Duramax Silverado GM

ite kyllä epäilen löpön saantivaikeuksia tai sit se regu siellä pumpun kylessä juminu auki

 

Moniveikkauksen johtava veikkaus on just tuo fuelregu! Ei löytynyt suomesta, vaikka kuinka etsi, joten nyt joutuu venaileen hetki, että saa uuden paikalleen ja kokeileen että jos vika oli siinä!

 

muistathan kertoa mistä vika lopulta löytyi

 

Kertokaas viisaammat. Ainaki itellä -02 vuoden taka umpioissa alimpana oleva polttimo joka on punane. Ku ei itellä syttyny missää tilanteessa. Lavan alle ku kurkkas ni puukollahan joku näyttää riipineen piuhat poikki. Voisiko olla sumari?? Ku ei näköjää semmostakaa missää näy silti viis vuotta maassa ollu auto?? Taas tämmöst sadepv ihmettelyä.

 

Eipä ole vieläkään kerrottavaa! Fuelregu vaihdettu, paineet ei edellenkään nouse tietsikan mukaan startatessa yli 600psi:n.
Seuraavaksi varmaan paineanturi vaihtoon!

Yllättävän ärsyttävää ajella eurokikkareilla näin kauan!!

 

Bosch 0281002921 paineanturi löytyy hyllystä,sopii ainakin lly koneeseen

 

Katso se ylipaineventtiili sieltä kuskin puolen fuelrailin takapäästä...

 

Mihin se valskaa? Paluulinjaan? Kuiva se on ainakin ulospäin! Se vielä ja kaikki muut mahdolliset paikat onkin sitten katottu! Sen jälkeen ei auta kuin ruveta käymään suuttimet läpi!

 

Juu, se laskee paineet paluupuolelle

 

Vika taitaa olla repsikan puolen suuttimessa/suuttimissa, kun siltä puolelta tulee paluupuolelle ihan liikaa soppaa! Vas. puoli oli ihan ok!

Mun tuuria, että samaan aikaan napsahti nuo sähköviat ja samaan aikaan pärähti suutinpuolella....

Huudan kyllä hep, kun tuon saa joskus vielä tulille!

 

mihinkä ne FATAn sivut on kadonnu ?

 

Kato joku kyselee sitä foorumia tääläki

www.fata.sekavaa.net

 

On tämäkin topikki jo venähtänyt aika pitkäksi. Osaisko joku ihan suurpiirteisesti heittää mikä esim 2007 4x4 mallissa pitäis tyypillisesti varmistaa ennen ostoa ettei tule jotain sikakallista remppaa? Etupää? Toosa? Elektroniikka? Joku egr jippo? Pruutat tms?
Tai jos topikin vakiokävijät tietää osoittaa millä sivuilla asiaa on puitu.

Käyttistä ollaan lähinnä vaimolle/koko perheelle hakemassa, ja kaikki vaihtoehdot on nyt avoinna.

Ps mainitaan että harkinnassa on Dodgen uusi ram 1500 diesel, F150 pensa, ja nyt herätti huomiota myynnissä oleva duramaksi 2500hd.

 

Pientä hihna ongelmaa pukkaa ton vanin kanssa... Kitisee/vinkuu ihan huolella, eli rupeaa hermo menemään, kun en keksi miten ton sais loppumaan.

Homma on mennyt seuraavasti. Vaihdoin uuden hinan, kiristimen ja rullat keväällä, kun se rupesi kitisemään eikä edellisestä hihnanvaihdosta ollut tietoa. Auttoi varmaan 2000-3000km. Sitten rupesi taas kitisemään. Tutkiskelin, että ilmastoinnin kompuran laakerissa saattas olla sen verran väljää, että vääntyy vinoon ja aiheuttaa kitinää. Vaihdoin kompuran kytkimen ja uuden hinan, niin pääsin tänne saakka ja taas kitisee, eli 6000km tai jotain mentiin tällä kertaa.

Onko muilla ollut hiha ongelmia Duramaxeissa? Olen tässä pähkäillyt, että hinan linja ei olisi täysin suora, mutta tossa vanissa on aika vähän tilaa suumailla linjoja. Kaikki apulaitteet näyttää olleen paikalla useita vuosia, joten niidenkään vaihdon yhteydessä tuskin on mitään tapahtunut.

Kaappi oli ruostesuojattavana pari päivää ennen kun kitinä alkoi. Hihnalle on saattanut varmaan mennä vähän noita mämmejä siitä hommasta, mut mistäs sen taas tietää. Sattumaa vai...

Jotain hyviä vinkkejä otetaan vastaan. Ei se ääni juuri sisälle kuulu, mut muut kyllä kuuleesen ja kohtuu kauas.

 

Oisko hihnapyörille voinut lentää massaa/kotelonsuoja-ainetta tai vaikka ihan öljyä?

Hihna pois ja pyörittelemään hihnapyöriä, putsailee ne ja toivoo parasta.
Tuossa yhdessä käyttiksessä (VW) aiheutti kulunut laturin hihnapyörä hihnan kulumisen 2-3tkm aikana jonka jälkeen alkoi taas vinkumaan ja luistamaan.

 

Luovuttuani 2001 Silverado Duramaxista jäi muutama uusi härpäke hyllyyn:
4 kpl vanteen rosterikeskikuppi Eagle, 20,- / kpl
2 kpl vilkku-parkki-drl umpio, 50,- / kpl
1 kpl vakioilmansuodatin, 20,-
2 kpl vaihteistoöljysuodatin, iso peltihässäkkä, 58970, 80,-
5 kpl moottoriöljy 57202, 9,-
4 kpl polttoaine 33960, 13,-
3 kpl vaihteistoöljy peltikuoripatruuna 57701, 28,-
vapaavirtaussuodatin asennussarjoineen 26012, 140,-
2 kpl ilmapussi, oli tarkoitus laittaa nämä takajousitusta pehmittämään, 80,- / kpl
takaluukun reunus ja lukkolaite avaimella, 35,-
Hella FF75 sumarisarja, sopii puskuriin, 85,-
2 kpl rosteri äänenvaimennin härpäke, 100,- /kpl
Äänenvaimentimet on 2 yhteen systeemit, eli yksi putki menee sisään, ja normitilanteessa sauhu tulee äänenvaimentimen kautta ulos. Sähkösolenoidilla (mukana) saadaan avattua toinen puoli putkesta, joka on suora. Näitä kun laittaa taakse yhden kummallekin puolelle on ulkonäkö komea ja voit itse päättää milloin auto kulkee pienillä äänillä ja milloin saadaan ulos enempi ääntä. Voin laittaa kaikista kuvia myöhemmin.

Saa myös tehdä tarjouksia, jos hinnat on metsässä Ja alvilla tai ilman.

 

Viittiskö joku auttaa näiden rpo-koodien suomentamisessa? Tai ainakin kattoo onko mitään "normaalista poikkeavaa.." Mä en ainakaan löytäny kaikkia..

AG1 AG2 AJ1 AM7 AN3 AU0 AU3 A31 B30 B32 B33
B71 B85 CJ2 CMD C49 C6W DF5 DK7 DPF DT4 D07
E63 FE9 FT2 FT3 GT4 G80 HVY JH6 KC4 KNP KUP
K05 K34 K47 K68 LB7 M74 NF2 NP1 NP5 NZZ PY0
QIW R7K R9Z SAF SLM TQ3 TR3 T96 UC6 UE1 UK3
UK6 UQ7 UY2 U19 VB3 VG3 VR4 VXS V10 V73 XGK
X88 YD3 YD6 YE9 YGK ZHH ZY1 Z31 Z49 Z82 Z85
1SL 6GL 62U 69I 692 7GL

 

Re: Duramax Silverado GM 2008

Elikkäs autona 2008 mallin duramax jossa superchipin ohjelma. Dpf poistettu käytöstä.

Ärsyttävä ominaisuus alkanu vaivaamaan ku lähtee kiihdyttämään tasakaasulta nii kierroksen nousee jonkuverran, sen jälkeen tulee semmonen kuollut kohta hetkeksi, auto kuulostaa, niinkö yökkäis ja pölläyttää vähän mustaa savua. Tämän katkoksen jälkeen kyllä kiihtyy normaalisti. Vaikea kuvailla mutta häiritsevä "ominaisuus"

Oiretta ei niinkään ole sillon ku antaa kunnolla kaasua.

Mistä tuota vikaa kannattais hakea vai onko juuri tuon tehoboksin ominaisuus?

 

Ääni boxin omituisuudelle..

 

Terveppä terve.

Ostin tossa hiljattain silverado -04 210ml ajetun ja ongelmat alkoi hyvissä ajoin. Autoon oli asennettu kaikki suuttimet ja pumppu ku oli mittarissa n.200ml. Ja niin ajelin sillä peräti viikon aja auto levis. 2 suutinta osiks.. Ku ne oli korjattu ni pari viikkoa ja taas 3 suutinta paskana

Autos on toi ppe economy ja taso näytti olevan toi kolmone eli kaikki pelis :wink:
Vaisko olla et toi ppe tuhoo noita siittimiä? Toi ny tuli ekana mieleen..
Täs yks auto pena kerto että kuiva diesel vois olla yks syy.. !?