Gallup: millä ajat talvella?

Nuo 30 000km vuodessa -60-70-luvun autolla ovat höpö-höpö juttuja.
Tuskin kukaan haluaa ajaa enää toista miljoonaa km ajetulla autolla, esim. 1970 mallinen auto jolla olisi ajettu vuosittain 30 000km, olisi nyt mittarissa nykyään jo 1 380 000 km.

 

Voi se olla seissy se auto välillä,mullakin oli 12v parkissa ja taas mennään. Itekkin ajan 80 luvun alun katkojankärkiautolla 800km työajoa joka viikko eikä tuossa oo mitään ihmeellistä.

 

Voi olla kun ryyppy päällä öljyjä laimennellen suhastaan se 3km työmatka suolatuilla kaupunkiteillä, niin tulee jotenkin se olo että nyt ajetaan ja paljon. Vielä muut kuskit on kädettömiä jos ne epäilee selviytymistäni.

 

Eikö auto voi olla seisonnassa missään välissä?

Viime vuonna itelle tuli oldsin kanssa joku 20 000- 30 000, tänävuonna ajoa on vähemmän. Ei kovinkaan usein nähnyt vanhempaa autoa liikenteessä eikä toikaan ole kun 80 mallinen. Etenkään talvella.

Nyt vaihtuu ajokki 71 malliseen ruottinkippaan kunhan briteistä tulee kytkimen osat ja oldsi menee huilaamaan ja odottamaan ovien pohjien hitsaamista ja tiivisteiden vaihtoa.....tai sit myyn pois, saas nähdä. Ei sillä että olds huono olisi, on vaan noita autoja niin paljon että pakko alkaa luopumaan jostain vaikkei mitenkään haluis.

 

30tkmkin on jo hyvä määrä, kuitenkin 85km joka ikinen päivä eli kun auto kuitenkin on vuodesta liikkumatta usean päivän niin kilometrikeskiarvo vaan nousee, viikossa 600km luokkaa.

 

On myös niitä jotka haluaa ja pystyy tekemään niin.

 

Erittäin hyvin sanottu.Jos ei pysty niin silloin pitää ostaa se Kia ja hurruutella sillä.

 

höpö-höpö vaan ittelles

 

Laitoin just -93 vuoden esson piikkipyörät alle, sisäkumeilla. Kompuralla laitoin painetta yhteen renkaaseen vahingossa 6bar kun en hoksannu miten vanha erikoinen renkaantäyttö pistooli toimii, mittari näytti nollaa vaikka liipasin oli pohjassa aika kauan. Oli vähän tukka pystyssä kun huomasin että on aika reilut paineet ja ite seisoin siinä vieressä.

 

Nyt tää talvi menee -77 cadillac devillellä, 425+th400...
Kulutus oli ihan järkyttävä kun ei ollu mitää lämmittimiä ja -11 oli pakkasta parhaimmillaan..
Aika paljon toi tyhjäkäynnillä pyörittäminen vie bensaa.. Nyt on letkulämppäri ja maksaa ittensä nopeesti takasin.
Cadin alla "testivoittaja" contitentalit. M+S pelleilyihin ei viittiny osallistua.

 

Mullakin pari vuotta vanhat contit delttassa, aika hyvä pito ja nastatkin pysyy hyvin.

 

Mersu on ollut aina käyttöautona. Nyt käyttöauton virkaa hoitaa W204 (C200cdi) josta ei ole kyllä pahaa sanaa sanottavaksi. Paljon on tuollakin päästelty mutta edelleen ihan timantti-iskussa. kilometrejä tulee nykyisin noin 40tkm. Pari vuotta sitten lukemat oli 65-75tkm, mikä alkoi jo tuntua kukkarossa ihan vaan huoltamisen vuoksikin. Nyt onneksi tuo harrastepeli on tehty niin ei tarvi hypätä toisella puolella Suomea sitä rakentamassa.

 

Tuolla Capricella, kun Thunderbird tuli siihen vaihdettua

 

Katkeraa isäntää 10v ihan hyvillä renkailla kun ne oli niin kalliit..

Edellisessä harrasteessa oli 12v Kellyt alla ja nuokin olisi joku säästö ottanut alle "ihan hyvinä"
Meni samantien vaihtoon jo pelkästään iän puolesta vaikka oli uudet varastossa seisseet.

 

No niin, talviautoilu on tullut aloitettua 1.12.2016, kun otin 1940 panel deliveryn talviautoksi ja panin Mustangin seisontaa.

Peijakas, hoitaa hienosti asiansa niin asiointiautona kyläpyörityksessä kuin pitkilläkin matkoilla.

Lämpöä riittää kun panin meksikon viltin penkin taakse roikkumaan. Ei karkaa kaikki lämpö tavaratilaan.

Eilen PE päästelin työajoa 420km ja tulevalla viikolla tulee ainakin yksi 800km reissu.

A

 

Ennenkuin joku kukkahattutäti tulee taas sanomaan miten paljon parempi joku uusi perunanmallinen hirvitys on talviautonakäyttöautona, niin tälle täytyy nostaa hattua!

Kyllähän se vanhakin on ihan luotettava peli, kun se on läpikäyty kokonaan... Onhan niillä ajettu talvella uutenakin.

 

Heitetäämpä huvikseen kuva tuosta kauppakassista. Eli '69 Falcon SBF 8-pisteruisku+EDIS8, AOD ja 9" lukolla. Kaikkee muutaki kivaa on alustassa ja pellin alla

 

Onhan ne yksinkertaisia teknisesti ja kun on varaosat ja työkalut mukana niin mikä niitä on korjailla matkan varrellakin, jos on pakko. En ole avannut konetta enkä perää, mutta eipä sitä toimivaa pidä mennä avaamaan. 13-14l sadalla 95E:tä ei ole paha ja tasavirta vehkeillä tietenkin,.....

 

En muista oliko tässä topicissa ot:tä renkaista. Kuitenkin nyt talviajokissa vojakerissa 6mm pinnalla hakka r2 kitkat. Maukeesti muuten menee. 14 loppuvuonna ostetut, en tiiä onko ajettu vaan talvisin mutta ainakin 20tkm niillä on veivattu talviajoa joten pitokin säilynyt.

 

Onko sulla bbc edes 12V sähköt??