Mummolle pikkuauto

Yaris. Ei niissä oo oikein mitään vikoja. Ketjukone.

Aygo on ihan eri peli ja mun mielestä ihan hirveä kötöstys, en kajoisi.

 

Pakoputkia ja muuta kulutusosaa en jaksanut edes mainita.

Mut joo, mulla olis mummolle myynnissä hyvä pösö. Punainenkin. On vielä aika saamarin paljon huollettu!

 

Yaris ääni täältäkin.

Ja tuossa ylempänä mainittiin, että ketjukone. Täysin uutta tietoa minulle, jos tosiaan on niin Yariksen pisteet kasvoivat entisestään.

 

Tässä on lähes kaikki oikein ja kohdallaan,pieni hiusten halkominen tosta taka-akselista kyllä sen voi korjata ,muttaa vaatii eksoottiset työvälineet ja korjattuna sen saa panttia vastaan n400-600e.

Ja varsinaiseen aiheeseen!!

Hoida mummolle se Toyota yarisd,kyllä se paras noista on,tosin varmaan kalleinkin?Mutta helpottaa omaa tuskaa kun ei tartte usein roplata

 

Jees. No mulle tuli puolasta täysin korjattu akselisto iskareineen ilman panttia tolla neljällä sadalla pihaan asti En jaksanut alkaa säätämään, vaan bolt on. Neljä pulttia ja kiinni. Mutta sori taas OT.

 

Toyotal ei oo varmaan 15 vuoteen enään henkilöautomoottoreissa ollut hihnaa. Hiacet oli loppuun asti, lantikka ja hilux on hihnalla(siitä ihan uudesta koneesta en oo varma, se on yhteistyössä tehty bemarin kanssa/bemarin kone). xA-FE moottoreissa oli hihna ja niissä rautalohkosis henkilöauto diiseleissä, sitä uudemmissa kaikis ketjukone. Tosin jostain mr2 tai amerikan toyotan moottoreista en tiiä mitään.

Sorry ot.

 

Kun nyt Toyotan kehumislinjalle lähdettiin, niin pitää vielä mainita, että lähes kaikki Toyotan bensakäyttöiset hihnakoneet on ns. vapaasti pyöriviä, eli hihnan katkeaminen ei hajota mitään. Jos en ihan väärin muista, niin poikkeuksen tekee neljäsylinteriset 12 venttiiliset ja jotkut V6 moottorit.

 

Toi Aygo ollut tyttärellä nyt yli kaks vuotta ajoautona, kulutus 4-5 välillä, yli 10 kulutus täyttä potaskaa. Tossa ne varustepaketit, ilmastointi, mutta ei automaattinen. Tuolla tuli ilmi ,mistä ääni/melu tulee, se tulee takalokkareista, ei mitään suojausta, pelkkä pelti. Olen massannut takapyöräkotelot aina renkaanvaihdon yhteydessä, ääni/kiven rapinat hiljenee . Takaluukku on pieni, sisältä yllättävän iso. Ei mitään vikaa ollut, joka vuosi toki huollettu. Kulkee riittävästi, 3-syl. motti toki pitää omaa ääntä. Pösö,sitikka,tojo sama auto, mutta tojo jotenkin laadullisesti parempi, kun lukee/kuuntelee käyttökokemuksia. Kannattaa käydä kokeilemassa . Tolla rullaltu nyt reilu 60tkm.

 

Laitetaan vielä jokerina peliin Honda Jazz. Niistä ei ole kokemusperäistä tietoa mutta Boutiella tais olla sinne Veellä alkavaan autotaloon suhteita, josko sieltä sais kommenttia puolesta/vastaan.

Noita näytti muuten saavan myös automaattina jos sellainen vaihtoehto kiinnostaa.

 

Minulla oli parin vuoden ikäinen 206, ja takapään metelin sain kuriin suomessa valmistetuilla muovilokareilla.

 

Leo Laine http://www.lokari.fi/

Tuolta niitä saa, uudempiin ja vähän vanhempiinkin.

 

*hiljainen ääni takavasemmalta* Totanoi... Meitin Rouva ei kauppakassikäyttöönsä ole sitten tyttövuosiensa kuussatasen jälkeen kelpuuttanu muita ku pienempiä Fiudeja. On ollu Puntoa, Uunoa ja Bravoa, nyttemmin alla "Retromalli" 500 -08. Vailla suurempia murheita on (jokapäiväiset käyttö-/arkiajot) menty Fiudeilla neljättäkymmenettä vuotta. Kaikki ostettu käytettyinä "kauppakassihintaluokasta" 50-100tkm ajettuina. Pari-kolme vuotta käyttöä ja kiertoon. Osat edullisehkoja, polttoainekulut kohtuullisehkoja. Jos italialaisuus ei muuten vallan näppylöitä aiheuta voin suositella vilpittömästi! Itsekin suhtauduin "alkuaikoina" huvittuneen skeptisesti nuihin, mutta niin se vaan takki kääntynyt vuosien saatossa. Ajoltaan ei ehkä urheilu- edes voimisteluautojen - kärkikastia, mutta PALJON huonommillakin - jopa samassa koko-, hinta- ja ikäryhmässä - saanut "ilon" ajaa!

 

Kuulostaa että Pöpotissä on reilusti maavikoja, valmistusmaavikoja Taidetaan passata vaikka hyvin huollettu onkin

Saattaa tulla emännälle pieni kulttuurishokki kun siirtyy S-sarjasta pikkukirppuun...!

Hond Jizz, eikun siis Jazz, voisi olla hyväkin vaihtoehto, tuollaista joskus mietin meillekin rouvan käyttöön parkkihalleissa kolhittavaksi, sillon kun noita katselin niin vaikutti että ovat suhteessa vuosimalliin melko kalliita...? Automaattilaatikko taitaa olla joku portaaton keksintö?

Raaseriruiserin ehdottamissa Fiudeissa olis tietty se etu että ovat aika halpoja ostaa, Puntot ei vaikuta pitävän arvoaan kovin hyvin. Mummeli on itseasiassa aikanaan aloittanut autoilunsa Kusiaisella, ja sen jälkeen ajanut parilla Unolla eli merkki olisi tuttu...

 

Kaveri osti kerran punton, edellinen auto oli corolla. Innoissaan kehui puntoa ja miten se on kaikinpuolin taloudellinen ja urheilullinen(ferrarin sukua) eikä isompaa autoa kannata ottaa yms..
Puoli vuotta se taisi sillä olla ja sen jälkeen eroon päästyään sanoi, ettei ikinä enää ota minkäänlaista fiatia, ei ferrariakaan vaikka ilmaiseksi saisi.

Nyt pihassa 4wd voyager ja g30 vani...

 

Jos punton ostaa niin pitää olla diesel.Bensakoneiseen menee kansiphvia yhtenään.Moottori muuten kestää sen 300tkm helpostikin 1.2l

Toyota aygo käyntiääni vittumainen ja muutenkin sellanen kökkönen,mutta toimii takuu varmasti.

Kumpaakaan ei kannata ostaa ainakaan omaksi,taksillakin pääsee edullisesti.

 

Diesel punto vasta hyvältä kuulostaakin. vaikka taitaa nykyään olla monen konsernin dieseleitä.

 

Appiukolla on ollu 2 Puntoa, tämä tuoreempi 2007. Ensimmäinen kampiakselin asentoanturi
meni 24 tkm kohdalla, samalla vaihtoivat vuotavan vesipumpun. Tasaisesti on rutiinihuolloissa laitettu samalla muutakin osaa. Kyllä niillä muuten varmaan ajelisi, ajoasento ja kuskin tilat on tuossa tuoreemmassa jo ihan OK.

 

Ai kuulostaa moottorin ääni hyvältä ,VAI tuntuu hyvältä omistaa diesel punto? molemmat vaihtoehdot käy mulle


taitaa olla kuitenkin niin että italia parempi laukkujen/kenkien tuottaja

 

Niin jos punto huokuu jo "luotettavuutta" niin diesel vasta sitä onkin...
Toki lonkalta heitetty mutu, kokemuksia ei ole kuin mk1 ja 2 bensasta.

 

kestävä se kiisseli on mutta haluttavuus täälläpäin on toinen juttu