G-bodyt Suomessa

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja Supreme, 5.2.2012.

  1. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Okei, pitää ihmetellä vielä.

    Toivottavasti ny ei lautaspyörää tartte täs kohtaa ottaa irti... Jos jollain on tietoa mikä on momentti tuolle murikan oikean puolen pukille niin sille tiedolle olis tarvis :)

    Oon täs kohtaa pyrkiny olee purkamatta niin pitkälle ettei tulis shimmejä vastaan...

    Tässä vielä kenties havainnoillistava kuva.

    [​IMG]

    [​IMG]

    Jälkimmäisessä kuvassa näkyy hyvin tuo jousikehikko mikä on tiellä. Meinasitko DX että tuota jousipakkaa väännettäis kuvasta katsottuna oikealle ylös?
     
  2. ViLU

    ViLU Gearhead

    Kyllä se c-klipsi tulee sieltä ihan nätisti pois mitään vääntämättä. Ota vaikka magneetti avuksi...
     
  3. DX

    DX Double Gearhead

    Emmä voi kaukotietää tarvittavaa suuntaa, ei sen pellin edes pitäisi voida olla tiellä kun se on akselirööriin nähden melko jämpti paikassaan,
    mutta jos se oikeesti on liikkunut niin paljon ettei akseli mahu sisääntymään vaikka klipsiä miten passailisi,
    niin sen asentohan pitää sit korjata.
     
  4. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Onko mahdollista että vetarin stefa olis pullahtanut ulos? Apparin puolen vetari meinaan lähti helposti, muuta kun tökkäs sisään niin vetari liikkui sen verran reilusti sisään, et muuta kun otti klipsin pois. Kuskinpuoli onkin eri stoori. Se stefa ei ole akselin päässä samassa tasossa vaan useamman millin ulompana akselin pinnasta. Tossa kohtaa aika ratkaiseva ero.

    Nyt toi c-clipsi on meinaan just silleen et tökkää tohon peltiin, vaikka pelti on kyllä ihan muodossaan ja apparin puoli tosiaan lähti hyvin.

    Et mikä nyt eteen, voinko antaa mailaa siihen vetarin päähän siinä toivossa et se humahtaa sisemmäs, vai saako sillä jotain rikki?
     
  5. DX

    DX Double Gearhead

    no eikai siihen mailaa parane antaa jos klipsi tökkää, hajoo vielä jotain,

    naheita noi vetarit voi olla liukumaan ja joskus kuminuija on kiva apuväline ettei tarvi studien päihin kämmeniään rikki hakata,
    rihlotus on kumminkin senverran jämpti, että ei tarvi paljoo aksilaputken olla banaanilla että alkaa ahistaa.

    enkä näe selkeää syy-yhteyttä pullahtaneeseen stefaankaan, arvaan että sillä puolen on korjaus- eli ns. offset-laakeri.
     
  6. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Siis sisäänpäin mä ajattelin sitä löydä. Vetari liikkuu hyvin sen minkä mahtuu liikkumaan.

    Varmaan siinä on sit tuommonen offset laakeri, laitan vielä kuvan siitä. Mut mikä nyt eteen jos siinä on off set laakeri, ja vetari ei mahdu liikkumaan tarpeeksi, et saisin sen c-clipsin pois.
     
  7. Jupe

    Jupe Gearhead

    Pakkohan sen on lähteä, onhan sen joku saanut sinne paikalleenkin. Mulla on Caminossa offset laakerit kummallakin puolella, eikä siinä sen kummempaa jumppaa ollu.
     
  8. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Okei, pitää sit vaan kömpiä auton alle kiroileen, kai se on vaan vähän tiukempi ku apparin puoli...

    Miten muuten, ku uusia vetarin stefoja ostan niin onks tossa offset laakerissa samankokoinen stefa?
     
  9. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Motiivi sarjan puumalla on aika siisti osmomobiili :odroll: .
     
  10. NonSenCe

    NonSenCe Gearhead

    sen takia muutaman jakson olenkin katsonutkin..

    ja ei se autokaan pahan näköine ole.. eikun toisinpäin tarkotin.. joo. auton takia siis.

    --------
     
  11. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Eli ilmeisesti tää on ny se offset laakeri :)

    [​IMG]

    Meneekö tuohon sama stefa kun apparin puolelle jossa ei ole offset laakeria?
     
  12. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Ei toi näkyvä pätkä mikään laakeri ole vaan akseliputkea jonka sisällä laakeri ja stefa on. Ja se stefa on eri halkaisijalla kuin laakeri ja mitat pysyy samana.
     
  13. BUICK:it

    BUICK:it 3rd gear

    Eikös offset-laakerissa ole stefa itsessään...eikä erillistä stefaa
    kuten alkuperäisessä.
     
  14. Substitute

    Substitute Gearhead

    Korjauslaakerissa on kiinteä stefa - joskus jopa myös laakerin sisäpuolella ja ulkopuolella (kestovoitelu), ja tuossa kuvan akseliputkessa näkyy olevan korjauslaakeri kun tulee putkesta ulospäin. Se voi selitää sen C-sokan poissaamisen hankaluuden, mutta onhan se sokka paikoilleenkin mennyt.
     
  15. Mudracer

    Mudracer Double Gearhead

    Ei muista kun on liikaa aikaa kun tollasen viimeks laittanu, noi c-klipsieliminaattorit on melko halpoja ja halpa "henkivakuutus" ohkasilla vetareilla olevassa vehjeksessä. Loppuu myös se vetareiden elämä sivusuunnassa.
     
  16. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Joo no varmaan kannattaa laittaa sit ne eliminaattorit, jos kerran joutus laittaa uuden korjauslaakerin. Eiks se eliminaattori tuu tohon pyöränlaakerin tilalle, vaatii vissiin vähän touhuamista et sen saa siihen sopimaan?
     
  17. kime2

    kime2 Gearhead


    Aivan tosi juttu.

    Onko Mudracerilla tai muilla tiedossa tapauksia joissa on vetari,jarrurumpu,rengasvanneyhdistelmä lähtenyt ajossa "lentoon" C-klipsin irrotessa?

    Itselläni on ja jälki ei ois ollut kaunista katseltavaa jos tuo em.möykky ois osunut vaikka koulusta kotiin palaamassa olleeseen koululaisparveen...
     
  18. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Joo onhan noista kauhutarinoista kuullut, varsinkin nopeet suunnanmuutokset on nannaa noille clipseille...

    Noita eliminaattoreita näkys olevaan semmosia mitä tarkotetaan vaan stripille? Onko noissa eliminaattoreissa irrotettavat stefat vai joutuuko laittaa uudet eliminaattorit jos vuotaa?
     
  19. 4d sedan

    4d sedan Double Gearhead

    Niissä on kestovoidellut laakerit ja stefa ennen niitä ettei öljy pääse laakerille asti. Toimivat kyllä vaikka vähän rupisempaankin vetariin laitettuna. Levyjarrujen kanssa tosiaan hyvät kun päittäisliike loppuu...
     
  20. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Tuntuu että pitäs vaan ostanse hiasen perse ja sovitella se. Tohon 7,5"iin saa kulumaan rahaa aika hyvin :(

    Ja mites sit eliminatorit, jarrukilvet tulee ongelmaksi.
     

Kerro tästä muillekin!