Excursionin rehellinen oma paino

Ei helpota.
Kekkoslovagiassa on omat säännöt. Käy konttorilla kysymässä ja ota mustaa valkoiselle jos lupaavat että onnistuu.

Paljonpa tuhlaat aikaa asian tutkimiseen...

 

Mikäs ihme se on jos asia kiinnostaa?

Hassua että aina puhutaan "Suurin sallittu kokonaispaino", ettei sitä saa pudottaa. Omapaino on omapaino, johon ei voi vaikuttaa, mutta...

 

"Hassua että aina puhutaan "Suurin sallittu kokonaispaino", ettei sitä saa pudottaa"???
No kai se hassua on jos siltä tuntuu. Tuolta voi niitä faktoja kerrata, sitten jos väärentäjäksi ryhtyy ei faktoilla ole väliä.


http://www.trafi.fi/filebank/a/13251471 ... aminen.pdf

Otteita ohjeesta:
Ajoneuvon valmistaja ilmoittaa ajoneuvon suurimman sallitun kokonaismassan
ja akselimassat (monivaiheisesti valmistetulla ajoneuvolla lopullinen
valmistaja). Ajoneuvon massa-arvoja ei voida muuttaa esimerkiksi
tutkimuslaitoksen ilmoituksen perusteella.
Ajoneuvoluokan muuttaminen N1-luokasta N2-luokkaan (tai O2-luokasta
O1-luokkaan) tai päinvastoin on mahdollista, jos ajoneuvo on
- (ollut) saatavana valmistajalta kyseisen luokan ajoneuvona
- teknisesti muutettu kaikilta osin vastaamaan kyseistä ajoneuvoa
Ajoneuvot rekisteröidään ja varustetaan ajoneuvon valmistajan tarkoittamilla
kokonaismassoilla käytettäväksi. Näin ollen ajoneuvon rekisteriin
merkittyjä massoja ei voida muuttaa esimerkiksi ajokorttisäännösten, verotuksen,
satunnaisen kuljetustehtävän tai muun vastaavan syyn vuoksi.

 

Joskus muinoin tuo kokonaismassan pudotus on onnistunut.
Isällä on ollut (ja toinen vieläkin) kaksi asuntoautomersua, joista molemmista on kokonaismassaa pudotettu alkuperäiseen nähden. Rekisteriotteessa kommentit siitä asiasta.
Toinen oli 309, jossa kokonaismassa alunperin jotain 3500kg ja asuntoautoksi muuttamisen yhteydessä saatu pudotettua huomattavasti alemmas. Ja toinen 508, jossa myös pudotettu kok.massaa.

En tiedä sitten mihin on perustunut mutta nuo muutokset on 80-90-luvulla tehtyjä.

 

Verottajahan tuon on kieltänyt. Vähemmän omamassaa vähemmän veroja.

 

Asuntoautovalmistajat downgreidaa alustat b kortille sopivaksi . Miltei kaikki 7metriset 3500 kiloset on todellisuudessa 4-4'5 tonnin alustoja

 

Ymmärtäisin tuon, jos Henkilöauton kokonaispainoa haluaa lähteä pudottamaan, mutta kun haluaa kuorma-autosta pudottaa henkilöautoon = vähemmän painoa, enemmän veroja.

 

Toki täällä Suomen pimeässä alkutalvessa on monia muitakin asioita, joita autoharrasta ei ymmärrä.