dodge tyhjäkäyntimoottori

dodge ram 5.2 -90

elikkäs vaikuttaa sille että uusi tyhjäkäyntimoottori hommattava kun kylmänä savuttaa ja käy todella huonosti ja ei nyt lämpimänäkään moitteitta toimi.

mikä ois uudenmaan alueella semmonen paikka missä asennetaan ja säädetään tuo moottori kohilleen?

suositukset ovat tervetulleita

 

Tyhjäkäyntimoottorilla varustetuista totkeista niin tiiä, mutta jotenkin arvelisin, että ongelma on ihan jossain muualla tuon kuvauksen perusteella.

 

Autokulta

 

Juu ei tuo kuullosta ollenkaan tyhjäkäyntimoottorin ongelmalta,ehkä viisainta olisi lähteä siitä että tutkii vikakoodit siitä.
Minulla olisi ylimääräisenä Chiltonin monisatasivuinen käytetty opus joka kattaa kaikki Dodge/Chrysler Full-Size Vans 1989-1998.

 

kiitosta vastauksista. auto mulle tuore ja tuntematon. edellinen omistaja vain meinas moista vikaa.
pitää tutkia ne koodit ekana...

 

ilmoittaa koodi 13 MAP anturi
jos jollain jotain infota tästä, niin kiitos.

 

Eiköhän se sitten ole rikki,oireet viittaa kyllä oikein.En tiedä missä se sijaitsee kyseisessä laitteessa mutta oletettavasti on imusarjassa johon menee jonkunlainen johtoliitin.Tarkista johdotus ja jollei auta vaihda MAP-anturi.

 

Katoin kirjasta ja se näyttäisi olevan sen tyhjäkäyntimoottorin vieressä siinä kaasuttimen näköisessä kökkylässä eli läppäkotelossa joka seisoo siinä imusarjan päällä.Ei liene kovinkaan monimutkainen vaihtaa itsekin.Akun miinuskenkä irti,irroita/asenna akunkenkä takaisin ja siinä se.

 

kiitoksia näistä! tsekkailua kunhan kerkeää.

 

Jos se anturi on imusarjasta lähtevän letkun päässä, niin eka tietty voi kattoo, onko se letku edes kiinni tai ehjä.

 

MAP-anturi vaihdettu, letku kunnossa, johdot näyttäs olevan kunnossa.
ei toimi sen paremmin, ihmetyttää...

 

Sun Dodgessa on isot imuvuodot jossain.

Etsi mun juttuja "Elämää efidodgen kanssa" vuosilta 2001-2005. Jos niitä nyt löytyy...

Vaihda ensin kaikki alipaineletkut (Mene Motonettiin tai Etraan ja osta kaikkia halkaisijoilla 3-8 ja 16 mm, metrin pätkät). Tarkista Throttlebodyn kireys; löysää ensin pikkuisen, puhdista sitä vajaan sentin paksuista kumitiivistettä jollain rätillä, ruiskuta vaikka silikonosparya siihen tiivisteeseen, kiristä 17,3 nm. Mun efidodgessa auttoi imuvuotoihin, kun vaihtoi venttiilikopan tiivisteet, vanhat oli sentin paloina. Siinä samalla tutkit, toimiiko kampikammion tuuletus oikein päin: PCV:venttiilin kunto, ettei tukkeessa. Ja ettei ilmanputsari ole musta siitä kohdasta, johon kampikammion tuuletuksen imuletku tulee. Jos PCV tukkeessa, voi tuo toimia takaperin. Mulla teki slanttivani tuota. Ja jos jarrutehostimen takaiskuventtiili falskaa, saat uuden JAMANTilta hyllystä.

Jossei imuvuotosulkeiset auta, niin sitten mahdollisesti ruiskusuuttimien o-renkaat ja se lämpötila-anturi, joka juttelee aivolaatikon, ecun, kanssa. Ja lopuksi: rikkoontunut happianturi ei anna mitään blink-blink-koodia, obd-lukija antaa sitten sen PO154.

Nämä vehkeet, kuten muutkin ikääntyneet autot, on aika persoonia. Älä suutu sille kuin fiatille tai ooppelille, alkaa dodge murjottamaan.

 

kiitos näistä.