EUROFORDIT V8-KONEELLA

onkos ketään pitäny minkään laista tilastoa et montako capria, granadaa, consulia, ym ym ym... on muutoskatsastettu liikenteeseen ja minkälaisilla koneilla ja muutoksilla.

jos on jotain dokumentteja niin tänne vaan tietoja, kiitos

 

no täs lahen lähel on ainaki joku 17metrinen tuhnus kasilla

 

V8 Magissa oli joskus keltainen ja mustaraitainen Coupe Taunus, muistaakseni 302 koneella.

Netissä esiintyi muuan pikkulohko Cranada, osoite vaan on kateissa.

 

Silloin joskus '90 -luvulla kaikki oli toisin... nyyh, nyt tuttavapiirissä ei ole mitään liikenteessä seuraavista:
Kaverini teki sen keltaisen 302 -Taunuksen (olikohan V8 4 tai 5/96 juttua) ja myi sen kai Närpiöön, jolla omistajalla auto onneksi edelleen on ja kulkeekin kai 12 -aikoja ?
Toisella kaverillani, itäsuomi edelleen, on Ford 302 -AKE-lupa-rekisteröity, mutta nyt käyttömaksun takia & perän hajoamisen (yllättävää, Atlas...)takia "pukitettu" ja kilvetön coupetaunus.
Kolmannella kaverillani on edelleen pitkään ei-kilvissä ollut Capri muutoskatastettuna Fordin vinkkelille, 4V cleve on vähän liian iso verrattuna 221-302:een. Siihenhän sovitettiin muuten 429CJ:tä myös. Kyllä se mahtui, mutta näytti aika järkyttävän kokoiselta, venttiilikoppien ylälaita oli tornien korkeudella.
Se lahden lähellä ollut/oleva keltainen 17M on kyllä Fordin kasilla, joskaan ei ainakaan '93 ollut ihan niitä maailman siisteimpiä...
Ja onhan tietty ainakin yksi Sierrakin kasilla, ja lienee tukku Rover-koneisia. Niitähän nyt voi vieläkin helposti tehdä Granadoista ja Capreista.

 

Uusimmassa veekasissa taisi olla myös myynnissä jokin ralli escortti kasin koneella, joka pisti silmään.

 

Olis ollut varmaan huippu kaarreominaisuudet... Se on aika mojovan kokoinen munkin auton keulas,saati sitten euro foordissa.Pervo idea kylläkin,olis varmasti sutinut.

 

http://www.r-a-c-e-r-s.net/Bilder/Fotoalbum/index.htm

 

351 clevland ja paxton granadassa!
http://granada.damage.fi/

 

Ton kun veis johki Hakuninmaalle leimalle, niin taitais saada inssi verensyöksyn :lol:

 

On muuten kyseinen tanikka myynnissä, mulla ois koneella siitä tuoreita kuviakin
Siistissä kunnossa kampe on edelleenki :wink:

 

Tuota 700cid on käytetty jossain saksan autosarjassa granadoissa ihan yleisestikki. ihmettelin vähän itekki mut nii se vaan oli ku jostain vanhasta autolehestä luin. joo, kyllä minäki tiiän pari eurovoorttia kasikoneella. Joensuussa pyörii yks Granada joka on kuulemma 351W koneella ja sit Lahessa on punavalkonen välikoppa escortti 302cid kasilla. aika muikeen olonen peli ku tulee sellanen vastaan, säikähin itekki ensimmäisellä kerralla ku olin consulilla liikenteessä ja viereen tuli välikoppa ja helevetin kovaa metakkaa piti ku vielä setä sitä siinä poletteli ja hymyssä suin moikkas mulle. ja kyllä se siitä lähtiki, ei paljon kyselly. ja sit on tulla meijän "clubin" sivuilla yks 302cid Consuli ja kuvia voi kattoo http://groups.msn.com/GranadaConsul/home.htm

 

Täällä päin on Consul Coupe 302:lla ja AOD:llä. Kilvetön, mutta kovaa kyytiä menossa takaisin kilpiin.
Ja toinen Granada 4D Sedan 302:lla ja T-vitosella. Päälle päin entisöity orkkiskapseleita myöten.
Kumpikin jotain 70-luvun alun malleja.

 

Helsingin cruisingeissa pyöri viimekesänä valkoinen sedan mallinen Ford Sierra 1.6 about -88.
Komeasti kuului kasi !? murahtelevan konehuoneessa tai sitten oli kovin erikoinen putkisto rakennettu OHC:n jatkoksi :lol:

 

Kuinka toi pysyy tiellä?
1300hp ja 400-500 hp kaasuilla lisää. Mahtaa olla terveellinen laite?

 

toi on jo aika häikee granada...

siitä keltaisesta coupe tanarista misä menee ne raidat yli ni löytyy pikkasen tarinaa netistä.

sen kullan värisen mk1 caprin mikä on Olli Paakkasen tekemä 302, ni sen näin vuosi sitten vantaalla nykyisen omistajan tallissa, ko ostin sieltä yhden caprin. Se on kans ollu ny myynnissä, eka hintaa oli 16000€ ja sit se tippu 14000€. en tiä mikä on nyt hinta.

Ihan kivasti on vastauksia tullu, kiitos!

lisää saa kirjotella.

kaikki information on tervetullutta.

 

Tossa Granadassahan on käytännössä lähes kaks 302cid konetta

 

700 jaettuna 2 on 350.elikkä lähinnä 2 kertaa 351.kouluun siitä vieras.

 

Mulla oli hetken cortina mk III avo fordin kasilla mutta leimasetä ei luvista huolimatta antanut mustetta. Prossat kuulemma yli...ja paskat kaikki oli ok mutta auto oli oikeesti vaarallinen kun ajelin sillä pari reissua tarralapuilla. Kun polkaisi lapun lattiaan saattoi tuntea kun perä olisi mennyt ohi... Kirjoitteleeko auton rekentaja täällä, se oli se oranssi musta laikka-avo joka ainakin j-kylän harrastajille oli/on tuttu. Hullu vekotin, kyllä motarilla kerkesin pari hyvää ilmettä nähdä kun polkaisin ohi lokakuussa karvahattu ja raybanit päässä..... Meni ilman myllyä (kajaaniin?) poiijaat meinas laittaa otteessa olevalle 2.3 myllylle.

 

Mulla työn alla -72 Coupe Granada. Koneeksi tulee 221 cid. Konehan ei kovin yleinen ole ja löytyi mistäpä muualta kuin täältä. Eihän tästä mitään asfalttinrypistäjää tule mutta ei ole tarviskaan, kun kahden pienen muksuni kanssa ajellaan.

 

Joo,toi 351 olis lähempänä...

Luin jenkkipoikien foorumista taannoin että eräällä hemmolla oli FOX mussessa 604 IIISO kone ja lokkareissa orgis 302 logot ja alla luki notta "this side only".Huh hah hei...