Mopar a-bodyyn uusi k-member

Talven aikana olisi tarkoitus hieman jatkojalostaa a-koppaa ja vaihtaa K-member putkimalliseen. Syynä painon säästö ja lisätilan saaminen öljypohjalle.

QA1 noita ainakin tekee mutta ilmeisesti ihan normi teräsputkesta. Tekeekö kukaan järkevään hintaan Cromosta tai Docolista?

 

Magnum Force tekee ainakin noita etupään kokonaisuuksia cromosta. Hinta lähentelee kyllä neljää tonnia. Niillä ei myöskään taida olla pelkkää k-memberiä myynnissä mut voihan sitä kysyä.

 

Mitä Ari luulet, onnistuisko ihan omilla kylillä.. normista tai Docolista. Crmo on kuraa..

 

Varmasti onnistuu jos saan vain sen juntin innostumaan asiasta...

 

Olikohan magnum force jonka ratkenneesta K-palkista näin kuvan, et siihen en ensimmäisenä laittaisi rahojani. QA1 ilmeisesti laatukamaa...

 

Qa1 palkissa huonot nuo etukiinnityspisteet, pitkät holkit joiden läpi pultit laitetaan runkoon kiinni. "Huonoimmat" moottorikiinnikkeet valittu tuohon palkkiin, paino tippuu vaan 10-11 paunaa.
Tilaahan sillä saa mukavasti lisää ja vääntösauvoja pystyy käyttämään.

On kyllä ihan hirveät nuo etukiinnikkeet tuossa palkissa. Niille tartteis tehä jotain...
Us partsissa näytti olevan 699,- ko. palkki

 

US Parts saisi varmaankin myyntiä lisää jos viitsisivät vähän panostaa noiden sivujensa tietohin. Useinhan siellä ei ole juuri mitään tietoja tavaroista mitä myyvät tai sitten se on täysin väärää. Kuten nyt vaikka tämäkin tuote.
Kuvassa on alatukivarsi eikä K-member...
Eli jos sieltä jotain tilaisi niin mitäköhän mahtaisi tulla paketissa??

 

http://www.uspartsperformance.fi/qa1-52313-etupalkki

Kyllä minulla kuvassa on k-member?

 

Ovat näemmä vaihtaneet kuvan. Aamulla siinä oli alatukivarsi...

 

Kattellu samoilla ajatuksilla ko palkkia. Noista lukiessa törmää kaikilla myyvillä sivuilla että on käypäsiä -67 alkaen. Millä tapaa early a bodyt eroaa etupalkin osalta noista 67 ja uudemmista?

 

Earlyt on eri levyisiä k-rungot vs late ja jotain muutakin. Ja lateisakin on eroja leipäkiinnikkeet vs 73/74? spool tyyliset koneen kiinnikkeet.

 

Runkoaisojen väli kasvaa siis siirryttäessä 66->67 vai? Onko muita eroja? Tukivarsia näyttäisi saavan 62- ylöspäin (poislukien loppupään a-bodyt), eli näissä ei 66-67 ole muutoksia?

 

Jos vaihtaa K palkin ni mitäs muuta samalla? Ylätukivarret putki malleihin...ohjaus mitäs meinasit?

 

Ylätukivarret kannattaa tietty vaihtaa jotta saa paremmin ronkattua pyöränkulmia.
Ohjaukselle en enää tee mitään, olen todella tyytyväinen tuohon Borgesonin tehostettuun. Se on täsmällinen ja nopea. Ei ihan niin tehostettu kuin alkuperäinen, pienempi/kevyempi eikä siinä ole keskialueen tyhjää kohtaa.