kun ovat ja jäävät edustamaan Esa Salon rakennustaitoa! Näin ymmärsin.

 

Olivat kyllä aika pysäyttäviä siellä X-Treme caar soussa nuo vanhat kustomit, tuli aika hyvin niitä kuvattua ja reilusti.

 

Facebook

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 444&type=1

 

Museoon menevät, Västeroossiin rakennetaan "nostalgiapark" yms, jossa ko. kaarat tulevat olemaan esillä. Desoto diplomaatissa on nykyään joku Mopen kasikone....Fury 59 menee kuulemma löytökunnossa norjaan johonkin näyttelyyn. otettu pois kilvistä 1984 kaikki.

 

Italiasta Elvis kopio, Francesco ja Esa Salon autot

http://www.youtube.com/watch?v=bmk_gGH067o

.