mitkä on fiilikset?

Miula ois a koppasen uudelleen kennotettu lämppärin kenno jouten jos tarviaa, ei oo käytetty kennotuksen jälkeen kun tallin paras on pelannu toistaseks... kennotuksen hinnal joutas.

Dartin osalta fiilis on hyvä. Useempia tuhansia kohtuu huolettomia kilometrejä on tänä kesänä kulettanu. Ajasin enempikin mut purkaantuva talo on vieny rahat, ajan ja voimat..

 

Aika hyvät vaikka Dartista pääsi leima kylmäksi. Tänään sain etuparkit ja -vilkut kuntoon sekä jarruvalokatkaisijan säädettyä. Huomiselle lämmityslaitteen loppukasaus ja toisen pakosarjan tiivisteen vaihto...

Ensi viikolla pitäisi saada leima ja perjantaina Pakkahuone Tampesterissa... :wink:

 

näillä romuilla mitää leimaa saada vaan haetaan :wink: itellä seuraava haku reissu lokakuussa

 

- Shit!
- What?
- Rollers...
- No...
- Yep!
- Shit!


Hieno juttu!! :wink:

 

Mikä oli kennotuksen hinta...?

 

Ja taas on otteessa virtaa

 

Hyvät on kun taas pääsi tallille ropaamaan uutta tulokasta. Early 66.

 

Se on kausi paketissa Waldolla. Hyvinhän tuo taas pelasi.
Huolellinen pesu päältä. Uudet öljyt ja suodatin koneeseen sekä akku irti ja liikennekäytöstä poisto.
Eiköhän Waldo taas talvehdi noilla eväillä.
Saas nähdä millä alkaa ensi keväänä kausi :wink:.
Mutta fiilikset on hyvät jo kesää odotellessa.

 

Taidan laittaa Darran talviteloille, ei vaan ehdi tekemään sille mitään... Tänä vuonna tuli ajettua noin 150km...

 

Elokuussa Dexroninsa kadulle levittänyt tenu-Dart jälleen cruisinkikunnossa. Mitä mainioimmat fiilikset vaikka vanhuksessa näkyykin olevan hiukka alapuolista hitsailtavaa ens kesän leimalle.

 

Eipäs viedäkään, käyttiksestä porsi laatikko ja ihan varmasti en automaatti-Astran lootaa ala korjaamaan , nippa nappa viitsin vaihtaa edes ehjää tilalle... On se vaan fixattava Darttia.

 

/\/\ No Dartista tuskin porsii loora. Rartti liikenteeseen ja Astra kiertoon. Tai vaihra manuvaali Astraan joko loora tai auto...

 

parin viimevuoden vastoinkäymisen, kevään palon, kesän vesiroppuongelmien jälkeen saatiin koelenkkiä heitettyä ja sillai :wink: http://www.youtube.com/watch?v=lC9YwbxchD8

parinvkon päästä jos käväsis taas leimalla ja nyppäis moottorin ylös

 

, Sellaista menoa.....

 

Jarilla se ei käy aika pitkäksi luumun kanssa.

Ite löysin todennäköisesti syyn omituiseen käyntiin ja koneen totaaliseen puhdittomuuteen. Tai no, tiedä vaikuttaako se tuohon jälkimmäiseen mitenkään, mut 4 -ja 5:s pytty pimeenä. Ja vika ei ole ainakaan tulpissa tai piuhoissa.

Varmaan pitää yrittää tänään töiden jälkeen ihmetellä...

Yllättävän nätisti se käy neljälläkin.

 

Miula oli venttiilin välykset hävinny niin käviperäti kolmella viime kesänä.Vissiin alkas olla taas venttiilin säätö aika kun slantin kulutus pomppas melkein 17litran puolelle matka ajossa...

Äsken vaihoin Darttiin nasta renkaat alle ja tuli vähän käytyä kylillä revittelemässä. Jos sen täs pikku hiljaa alkas laittaa talvi teloille ja valkeaa joulua odottelis... Jos pääsis lopultakin ajamaan Tapanin päivä ajelut Dartilla ja ehtona on että lunta on maassa ja pakkasta. Viime vuonna dartti ois ollu kunnos mut sade keliin ei napannu lähteä.

 

Nää abodit on käyttöautoja...

Astran tilalle tulleen Scorpion vei vanhempi poika ja jätti Mitsun jakopääremppaan... Ja mä vaan ajelen Dartilla

 

Niinpä!!
Kaikista autoista ei vanhanakaan tule Ooppeleita...

 

No mulla ei toi kulutus kyllä kasvanu paljon yhtään, mut niin se vaan mullakin kolme pakovenaa kantoi = ei välystä sitten yhtään.

Jumankauta et käykin ihan toiseen malliin toi ropponen, ehkä syystäkin... :lol:

 

Vertaisterapiointia. Elokuusta alkaen mm TF904 etupannan metsäremonttilaatuinen säätö OD:n ohjeilla. Hyvä tuli. Aika liki sen jälkeen hinausköydessä kotosalle, kun Dextronit tuli irronneen lauhduttimen putken takia kadulle. Ei suoranaista yhteyttä edellisen ja askikin jäi käyttökuntoon, mutta uusi täytyy tehdä talven aikana. Sit olikin vuorossa lämppärin kennon tarpeeton vaihto, koska matto alkoi kostua. Syy oli letkunklemmarin löystyminen, mutta tuliko katottua tarkasti ennen purkua. Ei. Sen jälkeen alkoi RE85 kulua tankista aika reippaasti ja vähänhän toi tuoksahti. Vuorossa oli ruisutuksen polttoainepainesäätimen regulaattorin tiivistys putkiteippien sulamisen vuoksi. Ja nyt tulevana viikonloppuna etsimään oikosulkua, joka polttaa puhaltimen moottorin sulakkeen.

Onni on, että noista neljästä sulakkeesta tuo on ainoana vain yhdelle toimilaitteelle - ei tullut blackout kuitenkaan.

Vaikka pikkuisen vastustaakin, silti tää a-kopalla itsensä liikuttelu on mukavaa.