Tunnista perä!

http://s29.photobucket.com/user/Adventurer60/media/perauml.jpg.html

http://s29.photobucket.com/user/Adventurer60/media/jarru.jpg.html


Jarrut on 11.090 tuumaiset ja jako on 5,5"
Merkit viittaisi johonkin Dodge Ramiin mutta kun ei ole varmuutta.
Pitäs jarrukengät tilata tuohon.
Pyöräsylinterissä on numero 3461776 mutta kun sama sylkky käy vaikka TransAmiin.

 

Näyttää 8 1/4" perältä.

 

Onko kengät 2,5" leveät? Jos on, niin katso FMSI numerolla 446 olevat kengät. On 11"x2,5" ja käytetty Moparin 11 tuumaisissa rummuissa 1962-1995. Kuva esim.

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... 59&jpid=11


Jos on 2" leveät, niin ehkä FMSI 334

http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... 59&jpid=15

 

Ei se mauno mopar ole niitä jarruosia tehny vaan alihankkijat.

 

Jep. kiitos avusta! 8.25 perä todellakin on ja nyt löytyy jarrukengätkin tuohon. on siis 2,5" leveät.
Akselista tulee ulos 2-napainen pistoke. liekkö johonkin luiston eston tunnistamiseen tms.??? lienee siis 90-luvun periä.

 

Oiskoha abs anturi jos on keskel akselii?? Ainakii uudemmis on semmone.

 

Mites tämän perän vetoakselien välys säädetään. On aika lailla välystä.
Sieltä kopan sisältähän se tehdään, mutta pitääkö olla jotain säätö shimmejä vai siirretäänkö vain sisimmäistä laakeripesää vai miten???

 

C-clip perä, ei päittäisvälystä mitenkään säädetä. Välys lisääntyy kaikkien sisäkalujen kulumisen myötä pikkuhiljaa. Eniten kai kuluu vetoakselin pää, joka kurvia ajettaessa nojaa ristitappiin. Lukollisessa taitaa kuluvia osia olla vieläkin enemmän. Joku parin millin välys lienee vielä turvallinen ja normaali ilmiö.

 

Eikös ainakin joihinkin periin saa vähä paksumpia C klipsuja.