"aiva hyvät" patentit yms. viritelmät

Tuossa akun kiinnityksessä ei ole mitään ihmeellistä...Paitsi,että nuo akunkengät olis voinut laittaa kiinni silleen,että ottanut tuon pultin pois,ja levittänyt sen verran kiinnityshahloa,että mahtuu tuo litteä akun napa väliin.Siitä en sano mitään,että miten on käyntiin lähtenyt -30 pakkasilla....Kenties lämpimästä tallista :lol:

 

Ainut et on "tosi nopee" ottaa piuha irti ku alkaa palaa.

Hyvä patentti tosiaankin.

 

No jos tuo akku oli tosiaan tasoa 20Ah, niin eiköhän siinä ole sitä "aiva hyvää" patenttia ihan tarpeeksi. Kenkien kiinnitykset tulee siinä samaan kauppaan.

 

Nuo rangen sähköratkaisut on luultavasti alkuperäiset... .)

 

Rangen sähköjen hauskuus taitaa olla siinä ajatuksessa, ettei ehjä auto sulakkeita tartte.

Ja siihen aikaan englannissa ei tainnut päivällä saada käyttää valoja ja jonkun huhun mukaan pimeällä ajaminen oli kiellettyä

 

http://www.stara.fi/2014/07/06/venajall ... -ongelmia/

 

Ja noi itäystävät ampuu raketteja avaruuteen, jotkut vielä lähtee kyytiin.

 

Itseasiassa sopivan pieni akku on hyvin käyntii lähtevässä autossa parempi, kun överin iso. pieni akku pysyy pätkäajossakin täytenä ja täten antaa sen muutaman sekunnin starttitehon paremmin, kun huonosti täytenä oleva liian iso patteri. Pitäs se laturin teho ja akun koko olla linijassa toisiinsa. Pieni laturi, iso akku ja pätkäajoa = vajaa akku kokoajan.

 

Juuri ostettu akku ja kummiskin talvipakkasilla jo ollut käytössä.................hmmmmmm.
Tosin,kestihän se vanhan miehen "kohta" 3vuotta.

 

Nyt pari päivää sitten löytyi pitkästä aikaa AIVA HYVÄ PATENTTI yhdestä Mercedes Benz Vitosta,kun kaverini kanssa aloimme vaihtamaan pakoputkea (Putki oli auton omistajan mukaan melkein poikki puolesta välistä)...No auton alle mentyämme totesimme,että poikkihan se on ollut,mutta "Korjattu" ...."korjaus" oli tehty silleen,että katkenneen putken toiselle puolelle oli laitettu ruuvimeisseli....Ja toiselle puolelle oli laitettu kalanperkaukseen tarkoitettu "raspirauta"...Ja sitten koko paketti vedetty nippuun ilmastointiteipillä/sähköjohdolla/rautalangalla ....Ja tästä ruuvimeisselistä oli jo kahvakin sulanut hyvän matkaa ....Ja mikä PARASTA Putkihan vuoti,kuin seula....Vaikka,joku oli nähnyt näinkin paljon vaivaa tähän "korjaustyöhön" ....Vittu että myö naurettiin tätä näkyä mersun alla 8)

 

lienee olleet absolutistit asialla kun ei kaljatölkkiä löytynyt.
Ja nyt on teillä kalanperkuuvälineetkin, kamalan kätevää.

 

Nohnohnohnoh...


( :wink: )

 

Toi on ihmeellistä, et käydään ostamassa jesaria 10;pillä kun kunnollisempaan korjaukseen menisi 8e

 

Reissussa tienpäällä tehty sillä mitä lattialta löytyy...kunnollisempi korjaus oli tuoda se sinne teidän pajallenne.

 

Tämä ko.Mersu vito oli kulkenut aika pitkän tovin tällä aiemmin mainitulla pakoputkiviritelmällä...Se ruuvimeisselin kahvakin kun oli jo sulanut hyvän matkaa ...Tosiaan naurettiin oikein sydämmien pohjasta sitä näkyä siellä auton alla

 

Ajetaan niin kauan, kun patentti kestää, ja sit vasta pajalle. :lol:

 

No niinhän se tais tässäkin tapauksessa olla,tosin lähestyvä katsastuskin ilmeisesti "Pakotti" auton omistajaa hommaamaan uuden putken/tuomaan auton laittoon....Yks mikä minua ihmetytti,niin vaikka se putki oli käytännössä puolesta välistä poikki...Niin äänet eivät olleet kuitenkaan kovat ....Diesel malli kyseessä,niin voisiko se selittää tämän äänihomman.?.

 

turbo ainakin vaimentaa riisseleissä aika reippahasti.

-mikä muuten se "8eurolla tehty parempi korjaus" olisi?

 

No tääkin oli turbolla varustettu Mersun Vito ...Eli se siis selittää sen hiljaisen äänen,vaikka putki olikin poikki ...Sillä olis äänien perusteella voinut huoletta ajella liikenteessä :lol:

 

Porukoitten vag-pakussa oli 30cm cat;in jälkeen putki poikki eikä sitä huomattu ennen kuin katsastus tarkistuksessa

ja se putki oli useammasta kohtaa poikki et ne päät ei ollut edes vastakkain, se turbo leikkaa ääntä muuten todella paljon




Niin ja se 8e korjaus olisi ollut pakoputki massaa ja paikkaus nauhaa